市営バス（名古屋市の自動車運送事業）の決算概要を紹介します．
　ここに掲載するデータは令和4年度決算のものです．

市バス（一般乗合自動車）　乗車人員の推移

　決算年度ごとの，運転キロ（年間業務量）の推移です．

　平成21年10月のゆとりーとライン運行体制変更（民間2社撤退）に伴い業務量が大幅増加しました．
　一転して平成23年度には，地下鉄徳重延伸に伴い大幅減少しています．
　平成27年度から令和元年度までは毎年微増でした．
　令和2年度からコロナ禍により減少に転じています．

　決算年度ごとの，乗車人員の推移です．

　乗車人員は近年，増加傾向にありました．
　令和2年度は，新型コロナウィルス感染症の影響により，24.3%減少しました．
　券種別に見ると，定期券利用者は18.3%減，定期券以外利用者は28.2%減となっています．

　令和4年度は，前年度より増加しているものの，コロナ影響前の令和元年度以前と比較すると減少しています．

市バス経営成績　損益の状況

　決算年度ごとの，営業損益の推移です．

　決算年度ごとの，経常損益の推移です．

　収入面では，乗車人員増加に伴い運輸収益が約9.8億円増加しました．一方で地下鉄会計からの繰入金は約4億円減少し，営業収益は約180億円（対前年比6億円増）となりました．
　営業外収益では，一般会計補助金は約1億円減少し，事業収益は約242億円（対前年比5億円増）となりました．

　支出面では，人件費が約2億円増加し，燃料費等が約3億円増加したため，営業収益は約247億円（対前年比4.4億円増）となりました．
　営業外費用を加えた事業支出は約251億円（対前年比0.3億円増）となりました．

　この結果，営業損益は約67億円の赤字（対前年比1.9億円増），経常損益は約8.8億円の赤字（対前年比0.02億円減），特別損益は無しのため純損益も約8.8億円の赤字（対前年比5億円増）の増収増益となりましたが，3年連続の赤字です．

　【参考資料】
　一部データは名古屋市監査事務局の「公営企業決算審査意見書」を参照しているため，交通局発表数値とは異なる場合があります．

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