トップページ市バス車両一般中型車両[MN]日産デ

　
　1両保有　1営業所配属

概 説

　日野車(MH)と同様に，中型車では比較的早い平成3年から導入されていた車種です．当初は道路幅員が狭い天白区系統にて使用されていました．平成10年からは3年間かけて大幅に増備され，需要の少ない一般路線にも活動範囲を広げています．
　中型車と大型車のデザインが異なるメーカーが多い中，大型車の富士重ボディをそのまま縮小した8E型車体を架装しています．
　

車両ラインアップ

　大型車では日産ディーゼル製のシャーシについては富士重工業製7Eボディを架装しており，
　この中型車においても準じた8Eボディが架装されました．

　日産ディーゼル工業製　富士重工業架装「U-RM系」ツーステップバス
　　　　　　　　　　・MT車

　平成3年9月式に3両が野並営業所に配属され，狭隘区間を走る天白区系統を中心に走りました．車番はMN1〜MN3です．
　前折戸，中引戸でメトロ窓を備えます．冷房装置は屋根上設置型で，テールランプは腰部三連型です．
　車内は通称"グレードアップ車"と同様のハイバックシートが並んでいます．
　平成14年3月ごろに3両とも廃車となりました．

▲MN2（地下鉄植田BT）

まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

　日産ディーゼル工業製　富士重工業架装「KC-RM系」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：FE6F　　最高出力：195/3,000(ps/rpm)　　排気量：6,920cc
　　　　　　　　　　座席定員：22人　　　・MT車　　・ISS装置付き

　前回導入から7年後の平成10年3月に10両が購入されました．車番はMN4〜MN13です．
　側面方向幕下の窓面積が拡大しました．メトロ窓，腰部三連型テールランプに変化はありません．
　車内は同期車と同じく薄型の背の低いタイプに変更されています．また，新たにアイドリングストップ＆スタートシステム(ISS装置)がついています．
　この年式車も，平成22年春ごろに廃車となっています．

▲MN8（南区役所）

▲MN10リアビュー（新瑞橋BT）

　日産ディーゼル工業製　富士重工業架装「KC-RM系」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：FE6F　　最高出力：195/3,000(ps/rpm)　　排気量：6,920cc
　　　　　　　　　　座席定員：22人　　　・MT車　　・ISS装置付き

　前年度に引き続き，平成11年3月に6両が追加購入されました．車番はMN14〜MN19です．
　外観，内装とも前年式と大きな変化はありません．
　
　平成23年2月までに廃車となり，全車が北海道地方へと渡ったようです．

▲MN18（新瑞橋）

▲MN18リアビュー　※拡大画像はMSと並び

　日産ディーゼル工業製　富士重工業架装「KK-RM系」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：FE6F　　最高出力：206/3,000(ps/rpm)　　排気量：6,920cc
　　　　　　　　　　座席定員：22人　　・MT車　　・ISS装置付き　　・ABS付き

　平成12年3月に1両のみ追加購入されました．車番はMN20です．
　当初から現在まで緑営業所で活躍しています．

　3年連続で同型車導入となりましたが，この車は18年延長使用対象となる平成10年排出ガス規制(KK-)に対応しており，足回りもリニューアルされました．形式名だけ見るとNMN車と同じです．ABSが新たに装着されています．
　
　車体は引き続き8Eボディの２扉中引戸仕様でメトロ窓を備えます．幕式の前面方向幕は系統一体型となりました．
　テールランプは腰部＋裾部の4灯式になりました．冷房装置はビルトインタイプとなり，屋根上がスッキリしました．

　内装はこれまでの車と変化ありません．

▲MN20（平成12年式）　デイランプは後付け	▲MN20リアビュー　ABSロゴ入り
▲MN20車内の様子	まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

車両配置表

　※平成14年以前は省略しています．
　MN-18〜MN-20以外は車庫移動歴があるなど，比較的移動の多い車種です．

▼もどる