廃車になった地下鉄車両のうち，当初は保存されていたが現在は解体済みの車両を紹介します．

地下鉄　保存車両リスト

　廃車になった地下鉄車両のうち，解体されず現在も静態保存されている車両や，当初は保存されていたが現在は解体済みの車両は次の通りです．

　レトロでんしゃ館にて保存されている黄電車両については，別ページに掲載しています．
　レトロでんしゃ館

過去に保存されていた地下鉄車両

	牽引車300形（329＋330）　　解体済

　平成8年に廃車となった300形先頭車2両(329＋330)を連結した牽引車が存在しました．
　東山線藤ヶ丘工場に配置され，廃車車両などの工場内牽引に使用されました．機械扱いで車籍はありませんでした．
　平成13年頃に解体処分されています．

	カットモデル100形（135）　　解体済

　昭和37年に増備された100形4次車135号車の運転席部分をカットした車体が保存されていました．
　保管場所は鶴舞線の日進工場で，工場公開イベント時や工場見学時に見ることができました．
　平成30年に解体されています．

▲135号車　日進工場公開イベントにて	▲135号車　裏側より
▲イベントのため栄オアシス21にも出張展示	▲解体直前の痛々しい姿

	運転台のみ（交通資料センター）

　交通局の広報施設「市営交通資料センター」には，東山線100形の運転台が展示されており，ハンドル操作することができます．
　また鉄道模型ジオラマには名城線1000形のハンドルも備え付けられており，本物のハンドルで模型を運転操作することができます．

▲資料センター内の100形運転台

▲1000形のハンドルで模型運転可

地下鉄保存車両に関する余談

	新たな保存車両の検討について

　これまでに正式に保存された車両は元東山線の「黄電」のみです．
　元名城線の黄電や，その後廃車となった東山線5000形や鶴舞線3000形で保存されている車両はありません（廃車され解体待ちの車両は数編成あります）．

　今後の見通しについて，平成27年に策定された『名古屋市営交通事業経営計画』では，平成34(2022)年度に迎える市営交通100周年という記念すべき節目を迎えるにあたって，「記念誌の発刊，車両の保存，イベント開催」などを検討すると記載されていました．

　しかしながら，コロナ禍により厳しい経営環境となったこと，古い車両はアスベストが使用されていることなどから，具体的な保存計画が検討されることはありませんでした．

▼もどる