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 市バス装備品の営業所ごとの差異や特徴を紹介します.
 
※車両によっては,あてはまらない事例もあります.

営業所ごとの特徴(現役装備品)

 市バス車両は全営業所分を一括して発注し,各営業所に分散配置するため,基本的には同一仕様となっています.
 しかしながら,営業所によって管理主体が異なったり(直営or委託),特定路線に必要な装置があったりするため,所属営業所で後付けするオリジナルの装備品が存在します.

 ドライブレコーダー

 市バス車両にはドライブレコーダーが搭載されています.
 直営営業所は2種類の機種が混在していますが,名鉄バス委託営業所と三重交通委託営業所では可能な限り機種が統一されています.


▲直営・三交委託営業所車両

 
【直営営業所】

 運転席の背後,乗務員荷物棚にぶら下がる形で取り付けられています.
 導入時期によって機種が異なっており,レゾナント製とクラリオン製があります.

 
【三重交通委託営業所】

 クラリオン製を基本としていますが,車両転属等によって一部レゾナント製の車両もあります.

 

▲前方カメラの取付位置の変化

 
※前方カメラの取付位置修正について

 以前の直営営業所車両の前方カメラはフロント部に直接取り付けられていました.この場所だと雨天時など水滴で見えづらくなることから,後年に名鉄バスのように台座を付けることでワイパー可動範囲内に前方カメラがくるよう位置修正されています.

 

▲名鉄バス委託営業所車両

 
【名鉄バス委託営業所】

 前扉付近のフロント部分に取り付けられています.
 前方カメラの取付方法も独特です.
 
 機種は名鉄バス本体と同じく矢崎製に統一されています.

 

 

 基幹バス変身マスク&プレート(鳴尾営業所)

 基幹1号系統は一般系統と同じく前乗り中降り方式ですが,快速運転を行うため専用車両が用意されています.
 基幹バスカラーの専用車両は判別しやすいメリットがある一方,一般系統に投入できず車両運用が制限されるデメリットもありました.
 そこで,鳴尾営業所に所属する一部の一般車に「基幹バス変身マスク」「基幹バス変身プレート」を取り付けることで,一般系統でも基幹系統でも運用できるようにしています.

 当初は高速1号系統と共通運用とする目的で,高速系統対応車にマスクの取付けが行われました.
 現在では高速系統ほか一般系統との混成ダイヤ向け車両のほか,基幹and一般系統の共通予備車とする目的で取付けが行われています.


▲基幹バス変身マスクの例
 前面はロール幕,横はプレート

▲基幹バス変身プレートの例
 前面・横ともにプレート

 

 

 客席シートベルト(鳴尾営業所)

 都市高速道路を走行する高速1号系統の担当である鳴尾営業所に所属する一部の車両には,運転席にETCが取り付けられています.また前向き座席には乗客用シートベルトが用意されているほか,エンジンルームに火災警報装置を装備する車両もあります.


▲高速1号系統対応車に装備されるシートベルト
 

 

 

 PTPS(中川営業所・大森営業所)

 PTPSとは「公共車両優先システム(Public Transportation Priority System)」のことで,バスなどの公共車両が優先的に通行できるように支援するシステムです.
 名古屋市内では,平成13年にガイドウェイバス平面区間で,平成18年に市道東海橋線(東海通交差点〜明徳橋交差点)において市バス運行との連携が行われています.

 車両側の装置として,平成13年のガイドウェイバス開業時よりガイドウェイバス車両(大森営業所所属)と,平成18年より東海橋線を運行する中川営業所所属の大型車&中型車の全車に受信装置が取り付けされました.
 また平成29年よりガイドウェイバス平面区間を経由する藤丘12号系統と志段味巡回系統用として,大森営業所の一部車両に受信装置が追加搭載されました.


▲車内フロント部に取り付けられたPTPS車上装置

 

 

 

 車外後部ステッカー(御器所分所)

 猪高営業所御器所分所の所属車両には,車体後部に黄蛍光色の「早めのライト点灯」ステッカーが掲出されています.
 昭和警察署の依頼により掲出しているもので,昭和区役所や御器所分所など昭和区に所在する事業所や商店などの車両に掲出されています.


▲蛍光色なので目立つステッカー

 

 

 

 車外後部マグネット(稲西営業所)

 稲西営業所の所属車両を対象に,車体後部にやや大きめのマグネットが掲出されています.
 (広告ステッカー掲出候補箇所につき,所属全車両が対象ではありません.)
 中村警察署の依頼により掲出しているもので,交通安全を啓発する内容となっています.


▲稲西車(一部車両のみ)は大型マグネット

 

 

 

 カーテンぐるぐる巻き「御器所巻き」

 市バスでは,(一般車の場合)平成3年から平成15年まで,高級感のある横引きカーテンを採用していました.
 カーテンを使用しない時は,タッセル(房)で束ねておくことが一般的ですが,一部の運転士さんは長いカーテンがびらびらするのを嫌ってか,ぐるぐる巻きにする方もいらっしゃいました.
 特に御器所営業所(分所)の車両に多く見られたことから,通称「御器所巻き」と呼ばれています.


▲「御器所巻き」の横引きカーテン

 

 

 

 フィンガーシフト式レバー「如意棒」

 市バスのマニュアルトランスミッション車では,古くからフィンガーシフト式レバーが採用されています.
 基本的にはそのままの状態で使用されていますが,中には「レバーが小さく使いづらい」「手を伸ばさないと届かない」といった意見もあるようで,レバーを延長改造した車両が昔から存在していました.
 特に如意営業所の車両に多く見られたことから,通称「如意棒」と呼ばれています.


▲現代の「如意棒」 中川営業所のNF車

 
 平成23年度導入車両からはレバーが少しながら手前に移設されたこともあり,改造車はほとんどありませんが,現在でも唯一,中川営業所所属の平成20年度式三菱ふそう車のみ「如意棒」改造されています.

 

 

 バスターミナル自動ドア操作用リモコン

 名古屋駅バスターミナルと,栄オアシス21バスターミナルは,乗降場と車路がホームドアで仕切られています.
 このホームドアは常時ロックされており,バス発着時に運転士が「解錠」「施錠」操作を行います.
 他社では運転士がバスから降りてドア横の操作盤で操作していますが,市バスでは運転席から離れず操作できるように,各バスターミナル乗り入れ路線を持つ営業所の一部の車両には運転席にリモコンが装備されています.


▲ホームドア用リモコン(浄心営業所)

▲同リモコン(稲西営業所)

 

 

 安全確認放送装置(猪高営業所・緑営業所・鳴尾営業所)

 市バス事故や運行ミス対策として,平成26年7月より導入された装備品です.
 運転席にスイッチとスピーカーが,バンパー内にスピーカーが設置されており,スイッチを押下すると「バスにご注意ください」と,車外放送を流すことができるほか,エンジンやパーキングブレーキの状態により運転士向け注意喚起放送が流れるようになっています.

 平成26年度に猪高営業所と緑営業所の車両のみに装着され,平成29年度に鳴尾営業所の車両にも装着されました.

 

 

営業所ごとの特徴(期間限定装備品)

 常設ではない,期間限定の装備品を紹介します.

 国交省強化月間バスマスク(御器所分所)

 国土交通省では,毎年6月を「不正改造車を排除する運動」強化月間として,不正改造車の排除に向けた取組みを強化しています.また毎年9月〜10月を「自動車点検整備推進運動」強化月間として,自動車ユーザーの保守管理意識の高揚を図っています.
 名古屋市交通局もこの取り組みに協力し,啓発活動の一環として市バス車両に広報横断幕の掲示を行っています.
 広報幕の掲出対象は御器所分所の車両で,毎年2両程度です.


▲主に6月の強化月間に掲出されるバスマスク
 御器所分所の2両程度のみ
▲主に9-10月の強化月間のバスマスク画像は準備中です

 

 

営業所ごとの特徴(過去の装備品)

 過去に見ることのできた営業所ごとの装備品の特徴について紹介します.

 ドライブレコーダー

 市バス全車両にドライブレコーダーが搭載されるようになったのは比較的最近であり,以前は委託営業所が先行して全車に取付け,直営営業所の車両は複数年かけて順次取付けが行われました.
 このため,直営営業所と名鉄バス委託営業所,三重交通委託営業所では異なる機器を使用しており,運転席回りの機器にも違いがありました.


▲直営営業所所属車両の運転席

 
【直営営業所】

 モニター下に急加減速などの警告灯表示部があります

 

▲名鉄バス委託営業所所属車両の運転席

 
【名鉄バス委託営業所】

 運転台パネル左側に操作部があります
 時刻表差し付近には電波時計も搭載していました

 

▲三重交通委託営業所所属車両の運転席

 
【三重交通委託営業所】

 運転台パネル左側に操作部やスピーカーがありました

 

 

 運転士側サイドミラー

 現在のサイドミラーは電動式のものが装備されていますが,以前は標準品の手動操作式のものでした.
 助士席側のサイドミラーは運転席からでも見易いよう前に飛び出した位置に取り付けられていましたが,運転士側のサイドミラーは運転席真横に付いている車両や,助士席側と同じように前に出ている車両がありました.
 運転する車両にばらつきがないよう,営業所ごとにどちらかに統一されていました.


▲運転席の真横タイプ

▲運転席より前に飛び出たタイプ

 

 

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