|
名古屋市南区にある市バスの終点風景をご紹介します．
 南 区 |
 |
南区は，区の中央を名鉄本線，ＪＲ東海道線，名鉄常滑線の３路線が縦断しているのが特徴です．
市営交通網は，北東部を地下鉄桜通線が走るほかは，鉄道網を補完するように栄，金山，神宮東門，新瑞橋の各バスターミナルを発着するバス路線が走っています．
南部には鳴尾車庫(★印)があります． |
|
（１）笠寺駅 回転場 （ＪＲ 笠寺駅） |
|
系統：基幹1 頻度：2本/h 施設：休憩所 駐車：2台
ＪＲ笠寺駅の東口前にある回転場．
ここを発着する系統は基幹バスのみですが，方向転換のため新瑞13，神宮16，南巡回の各系統が通過利用しています．
また，毎年節分の日には臨時急行バスがここを発着し，大変賑わいます．
（２）総合体育館 回転場
|
（３）泉楽通四丁目 回転場 |
|
系統：栄21，金山19 頻度：3本/h 施設：トイレ 駐車：無区分（約2台分）
山崎川の河口近く，市道の行き止まりにある回転場です．
連続高架橋区間となっている国道23号線の高架下スペースを利用しています．
駐車スペースの区分はなく，2台程度が駐車できる広さです．
 周辺の地図(mapion)
▲終点バス停留所付近の様子
この先の高架下に回転場がある |
▲高架下の市バス回転場 |
▲高架橋が一直線に並ぶ |
▲画面左側が入口，正面が出口
通り抜け型の回転場 |
|
（４）星崎 回転場 |
|
系統：基幹１ 頻度：4本/h 施設：大型休憩所 駐車：12台分
工業地帯にある回転場で，周囲を大規模工場，大型店舗に囲まれています．
星崎を起終点とする基幹バスも多く，広いスペースが確保されています．
かつては野並19系統など一般系統も乗入れていました．
|
（５）要町 回転場 |
|
発着系統：金山18，要町11 折返頻度：3本/h 施設：大型休憩所 駐車：5台分
通過系統：新瑞13，新瑞14，名港11，神宮15 乗車停×２ 降車停×１
鳴尾車庫から西へ数百mの場所にあるミニバスターミナルです．
島型の乗降場に停留所が3本建っており，その周囲に駐車待機スペースがあります．
現在は北側の駐車スペース4台分は使用せず，東側5台分のみ使用しているようです．
周辺の地図(google)
▲道路に面した島形の乗降場 |
▲東端に休憩所と駐車スペースがある |
|
★ 鳴尾営業所 |
|
系統：基幹１，新瑞13，新瑞14，名港11，神宮12，神宮15，鳴子15，要町11
詳しくは 市バス探検隊！コンテンツをご覧下さい．
| 閉鎖された回転場 |
|
|
総合体育館 回転場 |
|
ＪＲ笠寺駅の西口に今でも残存する大型回転場です．
名古屋市総合体育館（旧愛称：レインボーホール）の敷地の一角，南端にあります．
末期の常設系統は基幹１系統の支線のみで，毎時1本程度が利用する程度でしたが，かつては催事に合わせて臨時バスも走っており，多数のバス車両に対応できるよう14台もの駐車スペースが用意されていました．
現在では閉鎖されていますが，土地や看板はそのまま残っています．
▲臨時便にも対応した広大な回転場 |
▲現在も看板に「市バス」文字が残る |
▼もどる
|
