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市営地下鉄は全５路線から成っており，各線合計で10形式135編成，合計782両の車両が活躍しています．
ここでは各線の現役車両から他社乗り入れ車両，既に引退した車両も紹介します．
 Contents 1 現 役 車 両 |
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東山線は6両組成×48編成＝合計288両，名城線は6両組成×36編成＝合計216両，鶴舞線は6両組成×25編成＝合計150両，桜通線は5両組成×24編成＝合計120両，上飯田線は4両組成×2編成＝合計8両在籍しています．
ここでは地下鉄を走る現役車両，全形式を紹介します．
※列車アイコンは「列車アイコン集/Train Front View」を使用
| Contents 2 乗り入れ他社車両 |
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交通局では鶴舞線と名鉄豊田線，名鉄犬山線で，上飯田線と名鉄小牧線でそれぞれ相互直通運転を行っています．
名古屋鉄道所有車両のうち，地下鉄乗り入れ専用車両を紹介します．
| Contents 3 引 退 車 両 |
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50年の歴史を刻む名古屋市営地下鉄史において，欠かすことのできない過去の名主役について紹介します．
また一部車両は他社へ譲渡され，現在でもその勇姿を見ることができます．
| Contents 4 行先表示器（方向幕） |
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地下鉄車両と乗り入れ車両が搭載する行先表示器「方向幕」の内容について調査しています．
  方向幕調査室
| Contents 5 地下鉄車両の動向 |
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地下鉄車両の新車情報や各路線の車両の動向について．
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| Ω 東山線 |
・平成27年度のホーム柵導入に向けた今後の動き
→5000形全17編成廃車へ
→代替としてN1000形を増備（〜H27年5月まで）
→平成24年度はN1000形6編成？を増備
→現有5050形とN1000形，合計31編成をATO改造
→平成24年度は5編成？を改造
→5050形についてはATO改造と同時に制御装置更新 |
Ω 名城線
名港線 |
・しばらく車両新造はない見込み
・2000形使用年数延長改造に着手
→制御装置，制動装置，ATC，SIVを更新（H28年までに数編成？）
・平成32年度のホーム柵導入に向けた今後の動き
→2000形については東山線同様，対応工事が行われる見込み |
| Ω 鶴舞線 |
・3000形老朽化のため，新車N3000形による車両更新を実施
→平成23年10月に1編成，平成24年5月に1編成が導入される
→続いて平成25年から平成27年にかけて3編成を増備 |
| Ω 桜通線 |
・しばらく車両新造はない見込み
・6000形使用年数延長改造（40年使用）を実施中
→平成24年から制御装置，制動装置，ATO，SIVを更新（H27年までに5編成）
→平成24年3月に更新車1本目が登場 |
| Ω 上飯田線 |
・しばらく車両新造や更新はない見込み
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