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名古屋市港区にある市バスの終点風景をご紹介します．
 港 区 |
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臨港地区の工場街のほか，住宅街や田園など様々な表情をみせる港区には，地下鉄名港線とあおなみ線が走っています．
市バス路線は、名港線駅を発着する路線のほか，北部の高畑駅や・市中心部の名古屋駅や栄駅・東部からバス路線が延び，多くの終点が区内にあります．
また三重交通のバス路線も走っています． |
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（１）名古屋港 バスターミナル （地下鉄名港線 名古屋港駅） |
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系統：幹築地1，名港11，名港16 頻度：5本/h 施設：休憩所 駐車：９台
乗車停×２ 降車停×１ ※この他に飛島バス乗り入れ
地下鉄名古屋港駅２番出入口に隣接する市バスターミナルです．市営入船荘と一体となっています．
付近は港関係のオフィスが多く，日中はひっそりとしています．
かつては４のりば以上あるなど，ポートメッセなど臨海地区へ向けて走るバスの出発点として賑わっていました．
現在では空いたスペースを利用して三重交通（飛島バス）が乗り入れています．
 周辺の地図(Google)
▲バスターミナル入口 |
▲市営住宅１階部分にのりばがある |
▲ターミナル内全景 バス駐車エリアをコ字形にプラットホームが囲む |
▲ターミナル反対側より
青い建物が地下鉄駅舎出入口・バス乗務員休憩室 |
▲旧３番のりばを発車する飛島バス |
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（２）ワイルドフラワーガーデン 回転場 |
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系統：金山19，新瑞14 頻度：3本/h 施設：トイレ 駐車：４台分
中部電力の火力発電所の一角にオープンした庭園「ワイルドフラワーガーデン」と同時に整備されました．
庭園とは道路をはさんだ位置にある三角形の回転場です．
▲敷地南側より |
▲西側道路沿いより 三角形の土地 |
▲4台分のバス待機場 |
周辺の地図(Google)
まるはち交通センター
www.maruhachi-kotsu.com |
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（３）潮見町南 （路上回転） |
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系統：金山19 頻度：朝夕のみ1本/h 施設：トイレ 駐車：無区分
名古屋港のど真ん中，人工島「潮見埠頭」の中央を貫いて走る道路の行き止まりにある終点です．
堤防の手前，ガードレルが途切れ道幅が広くなっている箇所に，停留所が立っており，ここで”路上回転”します．
写真奥の防波堤を越えると，そこは一面海！
周辺の地図(Google)
▲終点の先、堤防の向こうは海 |
▲工場が建ち並ぶ道路の行き止まり |
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（４）野跡駅 交通広場 （あおなみ線 野跡駅） |
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系統：幹名駅２，幹築地１，金山25，高畑13 頻度：7本/h 施設：トイレ 駐車：４台
乗車停×２ 降車停×１
平成16年のあおなみ線「野跡駅」開業時に整備された交通広場です．
東西に長く，手前をタクシー用，奥を市バス用として使用しています．
周辺の地図(Google)
▲のりば側 |
▲おりば側 手前タクシー 奥が市バス |
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（５）稲永スポーツセンター 回転場 |
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系統：幹築地１ 頻度：1本/h 施設：なし 駐車：１台分
降車停から北に100mほど走った道路脇に回転スペースがあります．
周辺の地図(mapion)
▲木々に囲まれた一方通行道にある降車停
回転場はさらに先にある |
▲施設の一角にあるミニ回転場 |
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（６）フェリーふ頭 |
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系統：幹築地１ 頻度：1本/h 施設：なし 駐車：１台分
乗車停×１ 降車停×１
太平洋フェリーターミナル前のロータリー内にバス停と待機スペースが設けられています．
周辺の地図(google)
▲乗車停 |
▲ロータリー内にあるバス待機場 |
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（７）港区役所 回転場 （地下鉄名港線 港区役所駅） |
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系統：幹築地１，名駅19，栄22，金山25，高畑13，高畑18，東海11，東海12，名港13，港巡回
頻度：16本/h 施設：大型休憩所 駐車：24台分
旧「港営業所」の跡地をそのまま利用した市バス最大規模の回転場です．
高速道路工事とともに刻々とその姿を変えており，下の画像はすこし前の状況です．
現在は敷地面積が減少しています．
周辺の地図(Google)
▲回転場全景 都市高建設中 |
▲広大な敷地 |
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（８）多加良浦 回転場 |
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系統：幹高畑１，幹神宮１，高畑12，名港13，東海11，港巡回 頻度：10本/h
施設：休憩所 駐車：７台分
道路に沿って横に長い中型回転場です．
朝夕は多数のバスが地下鉄駅に向けて発車します．
周辺の地図(google)
▲道路横の回転場 |
▲かつてあったワンマンカー表記の看板 |
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（９）サンビーチ日光川 回転場 |
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系統：東海12，三交 頻度：1本/h 施設：トイレ 駐車：９台分
乗車停×１ 降車停×１
自家用車用駐車場と並んで，敷地の一角にバス回転場があります．
市バスのほか，名古屋駅へ向かう三重交通の路線バスと共同使用です．
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（１０）両茶橋 回転場 |
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系統：高畑14，高畑11，東海11，東海12，春田11，（南陽巡回） 頻度：4本/h
施設：休憩所 駐車：９台分 乗車停×１ 降車停×１
市の南西端にあたるこの地域は，まだ多くの田園が残っています．
その中にある，どかな回転場です．
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（１１）河合小橋 回転場 |
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系統：幹神宮１，高畑16，東海12 頻度：4本/h
施設：休憩所 駐車：９台分 乗車停×１ 降車停×１
市最西端のこの付近は，特に大きな建物もない平坦な土地で，回転場の周りは広々とした空間が広がります．
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（１２）東海橋 回転場 |
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系統：幹名駅２ 頻度：2本/h 施設：トイレ 駐車：２台分 降車停×１
運河沿いの道路脇にある小型回転場です．
回転場の位置の都合で，東海橋の東西行きバス停と距離があり，乗換には不便です．
| 閉鎖された回転場 |
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野跡 回転場 |
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野跡駅交通広場(4)が開設されるまで，市南部の主要終着点として機能した回転場です．
Ｔ字交差点に面しており，バス8台分の駐車スペースがありました．
▲交差点に面した大型回転場 |
まるはち交通センター
www.maruhachi-kotsu.com |
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ポートメッセなごや 交通広場，回転場 |
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金城ふ頭のメイン施設「名古屋国際展示場」通称ポートメッセなごやへのアクセスバスの終点として整備されました．
かつての市バス路線最南端の地でした．
三角形の敷地の南端に「ポートメッセなごや（南）」のりばがあり，ここに市バス専用の回転場があり，乗務員トイレや駐車スペースが設けられていました．
第３展示館前の交通広場には「ポートメッセなごや」乗車停やシャトルバス用臨停，降車停がありました．
イベント時には多くの市バスシャトルバスや名鉄バスも乗入れてきたため，広々とした駐車スペースが用意されていました． |
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▲交通広場 入口側より見る
定期路線バスが停車中 |
▲交通広場 出口側より見る
イベント時，多くのシャトルバスが発着した |
▲南端にあった市バス専用回転場 |
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