名古屋市緑区にある市バスの終点風景をご紹介します．

緑 区

緑区は市の東南部に位置しており，天白川周辺の平地と丘陵地に区画整理で造成された住宅街が広がっています．公園など緑地も多く残っています． 　現在最も人口の多い区であり，今なお宅地造成が続くなど，さらなる増加が見込まれています． 　これまで区内には地下鉄路線はなく，南部を名鉄本線とＪＲが走るのみでしたが，平成23年3月に地下鉄が開通し，市バス路線網も再編されました． 　地下鉄駅に併設された鳴子北バスターミナル(天白区)，徳重交通広場(3)を発着するバス路線が，鉄道網の空白を埋めるように区内を縦横無尽に走っています． 　また市バスに加え，名鉄バス路線も走っています． 　緑区内には緑営業所(★印)が存在します．

	（１）白土　回転場

　　系統：徳重12，徳重巡回　　　頻度：4本/h
　　施設：トイレ　　　駐車区分：４台　　　乗車停×１

　緑区の東端，天白区や東郷町に隣接した市の端にある中規模回転場です．
　丘陵地の坂の途中の高台にあります．始発専用停が回転場内にあります．
　乗車場は1カ所ですがポールは2本立っており，後ろのポールの名称は変わった名前が付いています．
　「白土(後)」画像

　　周辺の地図(Google)

▲道路と平行して縦長の回転場

▲始発停留所と乗務員用トイレ

	（２）みどりが丘公園　回転場

　　系統：原12　　　頻度：2本/h　　　施設：トイレ　　　駐車区分：４台
　　乗車停×１　　降車停×１

　住宅街のはずれ，市営墓地が広がるエリアの中にある回転場です．
　周囲にはお墓以外，特に何も無いため夜間閉鎖され，19時以降のバス乗入れはありません．

　　周辺の地図(Google)

▲回転場出入口 　お墓まで徒歩０分の好立地

▲回転場内の降車停 　奥には乗務員トイレと駐車スペース

	（３）地下鉄徳重　交通広場　　（地下鉄桜通線　徳重駅）

　　発着系統：幹鳴子１，原11，平針11，新瑞12，徳重11，徳重12，徳重13，徳重14　　頻度：9本/h
　　通過系統：原12，徳重巡回　　頻度：8本/h
　　施設：―　　駐車区分：４台　　乗車停×３　　降車停×２

　平成23年3月の地下鉄開業と同時に整備された新しい交通広場です．
　緑区役所徳重支所，ショッピングセンターと一体となって開発されています．
　名鉄バスも乗り入れています．

▲地下鉄駅，公共施設，モールと一体化	▲交通広場の図　3のりばに11系統が発着する
▲交通広場出入口	▲バスエリア　左に降車場，奥と右が乗車場
▲降車場×２　柱間にバス駐車スペースがある	▲乗車場×２　この右にも乗車場がある

	（４）大清水　回転場

　　系統：幹鳴子１，相生11，出入庫　　　頻度：3本/h　　施設：大型休憩所　　　駐車区分：４台

　平成20年12月に，区画整理地区への新規乗入れと共に整備された新しい回転場です．
　終点の大清水バス停の先の交差点を右折した先にあります．
　大清水を発着する系統のほか，藤田病院発着系統も長時間休憩などの際はここまで回送され，利用しています．

　　周辺の地図(Yahoo!)

▲バス通りから眺める　出入庫専用停がある

▲藤田病院系統も回送乗入れ休憩中

	（５）藤田保健衛生大学病院　ロータリー

　　系統：鳴子16，徳重13，徳重巡回，緑巡回　　　頻度：6本/h　　　施設：なし　　　駐車区分：３台
　　乗車停×１

　市の南はずれ，豊明市に位置する「藤田保健衛生大学病院」の正門ロータリーに市バスが乗り入れています．
　病院正門前のロータリ内の軒下にバス停があり，ここで乗降車を行います．ここには名鉄バスや豊明市コミュバスの停留所もあります．

　バス駐車待機スペースは，広大な敷地内の外周道路の路肩部分に3台分が確保されています．

▲大学病院内の道路 　緑に囲まれた道を市バスと名鉄バスが走る	▲緑を抜けた先に広がる病院エリア 　中央は駐車場　周囲を一方通行の道路が走る
▲病院正門ロータリーを発着する 　乗降車兼用	▲病院正門ロータリーに設けられた停留所 　市バスのほか，名鉄バス，豊明市コミュバスも乗り入れ
▲外周道路の路肩にある待機スペース 　3台分が設けてある	周辺の地図(Google)

	（６）太子　回転場

　　系統：鳴子12，有松11　　　頻度：2〜3本/h　　　施設：トイレ　　　駐車区分：２台

　閑静な住宅地の中にある小型回転場です．2台分の駐車スペースがあります．
　豊明市の名鉄中京競馬場駅から徒歩7分ほど

　　周辺の地図(Google)

▲太子回転場　新たに駐車区画が整備された

▲終点は閑静な住宅街

	（７）有松町口無池　回転場

　　系統：鳴子13，要町11，有松11　　　頻度：3本/h
　　施設：休憩所　　　駐車区分：４台　　乗車停×１　　降車停×１

　市バスで最も南東にあるバス停留所＆回転場です．
　回転場内に乗降場が設けられていますが，ここを使用するのは有松11系統のみ．
　他系統と通過する高速1，緑巡回系統は，北へ200m離れた場所にあるメイン停留所を使用します．
　メイン停留所の所在地は名古屋市ですが，回転場と回転場内停留所は大府市に位置しています．

　　周辺の地図(Google)

▲住所は大府市 　周囲は区画整理されておらず雑然とした印象	▲回転場背後の鉄塔が目立つ
▲回転場から北へ200m　メイン停留所 　有松11以外はここを発着する	▲（おまけ）回転場近くの側道 　大府市コミュニティバスの停留所がある

	（８）森の里団地　回転場

　　系統：高速１　　　頻度：1本/h　　施設：休憩所　　駐車区分：４台　　降車停×１

　高速1系統の終点として有名な回転場です．
　かつては野並17系統なども乗入れていましたが，現在では高速1系統のみとなりました．
　交通局の市バス車両の車検整備業務を行う自動車工場の南に隣接しています．自動車工場とは生け垣で隔てられています．
　新幹線やJR線沿いにあり，走行音も聞こえてきます．

　　周辺の地図(Google)

▲回転場出入口　降車場はこの中	▲奥に広い回転スペース
▲路上の始発停留所　奥は自動車工場

	（９）大高駅　交通広場　　（ＪＲ東海道線　大高駅）

　　発着系統：鳴子14　発着頻度：1本/h
　　通過系統：緑巡回　　通過頻度：4本/h　　　施設：−　　　駐車区分：２台
　　乗車停×１　　降車停×１

　ＪＲ駅前の小さな交通広場に，ローカル系統が乗入れています．
　本数は毎時折返し1本のほか，巡回系統が通過します．
　駅前広場の入口側に降車停が，出口側に乗車停が立っており，中央部には2台分の駐車スペースが確保されています．

　　周辺の地図(Google)

▲ＪＲ大高駅前広場

▲乗車停に停車中の旧大高12系統

	（１０）名鉄鳴海　交通広場　　（名鉄名古屋本線　鳴海駅）

　　通過系統：新瑞12，鳴子15，鳴海11　　　通過頻度：7本/h　　　乗車停×２　　降車停×１

　名鉄駅の高架化に伴って新しく整備された交通広場に市バスが乗り入れました．
　利用者の多い駅にもかかわらず広場スペースが小さいため，タクシーや一般車も入り乱れて常に混雑しています．
　駅舎側の降車停は名鉄バスと共用で，乗車停は市バス，名鉄バスともに２基ずつ設置されています．
　現在，ここを終起点とする路線は名鉄バスのみで，市バスは通過するのみです．駅西の高架下に名鉄バス用の待機スペースが設けられています．

　　周辺の地図(Google)

▲名鉄鳴海駅南口に整備された駅前広場	▲バス，タクシー，一般車が入り乱れる
▲市バス乗車停	▲高架下の名鉄バス駐車場

	（１１）南大高駅　交通広場　　（ＪＲ東海道線　南大高駅）

　　系統：鳴子13，鳴海11　　頻度：2本/h　　施設：トイレ　　駐車区分：１台　　乗車停×１　　降車停×１

　平成21年に開業したJR新駅と共に整備された交通広場に市バスが乗入れました．
　すぐ横にはイオン大高があります．

　　周辺の地図(Google)

まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

▲コンパクトな駅前広場

	（１２）名鉄有松　交通広場　　（名鉄名古屋本線　有松駅）

　　発着系統：緑巡回　　頻度：1本/1h
　　通過系統：要町11，有松11，徳重14　　　通過頻度：6本/h
　　施設：トイレ　　駐車区分：２台　　乗車停×２　　降車停×２

　名鉄有松駅前に整備された交通広場です．
　かつて市バスと名鉄バスが発着していましたが，その後名鉄バスは廃止され，市バスも通過利用のみとなっていました．平成23年3月改正で発着系統が復活しています．

　　周辺の地図(Google)

▲かつては名鉄も乗り入れも

▲小型車両の発着する駅前広場

	（１３）鳴海住宅　回転場

　　系統：徳重14　　　頻度：1本/h　　施設：トイレ　　駐車区分：１台　　降車停×１

　かつて名鉄バスが乗入れていた鳴海団地に，平成23年3月に市バス路線が開設されました．
　団地内の一角に小さな回転スペースが設けられています．

　　周辺の地図(Google)

▲入口側より　降車停がある

▲出口側より　このときは仮設トイレ

	★　緑営業所　　（停留所名は緑車庫）

　　発着系統：原12，出入庫　　　通過系統：平針11，徳重巡回，名鉄バス

　地下鉄徳重交通広場のない以前は，多くの路線が緑車庫停を発着していました．
　現在では朝夕の支線系統が発着するのみです．
　緑営業所の詳細は市バス探検隊！緑営業所　をご覧下さい．

▲営業所前にある緑車庫停留所

▲名鉄バスも同名の停留所を設けている

閉鎖された回転場

	篭山西　回転場

　かつては8台分の駐車スペースを持つ大型回転場として機能していました．
　その後平成20年の大清水回転場供用開始と共に廃止となり，一部土地が売却されガソリンスタンドとなりました．
　廃止後もしばらくは一部系統において篭山西止まりが残り，路上回転が行われていました．

周辺の地図(Google) 　 まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

▲北側に6台分，南側に2台分のスペース

	諸ノ木　回転場

　現在では主要終点停留所となっている藤田保健衛生大学病院は豊明市に位置するため，従来は市バスが乗り入れておらず，市境手前のここ諸ノ木停が終点となっていました．
　道路と用水にはさまれた角地に，複数台の駐車スペースと降車停，乗車場を持つ中型回転場でした．
　平成15年の大学病院乗入れと共に廃止され，土地はそのまま大型トラック駐車場として転用されました．

周辺の地図(Google) 　 まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

▲北側に6台分，南側に2台分のスペース

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