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運行経路の途中で，一方通行の道を走る路線を紹介します．
 一方通行を走る路線 |
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【系統】栄12号系統 【区間】赤塚→杉村町（北行きのみ）
国道19号線を北上してきた栄12号系統安井町西行（北行き）は，赤塚停を通過すると枝道に入ります．
この枝道が一方通行となっていますが，車幅は十分な広さがあります．
栄行（北行き）は手前交差点で左折し，信号交差点を右折して国道19号に出ます．
この間，赤塚停を西→北→南とトリプル停車します．
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▲一方通行区間を走る栄12号系統北行き |
【系統】名駅15，幹栄1，黒川11，黒川14号,北巡回系統
【区間】城見町→黒川(BT)，黒川(7#)→黒川(BT)
黒川バスターミナルは，入口と出口が別にある通り抜け型のターミナルで，このうち北側にある入口が一方通行道路に面しています．
このため，黒川バスターミナルに入る全ての車両が一方通行を経由します．
▲黒川バスターミナル付近図
薄いグレーがバスターミナル部分 |
▲ターミナルに入るため裏路地を走る |
【系統】名駅12，栄11，小田11号，山田巡回系統，曽根13号系統(回送)
【区間】喜惣治一〜比良新橋〜比良
西区の喜惣治一丁目〜比良間は，東西方向で経路が異なります．
それぞれ一方通行の道で，東行きは堤防道路を，西行きは住宅街の中を走ります．
▲比良新橋付近地図 |
▲堤防道路を走る東行き |
▲両側をガードレールに囲まれる |
▲堤防道路区間を車内より望む |
▲住宅街の一方通行区間に進入する西行き |
▲飛び出しに注意しながら慎重に進む |
▲一方通行区間にある比良新橋(西行)停留所 |
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【系統】栄13，栄27号，西巡回系統
【区間】樋ノ口町一丁目・数寄屋町→樋ノ口町一丁目
名古屋城の西側，水堀沿いの道路です．
（ホテルナゴヤキャッスルの東側）
以前は対面通行の細い道路でしたが，南行き一方通行に改修され歩道が拡幅されました．
▲名古屋城の水堀に沿って走る |
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【系統】幹高畑1号，港巡回系統 【区間】明徳橋〜当知住宅〜惟信高校正門
地下鉄高畑から多加良浦へ向かう幹高畑1号系統は，幹線の名前からは想像できないローカルな道をひたすら走ります．
途中，当知住宅周辺の道路は一方通行ばかり．
往復で経路が違うことはもちろん，住宅街の中の狭い道を走り，狭い交差点を大型バスが曲がる姿は必見です．
▲一方通行が連続する当知住宅付近地図 |
▲一方通行の終点（明徳橋方） |
▲南行き一方通行区間 |
▲南行き当知住宅停 追い越しは不可能 |
▲南行き右折箇所 大型車ギリギリ |
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▲北行きも住宅街の一方通行道路を走る |
▲一時停車も多い |
▲北行き左折箇所 |
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▲狭隘路定番の路駐禁止看板と経路表示 |
▲色あせた看板 流用元の文字が見えている |
【系統】金山22号系統 【区間】中川商高→本前田町→伏屋（西行きのみ）
金山22系統の支線系統である，地下鉄高畑発中川商高経由戸田行きの走行経路のうち，中川商業高校の西側は道幅の狭い一方通行道を走ります．
現在，平日朝夕のみの運行となっており，乗りにくい路線の一つです．
▲本前田町付近地図 |
▲本前田町停留所手前の分岐点
西行きは左折／写真のバスは直進する東行き |
▲左折ポイントが分かりにくいので
道路標識に「←市バス」を掲示 |
▲左折し一方通行道に入るとすぐに本前田町停あり |
▲一方通行の中にある本前田町停(南行) |
▲本前田町停時刻表 平日朝夕のみ |
▲一方通行道路に大型バスが進入する |
▲本前田町停車中の市バス
普通車なら追い越しも可能 |
▲中川商業高校西側を走る |
▲野田３交差点を右折し本線に合流する |
▲東行きは野田３交差点手前を左折する |
▲東行きが走る道路は2車線あり |
【系統】藤丘11，小幡11号，出入庫(森・郷)系統 【区間】四軒家西口〜向野田〜天子田
東名高速道路に沿って，南行き，北行き共に一方通行の側道を走ります．
途中の向野田付近には名鉄バスの回転場(元市バスの向野田回転場)があり，三軒家発着の名鉄基幹バスの回送も走ります．
▲南行き 高速道路法面に広がる案山子ワールド |
▲南行き 一方通行道路の様子 |
▲南行き 屋根が特徴的な向野田停 |
▲北行き 向野田停 |
▲おまけ 向野田付近にある名鉄バス回転場
名鉄基幹バスの回送車両も走ります |
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【系統】幹星丘2号系統 【区間】西山本通三→西里町五→神丘公園
幹星丘2号系統のうち，西里町循環支線は途中経路で一方通行の道を走ります．
▲西山本通三から一方通行の道へ進む |
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▲西里町五丁目停 丘陵地の中にあり右側は擁壁 |
▲追い越し可能な車幅はある |
【系統】幹星丘1号系統 【区間】高針口→高針（東行きのみ）
幹星丘1号系統の高針口〜高針〜新宿間は，東行きと西行きで異なる道を経由します．
この分岐点の一部が一方通行となっており，少しだけですが東行きがここを走ります．
▲高針口方の分岐点にある一方通行区間 |
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| かつて一方通行を走っていた路線（廃止経路） |
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かつて見る事のできた，市バスが一方通行を走る光景を紹介します．
【系統】金山11, 茶屋12，池下11号系統 【区間】池下(8#)→池下(BT)（西行きのみ）
広小路通を覚王山方面から西向きに走る池下行きのバスは，千種区役所前の池下8番停に停車後，広小路通からは池下バスターミナルに直接入れないため，次の交差点を直進します．
平成27年度までは，その次の信号交差点である池下西交差点を右折し，一方通行道を通って錦通を右折し，進路を東へ変えて池下バスターミナルに向っていました．この一方通行道路を経由するルートで走るのは早朝から19時台までで，20時以降は一方通行道路の路駐車対策で，さらに西の仲田交差点まで走り，仲田本通(2車線道路)を北上して錦通に出ていました．
平成28年度からは，終日仲田交差点経由(2車線道路)に変更されています．
▲池下駅周辺バスルート図 |
▲池下西交差点を右折し細い路地へ |
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▲一方通行を走行する金山11号系統 |
【系統】栄18号，昭和巡回系統 【区間】杁中→山中→広路小学校（西行きのみ）
栄18号系統は道幅の狭い飯田街道を走る路線です．このうち山中付近は西行きが一方通行道路となっていました．
現在は公園整備に伴い廃道となっており，東行き経路と同じ4車線道路を経由しています．
▲4車線道路から別れ，一方通行区間に進入 |
▲広路小学校(西行)停留所 |
▲かつて両側に家々が立ち並んでいた |
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【系統】原12，大高12号，緑1巡回系統 【区間】桃山二→黒石小学校（東行きのみ）
かつて黒石小学校(南行)停留所は交差点の中に立っており，この停留所を経由する東行きバスは裏道を経由していました．
現在は裏道入口が閉鎖されており，バス停も2車線道路上に移設されています．
▲メイン経路を外れ，裏道に入る原12系統 |
▲生活道路を慎重に右折する |
▲合流地点に立つ停留所に停車中 |
▲西行きバスは2車線道路を経由 |
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