市バス車両仕様・装備品の変遷

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　かつての公営交通のバス車両は，違うメーカーの車両でも独自の仕様で統一する傾向にありました．
　名古屋市も同様で，平成9年ごろまでは「名市交仕様」と呼ばれる独特の装備を多数備えていました．このため，平成3年9月の大幅な見直しを除いて，導入車両の仕様に大きな変化はありませんでした．

　しかし近年ではコストダウンのためオリジナル装備品は廃止傾向にあるとともに，国土交通省による「標準ノンステップバス認定制度」導入により，メーカー標準仕様で導入されることが多くなってきました．

新車導入時の仕様・装備品の変遷

　青文字は画像あり（別ウィンドで開きます）

	～平成12年　名市交オリジナル仕様の全盛期（ツーステップ車を中心に）

　「名市交仕様」を全車種に適用し，他社と差別化を図っていた時代．
　平成3年と平成10年に仕様の大幅改定を行った以外は，小規模な見直しを実施していました．

年式	新車数	仕様の変化
H2年12月	60台	平成元年排出ガス規制適合車（Ｕ−）前部（運転席上部）に角型ベンチレータ（ラインクロスファン）1個設置降車ボタンの広告変更（ミリオンカード→ＣＢＣ）
H3年3月	60台
H3年9月	60台	全車，仕様の全面見直し（グレードアップ）　座席をハイバックシート・枕カバー付に変更　側窓を「上下引き違い窓式」から「引き違い式（メトロ窓）」に変更　ロール式カーテンからを横引きカーテン（灰色）に変更　サスペンションをエアサスに変更　　左サイドアンダーミラー取付　車椅子スペース（跳ね上げ式3人掛けベンチシート）の新設　優先席を横向き2人掛け座席に変更　アナログ放送テープを廃止し，音声合成放送装置を導入　運転士用ブラウン管モニターと系統設定リモコンを新設　車内アナログ時計を廃止し，LED式車内停留所名表示機を導入　室内灯をラインライト（大型車7灯）に変更　つり革ベルトを灰色へ　最後部座席に固定式中肘掛けを取り付け
H4年3月	61台	床材の柄を変更最後部座席の中肘掛を固定式→可動式に変更車内停留所名表示機の時計の色を緑色から橙色に変更
H4年9月	40台	中扉前の跳ね上げ式3人掛けベンチシートを薄型に形状変更戸袋部カーテンを横引き→ロール式に変更
H5年3月	40台	冷房装置を代替フロン使用のものに変更
H5年9月	40台	前扉のステップ部のステンレス無塗装化
H6年3月	40台	降車ボタン脇の表示板に英字を追加（Push the button for next stop）降車ボタンの広告を廃止（ＣＢＣ→ご乗車ありがとうございました）
H6年10月	70台	車内扉上部の「出口」表示板に英字を追加
H7年3月	80台	テールライト３連式から腰部＋裾部上下２段式に変更
H7年9月	1台	平成6年排出ガス規制適合車（ＫＣ−）
H8年2-3月	149台	ドア付近の握り棒に巻いてあるゴム材の材質変更
H9年2-3月	150台	ノンステップバスのみ、仕様の全面見直し（グレードダウン）前扉＆後扉の折戸にステップ部転落防止用チェーンを装着運転席ルームミラー大型化車内スピーカー変更
H10.3	120台	全車両、仕様の全面見直し（グレードダウン）　座席を樹脂シートに変更（中型・小型・ノンステップ）　大型ツーステップ車の座席は、背もたれが丸いものに変更　枕カバーを廃止　床材変更　室内灯をラインライトから単灯形に変更　降車ボタンを変更　側窓形状を逆Ｔ窓に変更（小型・一部の中型を除く）　横引きカーテン形状の変更と，カーテン下のレールを廃止　前向き座席を減らしシートッピッチを拡大　アイドリングストップ&スタートシステム装置全車に取付握り棒に保護材取り付け（出入り口は黄色，その他は茶色）握り棒に降車ボタンを設置小型バス購入開始
H11.2-3	120台	大型一般車は前中２扉(中扉4枚折戸)を採用　・これに伴い1人掛け優先席廃止丸型の換気扇を取付（大型車2個、中型車1個）
H12.2-3	70台	中型車・小型車は平成10年排出ガス規制適合車（ＫＫ−）前面方向幕を系統行先一体型に変更音声合成放送装置の機種変更（薄型へ）アイドリングストップ時のBGM放送装置取り付け横向き3人掛席の中間肘掛けを廃止優先席の枕カバーを廃止
H12.6	1台	大型ノンステップバス、中扉後方の座席を全て前向きに変更中扉スロープを電動式から手動式に変更（小型車は着脱型）

	平成13年～　ノンステップバス時代　～標準化の取り組み～

　平成13年からの購入車両は全車ノンステップバスになりました．
　これと同時にメーカー標準仕様の採用によるコストカットが進められました．
　平成17年以降は「標準ノンステップバス認定制度」の適用が始まり，基本的に標準仕様で導入されています．
　近年の仕様の見直しは，標準仕様の変更によるものがほとんどです．

年式	新車数	仕様の変化
H13.2-3	50台	大型車は平成11年排出ガス規制適合車（ＫＬ−）全車両ノンステップバスを購入
H14.2-3	40台	大型ノンステップバス、中扉を引戸に変更中扉スロープをは脱着型に変更中型車のテールランプはメーカー標準仕様を採用
H15.3	40台	座席・室内灯などをメーカー標準品に着色ガラスを採用しカーテンを廃止（半数のみ試験導入）右サイドアンダーミラー導入換気扇は車内中央部のものを廃止し，車両後方に1器のみ搭載大型車のテールランプはメーカー標準仕様を採用バス後部の「バス発車優先」ステッカー廃止車外出入口に英語表記を併記入口扉用の扉開閉ブザーを廃止し，出口扉用のみ設置室内灯はラインライトを廃止し，メーカー標準品を千鳥配置マフラーカッター廃止前面方向幕横の車いすステッカーを左→右向きに変更電動リモコンサイドミラー導入^※ 大型車のみバックカメラ取り付け^※ 　※H14導入のCNG基幹車のみ先行導入済み
H15.11	40台	行先表示装置を方向幕式からレシップ製LED式(アンバー単色)に変更全車両カーテンを廃止し着色ガラスを採用
H17.12-1	40台	【2004年標準仕様ノンステップバス認定制度】に適合　　・認定ステッカー(青)を車体前後と乗降口付近に掲示　　・中扉横にインターホン設置　　・車いす固定方法を変更運転士用モニターがブラウン管タイプからカラー液晶タイプに変更運転席のアーム式マイクを廃止し，帽子掛けマイクを採用
H18.1	62台	ディーゼル車は平成16年排出ガス規制適合車（ＰＪ−）【2005年標準仕様ノンステップバス認定制度】関係　　・室内天井と腰板が同色に，床材の色も変更　　・握り棒の色を朱色に変更　　・降車押しボタン変更跳ね上げ座席を横向き3人掛×2脚から前向き1人掛×4脚に変更中扉スロープを手動引き出し式から携帯式に変更 ATトランスミッションのメーカーをZF製からGMアリソン製へ変更前扉窓ヒーターを採用音声合成放送装置の機種変更降車ブザー音を変更エンジン扉のエンジンオイル点検用小蓋を廃止灯火規制変更により車体側面に反射板(リフレクター)を追加
H19.12-3	140台	尿素SCRシステム導入車は平成17年排出ガス規制適合車（ADG−）日デ車のみZF製5速ATを採用【2005年標準仕様ノンステップバス認定制度】関係　・認定ステッカー色が青から緑へ　・座席モケットを変更　・降車ボタン高さを統一　・車外出入口表示をピクトグラム＆英字入りステッカーに変更　・車内案内表示（禁煙，非常口，頭上注意など）のピクトグラム化　・タイヤハウスなど段差につまづき注意ステッカー掲示降車ブザー音を標準チャイム音に変更中扉の立ち入り禁止部分を300mmから450mmに拡大運転士用液晶モニターの機種変更車いす固定ベルト格納BOXを追加前扉乗客確認用ミラーの大型化
H20.12-3	140台	＜新長期＞平成17年排出ガス規制適合車（PDG−）　・日野車，いすゞ車はDPD装置取り付けタイヤホイールを車体色からシルバー色に変更　（旧車も順次塗り替え）運転席シートベルトを2点式から3点式に変更（左肩出し）日野車ヘッドライドを一つ目に変更基幹バス車内座席の専用モケットをやめ国交省標準モケットを採用基幹バス前面の「ミッキー」表示廃止　（旧車も塗りつぶし）
H21.12-3	140台	大型車のみＡＴ車からＭＴ車へ変更（排ガス記号はPKG−に）坂路発進補助装置付き優先席にピクトグラム入りシートを採用　（旧車のうちモケット張替え車も採用）中扉以後の側窓の引き違い窓に窓ストッパー取り付けアイドリングストップPR表示を変更　（旧車は変更済み）白色LEDデイライト装備　（旧車も全車順次取り付け）運転席背後の広告枠と系統図枠を入替え（従来は下にあった広告枠を上に取り付け）運転士用液晶モニターをパナソニック製からレゾナント製に変更（タッチパネル対応となり系統設定リモコン廃止）運転席にヘッドレスト取り付け運転席シートベルト3点式を左肩出しから右肩出しに変更
H22.1-3	119台	室内灯減少（大型車7灯→6灯　中型車6灯→5灯）車内スピーカー増設（2個→3個）ダイヤ板をダッシュボード左端から運転台寄りへ取り付け位置変更座席裏面のシールを「バス停にとまるまでは、席をたたないで下さい」から「扉が開いてから席をお立ち下さい」に変更（旧車も張り替え）中扉以降の側窓下の目隠しを黒色フィルムから黒色セラミックプリントに変更中型AT車にニュートラルシフトロック機構を取り付け
H22.11	12台	インパネ内にマルチインフォメーションディスプレイ搭載「ECONモード」搭載＜ポスト新長期＞平成21年排出ガス規制適合車・平成27年燃費基準達成車（MT大型車LKG−）　→DPDシステム＋尿素SCRシステムを併用ＭＴが５速から６速仕様に大型車のみABS全車装備大型車のみディスクホイールが8穴(JIS方式)から10穴(新ISO方式)へ車内スピーカー形式変更
H23.12-3	92台	最前列座席の肘掛け長さを10cm延長大型車の車内バックミラーに補助ミラーを取り付け　（旧車も全車順次取り付け）大型車のみ車外広告枠を廃止中型車にもバックカメラ取り付け　（旧車も全車順次取り付け）
H24.12-3	77台	優先席前のつり革の色をオレンジ色に変更 3速発進防止装置を装備 MTチェンジレバーを5cm手前に移設最後部座席の肘掛けを廃止車内常備バケツを廃止
H25.3	2台	平成21年排出ガス規制適合車・10%低減レベル達成車・平成27年燃費基準＋5%達成車（MT大型車QPG−）大型車にもニュートラルシフトロックを装備ナンバー灯の取付方法を変更屋根上バスロケIRアンテナを撤去縦ポールのゴム材が光沢のあるタイプに運転席のヘッドレストを大型化前扉(グライドスライドドア)のチェーンを大型化車内スピーカー形式変更
H25.12	2台	屋根上前方に新バスロケアンテナ搭載　（旧車も全車順次取り付け）運転席液晶モニタ機種変更
H26.12	2台	コ形縦ポールのクッション材なし屋根上前方の旧バスロケIRアンテナ用の台座なし室内灯・車外照射灯・路肩灯をLED化　（H16年12月式以降の旧車もLED式に交換）
H28.3	10台	【2015年標準仕様ノンステップバス認定制度】関係　認定ステッカー色が緑から赤へ　優先席は前向き座席×3列配置　中扉部に反転式スロープ板を設置　車いす固定装置は巻き取り式で床または車体に固定　縦握り棒を増設　天井横握り棒を朱色に着色　車両前面と中扉横に車いすマークに加えベビーカーマークを掲出【いすゞエルガ　フルモデルチェンジ】関係平成21年排出ガス規制適合車・10%低減レベル達成車・平成27年燃費基準達成車（AMT大型車QKG−）　前扉をグライドスライドドアから折戸へ　燃料タンクを優先席下から左前タイヤハウス上に移設（左前座席の廃止）　前照灯はディスチャージ式　室内灯はラインライト×2列　・入口灯と出口灯をLED化　・クラクションを空気式から電子音に変更　・車外メインスイッチを前扉直後の側面からフロントバンバー内に移設　側面LED行先表示器を前扉直後から前扉～中扉の中間位置に変更　車いす固定ベルトを1人掛け席の裏に収納　ミッションは6速AMT 　運転席降車知らせランプ形状変更
H28.7-8	20台	車いす予備スロープ格納位置を中扉前方から後方に変更燃料タンク上荷物置き場に前方保護棒を追加運転席降車知らせランプを以前と同じモデルに LED方向幕操作パネルの位置をダイヤ板横に変更
H29.3	15台	中扉開閉ブザーを音声チャイムに変更車体後部の「標準ノンステ」ステッカー掲出位置を窓ガラス部に変更（旧車も変更）（大型車）車いす固定ベルト収納箱を右前タイヤハウス上部に設置（中型車）いすゞエルガミオ　フルモデルチェンジ（SKG−）（中型車）車いす固定ベルト収納袋を1人掛け席の後方に設置 1人掛け席の肘掛に「ベビーカー固定ベルト」を固定取り付け運転席のヘッドレストなし都心ループ車のみ停留所名表示器を液晶画面化(2面)（旧車も変更）
H29.11-12	32台	平成28年排出ガス規制適合車（AMT車　2KG−）車体右側面(非常扉下付近)のグリル＆パネル割り変更車体側面と後部に広告枠を設置（これに伴い市営の文字を前寄りに移動）ヘッドライト(ロービーム)と車幅灯をLED式に変更後部乗降表示器の機種変更一般車も停留所名表示器を液晶画面化(1面) シフトレバー位置と形状を変更車内優先席付近にヘルプマーク掲出（旧車も変更）
H30.2-3	13台
H31.1-3	52台	大型車のみＡＭＴ車からＡＴ車へ変更（排ガス記号は2PG−に）アドブルータンク増設(大型車1口→2口)(中型車新設) 1人掛け席の肘掛の「ベビーカー固定ベルト」を廃止（旧車も撤去）非常信号用具をLEDに変更（大型車）運転台に「動力カット」ランプ追加（中型車）車体側面と後部に広告枠を設置（これに伴い市営の文字を後ろに移動）（中型車）車体前面「ノンステップバス」表記位置変更
R1年度	45台	ドライバー異常時対応システム(EDSS)を装備　EDSSステッカを前扉の後ろに掲出　EDSS客席スイッチを設置／広告枠にEDSS案内を掲出　　　EDSS運転席スイッチを設置テールランプをLED式に変更／後部乗降表示器の機種変更スタンションポールのゴム材取付方法を変更車内広告枠を追加／料金表を板からポスターに変更優先席ステッカーのデザインを変更降車ボタンの機種変更（中型車）車体前面「ノンステップバス」表記位置を再度変更（中型車）扉の開閉時のオートニュートラル機能追加　運転席に関連ステッカ，表示灯を追加
R2年度	30台	(大型車に続き)中型車もＡＭＴ車からＡＴ車へ変更（排ガス記号変更なし）優先席シートモケット変更中型車の車内ミラーを増設車内名札差しの形状変更車内中扉の注意喚起板の内容変更系統設定器モニターのカバーを大型化（旧車も変更）
R3年度 (1次)	3台	大型車　平成27年度燃費基準+10%達成（排ガス記号は2RG−に）側面窓ガラスを高濃色に変更アドブルータンク減少(大型車2口→1口) 後部バンパー「歩行者保護」ステッカー貼付（H30年秋に旧車にも貼付）中扉乗降確認用車内ミラーの上に補助ミラー(平面)を増設
R3年度 (2次)	22台	車体(社外)側面に優先席ステッカーを掲出車内スピーカーを増設(3個→4個)
R4年度	46台	【ふそうエアロスター】関係大型車　平成27年度燃費基準+5%達成（排ガス記号は2PG−）前照灯はオートライト機能付き前扉はグライドスライド扉・動力遮断装置を搭載左前座席(タイヤハウス上)は未設置車内スピーカー減(4個→3個) 中扉乗降確認用車内ミラー上の補助ミラーを変更(平面→曲面) 車いす予備スロープ格納位置を中扉後方から前方に変更サイドビューカメラ・運転席左側に同モニター新設 LED操作盤を運転台左側から運転台上部へ移設
R5年度	107台	車外LED式行先表示器をアンバー単色から白色単色に変更（調査中）
R6年度	107台	（調査中）

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