ノンステップバス／平成13年式のみ（最大4両在籍）／全車両引退済み

概 説

　平成13年からのノンステップバス本格導入とともに登場した，基幹バス初のノンステップ車両です．
　これまで三菱ふそう製3扉のみで運行されてきた基幹1号系統に新風をもたらしました．

　導入は平成13年の1回のみで，在籍車両数は4両と少なく，基幹１号系統の中では比較的レア車両でした．
　平成30年3月に全車廃車となりました．

車両ラインアップ

　基幹１号系統に専属使用されていた日野製ノンステップ車両は，平成13年式の1車種のみです．

年度 年式 型式 導入 現存 特記事項 平成12年度 平成13年2月 KL-HU2PPEE 4両 廃車

	平成13年2月式　　KL-HU2PPEE　　4両　　×廃車

　交通局におけるノンステップバス本格導入の初年度となる平成12年度には，計51両ものノンステップ新車が購入されました．
　基幹1系統においても専用車4両が割り当てられ，鳴尾営業所に配属されました．局番はNKH1〜NKH4です．
　同時に，同型車となる日野一般車も30両が導入されています．

車台 日野自動車 車体 日野車体工業架装「ブルーリボンシティ」ノンステップ 機関 P11C 総排気量 10,520cc 燃料 軽油 定員 65人（座席27席） 車体重量 11.90t（総重量15.475t） 軸距 5.57m 車体寸法 全長10.98m×幅2.49m×高さ3.01m 変速機 AT ISS ○ ABS ○

　飛び出た前面方向幕と，フロント下部形状の丸み，セーフティウィンドウが特徴的なブルーリボンシティ車体です．側面窓は逆Ｔ型となっています．
　テールランプは腰部＋裾部の4カ所設置です．
　冷房装置はパッケージタイプでデンソー製を，アイドリングストップ装置とABSを搭載しています．

▲NKH4　（平成13年式）	▲若宮大通を往くNKH1
▲NKH2　後部より	▲NKH3　後部より

　車内は従来の基幹バス仕様を引き継いでおり，シートモケットは基幹バスカラーで，急停車ランプも搭載していました．

▲車内の様子（後方を望む）	▲車内の様子（前方を望む）
▲やや右寄りの運転席

車両配置表

　基幹1号系統専用車は，担当する鳴尾営業所に全車両が配置されていました．

　　・局番が青文字の車両は別画像あり（別ウィンドで開きます）

画像ファイル

　ラッピングバスや，走行風景，その他画像を紹介します．

	ラッピング広告バス

　ラッピングバスの写真をご紹介します．

▲NKH1　大同工業大学

	過去の画像

　平成19年3月まではフロント部に基幹バスの愛称「ミッキー」シールが貼られていました．
　また，ホイールも基幹バスカラー（マルーン色）に塗装されていました．

▲NKH2　ミッキー表示付き

▲正面拡大

	貸切運用

　基幹運用のほか，晩年ではイベント輸送などの「貸切」運用に使用される機会も多々あり，鳴尾エリアを中心に幅広く活躍しました．

▲緑区民まつりシャトルバス

▲貸切バス（名古屋まつり参加者輸送）

	その他画像

　その他画像を紹介します．

▲NKH2　鳴尾ISO・市バス80thステッカ付き	▲NKH3　サミット警戒ステッカ付き
▲同型車同士　一般車との並び	▲テレビ塔を背景に

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