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試行導入中の非化石エネルギー自動車を紹介します.
電気バス 試行導入の概要 |
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国土交通省はバス事業者に対し「2030年に保有台数の5%を非化石エネルギー自動車とする」目標の目安を示しています.
目標達成に向けて,令和4年度から始まった名古屋市環境局主導の「燃料電池バス」試行導入に加え,令和7年度より交通局主導の「電気バス」試行導入が始まりました.
試行導入対象は市バス鳴尾営業所です. 鳴尾営業所内に急速充電装置が新設されるとともに電気バス1両が配置され,運用面での課題検証が行われます.
バッテリー式電気バス 車両概要 1両 |
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導入車両は,いすゞ自動車製バッテリーEV(BEV)路線バス「エルガEV」です.
環境対応だけでなく,車内に段差のないフルフラットノンステップバスです.
| ▼車両概要 |
| メーカー |
いすゞ自動車 |
車両名 |
エルガEV |
| 定員 |
70人(座席19人)? |
車体寸法 |
全長10.545m×幅2.485m×高さ3.33m |
| 型式 |
ZAC-LV828L1 |
車体重量 |
12.24t(総重量16.09t) |
| 軸距 |
4.99m |
床仕様 |
フルノンステップ |
| モーター |
交流誘導電動機 |
定格出力 |
174kW |
| バッテリー種類 |
リチウムイオンバッテリー |
バッテリー容量 |
245.3kWh |
第1弾となる車両は,令和8年2月に初回登録・納車されました.
局番は「ES-771」号車です.
| ▼車両リスト |
| 局番 |
登録番号 |
営業所 |
仕様 |
備考 |
| ES-771 |
名古屋230き758 |
鳴尾 |
一般 |
R7年度導入 |
車体は,クリーム色に青帯の入る市バス一般車塗装をベースに,青帯を工夫して電気バスオリジナル塗装に仕上げてあります.
モーターが左右に独立して設置されており,車内は最前部から最後席まで段差がないフルフラットフロアとなっています.
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