基幹1号系統（基幹バス東郊線）を紹介します．

概要　基幹１号系統「東郊線」

　基幹1号系統「東郊線」は，昭和57年3月28日に運行開始しました．
　東郊線ルート（空港線・国道1号線）上には都市高速道路のオン・オフランプが道路中央部に配置されており，中央走行方式ではなく，路側走行方式が選択されました．

　運行は名古屋市交通局のみで，均一料金のため，他の市バス路線と同じ前乗り・中降り方式となっています．
　運行速度向上のための施策として，丸田町〜星崎間にカラー舗装のバスレーンが設置されています．平日と土曜の朝7時〜9時はバス専用レーンとして運用されています．
　また，既存28停留所中22停留所のみ停車する急行運転を行なっています．

走行方式 路側走行方式／急行運転 運行事業者 名古屋市交通局 運行開始 昭和57年(1982年)3月28日 区間（本線） 栄〜星崎　10.46km 乗降方式 前乗り・中降り（料金前払い） バスレーン 丸田町〜星崎

路線図／運行概要

　基幹1号系統の本線は，開業時より栄〜星崎間です．後に出入庫を兼ねて（支線イ号系統）栄〜鳴尾車庫間まで延伸され，現在では本線より運行本数が多くなっています．
　これらに加えて，笠寺駅折返し（以前は総合体育館折返し）（支線ロ号系統）が概ね1時間に1本運行されます．

　栄〜千竃通５間の運行頻度は，朝間ラッシュ時は5分間隔，昼間は10分〜12分間隔です．

　（令和2年4月現在）

系統記号 起点 経由 終点 路線長 所要時間 基幹１ 栄 高辻 星崎 10.7km 50分 基幹１イ 栄 高辻・星崎 鳴尾車庫 12.2km 54分 基幹１ロ 栄 高辻 笠寺駅 9.0km 41分

系統記号 平日 日曜休日 備考 往路 復路 往路 復路 基幹１ 27本 27本 24本 24本 　 基幹１イ 59本 58本 40本 39本 　 基幹１ロ 27本 28本 17本 18本

　運行担当は，鳴尾営業所です．

担当営業所 鳴尾 営業係数(H30) 85 H10再編前系統記号 基幹1

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