名古屋市交通局オリジナルの車両番号制度について解説します．
　当ウェブサイトでは，車両番号を用いて情報を整理し掲載しています．ご覧いただくにあたり，この車両番号制度についてご承知おきください．

車両番号とは・・・

　バス事業者による車両個々の識別方法として，主に登録番号（ナンバープレート）によって車両管理を行う場合と，これとは別に車両固有の番号を与えて車両管理を行う場合があります．保有車両数の多い名古屋市交通局では，後者の固有番号方式を採用しています．交通局の用いる固有番号は，正式には「局番」や「車号」と呼ばれていますが，本サイトでは「車両番号」（略称：車番）と記載していますのでご了承ください．
　車両番号は，アルファベット記号と数字番号で構成されています．それぞれアルファベット記号は用途と車種を示し，数字番号は購入順に通し番号を付しています．なお，数字番号のうち40番台は忌み数として除外されます．
　全国的に主流となっている購入年次を車両番号に反映させることは行っていません．それ以外の車体表記・・・例えば，また漢字一文字など所属営業所を示す標記もありません．

▲NMN-10　正面と左側面の表示例

▲Ｈ-765　正面と右側面の表示例

　車両番号は，各車両とも車両の前面，左右側面，後面，車内の計５箇所に表記されています．
　上に車外表記の一例を示します．

車両番号の見方　（ 現在 ）

　現在の車両番号制度は昭和50年頃（1975年）に整理されました．
　アルファベット記号と数字番号で構成されており，それぞれアルファベット記号は用途と車種を示し，数字番号は購入順に通し番号を付しています．なお，数字番号のうち40番台は忌み数として除外されます．用途記号では”ノンステップバス”などの仕様と”基幹バス”などの用途を示しています．車種記号では車台メーカーを表します．

記号３文字の場合	(１) 用途記号 なし 大型バス Ｎ 大型ノンステップバス Ｋ 大型基幹バス ＮＫ 大型ノンステップ基幹バス Ｍ 中型バス ＮＭ 中型ノンステップバス Ｓ 小型バス ＮＳ 小型ノンステップバス Ｔ 都心ループバス Ｒ 基幹バスから一般バスへの転用車 (２) 車種記号 Ｈ 日野 Ｆ 三菱ふそう Ｓ いすゞ Ｎ 日産ディーゼル (３) 購入順番 車種毎の通し番号
表記例 Ｈ-758　（一般用大型バス：日野車） ＭＳ-20　（一般用中型バス：いすゞ車） ＮＫＮ-10（基幹用大型ノンステップバス：日産D車） ＴＳ-12　（都心ループバス：いすゞ車）

　この車両番号を(1)用途と(2)車種で分類すると以下のようになります．

　これ以外にも例外的な車両番号方式の車両が存在します．
　Ｃ…貸切兼用バス，　ＮＯ…オープンバス，　Ｇ…ガイドウェイバス，　Ｍ…メーグル，　Ｋ…研修車
　これらは車種記号がなく，用途記号と購入順番号のみで構成されます．

▲NMF-20（中型ノンステふそう）表示例

▲Ｇ-16（ガイドウェイバス）表示例

過去の車両番号の付け方

　当サイトでは掲載していませんが，過去の車両番号制度を簡単に紹介します．
　アルファベットなどの記号と数字番号の基本構成は同じですが，エンジン位置を示す記号が付されていました．なお，40番台は昔から忌み数として除外されています．

記号３文字の場合	(１) 用途記号 なし ツーマンカー ２ ワンマン・ツーマン兼用車 ワ ワンマンカー Ｍ マイクロバス (２) 車種記号 Ｈ 日野 Ｆ 三菱ふそう Ｓ いすゞ Ｎ 日産ディーゼル Ｍ 民生 Ｔ トヨタ (３) エンジン なし ボンネットバス Ｒ リヤーエンジンバス Ｕ アンダーエンジンバス (４) 購入順番 車種毎の通し番号
表記例 Ｈ-52　　（ボンネット型ツーマンバス：日野車） ２ＳＲ-121（リアーエンジン型ワンマン・ツーマン兼用：いすゞ車） ワＦＲ-10（リアーエンジン型ワンマンバス：三菱車） ＨＵ-88　（アンダーエンジン型ツーマンカー：日野車）

▲S-159:再現（ボンネット型ツーマンバス：いすゞ）

▲2FR-119（リアエンジン型ツー&ワンマン：三菱）

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