トップページ市バス車両一般中型車両[MF]三菱

　
　　4両保有　1営業所配属

概 説

　最大17両在籍していたエアロミディＭＫと呼ばれる三菱ふそう製の中型バスです．かつて大型車両は日野車が最多勢力であった交通局において，中型車両や小型車両では三菱車「エアロミディ」シリーズが中心となっていました．
　当初は鳴尾営業所に14両，稲西営業所に3両と集中配置されていました．現在は平成12年式のみ鳴尾営業所に配置されています．
　

車両ラインアップ

　他の中型車と同じく，平成10年から平成12年にかけて17両が導入されました．このうち平成10年式10両と平成11年式3両が廃車となっています．
　平成12年式の4両は2タイプあり，当初から一般車として導入されたツーステップ／エアサス車の2両と，都心ループ系統用として導入されたワンステップ／リーフサス車の2両があります．
　

	平成10年3月式　　KC-MK619J　　10両　　×廃車

　三菱ふそう製　　三菱自動車バス製造架装「エアロミティMK」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：6D17　　最高出力：220/2900(ps/rpm)　　排気量：8,200cc
　　　　　　　　　　座席定員：22人　　　・MT車　　・ISS装置付き

　平成10年3月に他社中型車とともに10両導入されました．車番はMF1〜MF10です．

　２扉で前折戸中引戸でメトロ窓を備えます．前面バンパーは半分まで車体色で塗装されています．方向幕は幕式です．
　テールランプは腰部2＋裾部4の6カ所設置で，冷房装置は屋根上設置形です．

▲MF7（平成10年式）	▲MF7　リアビュー
▲MF7　車内の様子	▲MF7　運転席

	平成11年3月式　　KC-MK619J　　3両　　×廃車

　三菱ふそう製　　三菱自動車バス製造架装「エアロミティMK」ツーステップバス
　　　　　　　　　　　※同性能

　引き続き平成11年3月には3両が導入されました．車番はMF11〜MF13です．

▲MF12（平成11年式）　※拡大画像なし

▲MF13　リアビュー

　三菱ふそう製　　三菱自動車バス製造架装「エアロミティMK」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：6M61　　最高出力：225/2900(ps/rpm)　　排気量：8,200cc
　　　　　　　　　　座席定員：22人　　　・MT車　　・ISS装置付き

　引き続き平成12年3月にも2両導入されました．車番はMF14とMF15です．
　18年延長使用対象となる平成10年排出ガス規制(KK-)に対応しており，エンジン更新，型式名変更など車内外のマイナーチェンジが行われています．

　車体もメトロ窓から銀サッシの逆Ｔ字型窓になり，前面方向幕も系統一体型になりました．
　２扉中引戸で，テールランプは腰部2＋裾部4の6カ所設置，冷房装置は屋根上設置形で前モデルと変化ありません．

▲MF15（平成12年式　ツーステップ車）

まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

	平成12年2月式　　KK-MK23HH　　2両

　三菱ふそう製　　三菱自動車バス製造架装「エアロミティMK」ワンステップバス
　　　　　　　　　　機関：6M61　　最高出力：225/2900(ps/rpm)　　排気量：8,200cc
　　　　　　　　　　座席定員：23人　　　・MT車　　・ISS装置付き

　上記一般車とほぼ同時に，都心ループ系統専用車として初の中型車となる2両が導入されました．一般車と異なり，ワンステップのリーフサス仕様でした．当時はTF12とTF13を名乗っていました．
　しかし都心ループ系統での活躍期間は短く，2年後の平成14年には一般車化改造され，それぞれMF16とMF17に編入されています．

　外観は一般車と同じく銀サッシの逆Ｔ字型窓の前面一本幕で，テールランプも腰部2＋裾部4の6カ所設置となっています．
　車内は出入口ステップが少ない分，中扉以降に段差があります．
　座席は一般車転用後もしばらくは都心ループカラーのモケットが使用されていました．現在は一般車と同じ青色モケットに更新されています．

▲MF16　（元都心ループTF12）	▲MF16　リアビュー
▲かつての車内　ループ系統カラーのまま	まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

車両配置表

　導入当初から鳴尾営業所と稲西営業所に集中投入されています．

画像ファイル

　ＭＦ車の画像を何点かご紹介します．

	都心ループ時代の画像

　MF-16号車とMF-17号車の導入当初のカラーリング画像です．

▲TF12（現在のMF16）　※拡大画像なし

▲TF13（現在のMF17）　※拡大画像なし

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