過去の市バス車両のうち，昭和59年から平成元年にかけて導入された車両を紹介します．
　平成2年以降に導入されたU-規制車は通常ページをご覧下さい．

昭和59年式〜平成元年式　昭和58年排出ガス規制適合車(P-)

　昭和59年から導入年次ごとに紹介します．

	昭和59年3月式　　110両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 基幹 ふそう 三菱 P-MP518M改 2両 KF27〜KF28 大型 日野 日野 P-HT223AA 39両 H264〜H302 いすゞ 川重 P-LV314K改 13両 S128〜S140 富士重 P-LV314K改 9両 S141〜S149 ふそう 三菱 P-MP118K 22両 F133〜F154 P-MP118M 9両 F155〜F163 日産デ 富士重 P-U32K 16両 N80〜N95

　昭和58年排出ガス規制適合車(P-) の第一陣として，110両が導入されました．

　基幹系統専用車は，エアサス＆標準尺仕様です．

　日野車は，RC3系モノコック車体から，HT/HU22系スケルトン車体「ブルーリボン」にモデルチェンジしました．エンジンは引き続きER200型です．

　いすゞ車のうち川重車体は，特徴的な1枚正面窓と左右三角固定窓を持つ先進的なデザインの「キュービック」車体となりました．

　ふそう車は，他社がスケルトン車体に移行する中，引き続きモノコック車体を採用しています．
　従来通りの短尺(K)22両のほか，標準尺(M)も9両導入しています．

　日産デ車は，前年まで導入していた予燃焼室式PP6H型エンジンが廃止になったことから，直噴式PE6H型エンジンを搭載するK-U31系をマイナーチェンジしたP-U32系を導入しました．

　この他，マンガバス5両を追加しています．

▲S-134(マンガバス)

▲F-145

	昭和60年3月式　　109両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 大型 日野 日野 P-HT223AA 28両 H303〜H330 P-HT225AA 3両 H331〜H333 いすゞ 川重 P-LV314K改 17両 S150〜S166 富士重 P-LV314K改 11両 S167〜S177 ふそう 三菱 P-MP218M 35両 F164〜F198 日産デ 富士重 P-U32K改 15両 N96〜N110

　昭和60年式より，冷房装置が外気導入型になりました．また天井部ラインクロスファン×5は廃止されました．また車外スピーカー形状が丸形から角形になっています．

　日野車は，短尺車28両のほか，標準尺3両を導入しています．

　ふそう車はフルモデルチェンジし，近代的なスケルトン車体の「エアロスター」になりました．
　市バスでは地元の三菱名自(大江工場)製のエアロスターＭを採用しています．全車標準尺(M:5.3m)での導入です．
　F183〜F198の16両は側面大型幕を採用しています．

▲H-333

▲N-106

	昭和60年4月式　　41両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 基幹 日野 日野 P-HU225AA 17両 KH1〜KH17 基幹 ふそう 三菱 P-MP618M改 24両 KF29〜KF62

　基幹2系統開業時にあたり，日野車17両とふそう車24両が準備されました．
　一般系統車と異なり，エアサス＆標準尺仕様となっています．

▲KH-17

▲KF-30

	昭和60年8月式　　4両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 基幹 日野 日野 P-HU225AA 1両 KH18 ふそう 三菱 P-MP618M改 3両 KF63〜KF65

　基幹専用車追加導入分です．

▲KH-17

	昭和60年10月式　　53両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 基幹 ふそう 三菱 P-MP618M改 1両 KF66 大型 日野 日野 P-HT233BA 16両 H334〜H349 いすゞ 川重 P-LV314K改 10両 S184〜S193 富士重 P-LV314K改 6両 S178〜S183 ふそう 三菱 P-MP218M 12両 F119〜F210 日産デ 富士重 P-U32K 8両 N111〜N118

　日野車ではマイナーチェンジが行われ，エンジンをM10U型に変更し型式名がHT/HU23系になりました．また，後部形状が角張った形状から丸みを帯びた形状になりました．

　ふそう車のうち，F209とF210は側面大型方向幕を採用しています．

▲KF-66	▲H-346
▲H-348	▲H-348

	昭和61年3月式　　63両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 大型 日野 日野 P-HT233BA 20両 H350〜H369 いすゞ 川重 P-LV314K改 12両 S194〜S205 富士重 P-LV314K改 8両 S206〜S213 ふそう 三菱 P-MP218M 12両 F133〜F154 日産デ 富士重 P-U32K 11両 N119〜N129

　引き続き，ふそう車のみ標準尺，他3メーカーは短尺仕様が選択されています．

▲S-195

	昭和61年9月式　　60両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 基幹 日野 日野 P-HU235BA改 2両 KH19〜KH20 ふそう 三菱 P-MP618M改 2両 KF67〜KF68 大型 日野 日野 P-HT235BA 19両 H370〜H388 いすゞ I.K.C. P-LV314M改 10両 S220〜S229 富士重 P-LV314M改 6両 S214〜S219 ふそう 三菱 P-MP218M 12両 F223〜F234 日産デ 富士重 P-U32L 9両 N130〜N138

　日野車，いすゞ車，日産デ車は，短尺から標準尺での導入になりました（ふそう車は先行して実施済み）．

　また，いすゞ車体工場がアイ・ケイ・コーチ(IKC)に変更されました．

▲KH-20	▲F-231
▲N-134	▲N-137

	昭和62年3月式　　60両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 大型 日野 日野 P-HT235BA 20両 H389〜H408 いすゞ I.K.C. P-LV314M改 10両 S230〜S239 富士重 P-LV314M改 7両 S240〜S246 ふそう 三菱 P-MP218M 10両 F239〜F248 三菱 P-MP218M改 4両 F235〜F238 日産デ 富士重 P-U32L 9両 N139〜N147

　昭和62年式より，一般車は全て新塗装(10号系統循環バスで先行実施していた青白塗装)での納入となりました．
　また，側面方向幕は中型サイズとなり，「自動扉」「ワンマン」表示は廃止されました．

　ふそう車のうち，F235〜F238の4両は3扉車テスト車として導入されました．

	昭和62年8月式　　60両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 大型 日野 日野 P-HT235BA 21両 H409〜H429 いすゞ I.K.C. P-LV314M改 11両 S253〜S263 富士重 P-LV314M改 6両 S247〜S252 ふそう 三菱 P-MP218M 14両 F249〜F262 日産デ 富士重 P-U32L 8両 N148〜N155

　引き続き，一般車は全車リーフサス＆標準尺＆2扉仕様にて導入されています．

▲H-415	▲F-255
▲F-261	▲N-153

	昭和63年3月式　　60両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 大型 日野 日野 P-HT235BA改 21両 H430〜H450 いすゞ I.K.C. P-LV314M改 10両 S264〜S273 富士重 P-LV314M改 7両 S274〜S280 ふそう 三菱 P-MP218M改 14両 F263〜F276 日産デ 富士重 P-U32L 8両 N156〜N163

　昭和63年式より，4メーカーとも3扉車が正式採用されました．
　富士重5E車体は最初で最後の3扉車となりました．

　テールランプは，バス協タイプから特徴的な腰部3連テールになりました．
　また，側面出入口表示がプレートからシールになるとともに，字体が変更されました．

▲N-161

	昭和63年8月式　　60両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 大型 日野 日野 P-HT235BA改 20両 H451〜H470 いすゞ I.K.C. P-LV314M改 11両 S287〜S297 富士重 P-LV314M改 6両 S281〜S286 ふそう 三菱 P-MP218M改 15両 F277〜F291 日産デ 富士重 P-U33L 8両 N164〜N171

　日産デ車はモデルチェンジし，PF6H型エンジンを搭載したP-U33系になりました．
　同時に富士重車体もスケルトン車体の7Eとなりました．

▲F-291	▲S-285
▲N-166

	平成元年2月式　　60両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 大型 日野 日野 P-HT235BA改 22両 H471〜H492 いすゞ I.K.C. P-LV314M改 10両 S305〜S314 富士重 P-LV314M改 7両 S298〜S304 ふそう 三菱 P-MP218M改 13両 F292〜F304 日産デ 富士重 P-U33L 8両 N172〜N179

　引き続き，一般車はリーフサス＆標準尺＆3扉仕様にて導入されています．

	平成元年7月式　　120両

種別 車台 車体 型式 両数 局番 基幹 日野 日野 P-HU235BA改 1両 KH21 ふそう 三菱 P-MP618M改 2両 KF69〜KF70 大型 日野 日野 P-HT235BA改 40両 H493〜H532 いすゞ I.K.C. P-LV314M改 12両 S334〜S345 富士重 P-LV314M改 19両 S315〜S333 ふそう 三菱 P-MP218M改 28両 F305〜F332 日産デ 富士重 P-U33L 16両 N180〜N195 中型 日野 日野 P-RJ172CA 2両 MH1〜MH2

　引き続き基幹系統専用車はエアサス＆標準尺仕様で，一般車はリーフサス＆標準尺＆3扉仕様にて導入されています．
　この年，中型車2両が導入されました．

　また，世界デザイン博覧会開催にあたり，既存旧塗装車が全て現行の青白塗装に塗り替えられるとともに，120両がデザイン博PR用塗装になりました．

▲F-332

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