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11両保有 2営業所配属
 概 説 |
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中央レーン走行式快速運転や「後ろ乗り前降り」方式など，全国でもここだけの運行システムを採用する基幹２系統出来町線の専用車両として活躍する車両です．登場時からクリームと茶の専用色をまとった車両が専属で運用されています．
昔から副担当として基幹２号系統を運行してきた猪高営業所は，日野車を中心に運用していたこともあり，基幹バスにも日野車が多く導入されていました．現在は同じく副担当の大森営業所にも分散配置されているほか，車両のノンステップ化に伴い，ツーステップ車が淘汰されています．
| 車両ラインアップ |
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当ページでは平成3年以降に購入された車両のみを紹介しています．
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平成3年9月式 U-HU2MMAA 8両 ×廃車 |
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 日野自動車製 日野車体工業架装「ブルーリボン」ツーステップバス
機関：M10U 最高出力：230/2,500(ps/rpm) 排気量：9,880cc
軸距5,200mm 座席定員：28人 ・MT車
平成3年に8両が購入されました．車番はKH22〜KH29です．
このうちKH22〜KH26の5両は平成11年〜12年に一般車転用・貸切車転用されています．
かつての基幹専用車両は一般系統よりもハイグレードな車両が用いられたこともありましたが，この車両からは一般路線用の車両と大きな違いはありませんでした．一般車と同じように，エアサスペンション，銀色サッシのメトロ窓，LED式車内案内表示器，ハイバックシートを備えています．主な違いは外装と共に内装も専用色となっていることです．
テールランプは腰部３連型．冷房装置は屋根上設置型でデンソー製を搭載しています．
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平成5年3月式 U-HU2MMAA 2両 ×廃車 |
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日野自動車製 日野車体工業架装「ブルーリボン」ツーステップバス
機関：M10U 最高出力：230/2,500(ps/rpm) 排気量：9,880cc
軸距5,200mm 座席定員：28人 ・MT車
平成5年に2両が購入されました．車番はKH30とKH31です．
車両前面にある通気口が拡大しています．
平成12年に一般車転用されています．
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平成8年2月式 KC-HU2MMCA 11両 ×廃車 |
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日野自動車製 日野車体工業架装「ブルーリボン」ツーステップバス
機関：M10U 最高出力：230/2,500(ps/rpm) 排気量：9,880cc
軸距5,200mm 座席定員：28人 ・MT車
平成8年には11両が購入されました．車番はKH32〜KH39と，KH50〜KH52です．
KH32とKH33の2両は平成15年に一般車転用され，それ以外の車両は平成19年春に廃車となっています．
平成6年排出ガス規制に適合し型式名がＫＣ−になりました．
車両前面はフォグランプの形状が○型から□型になり，ヘッドライトは角目4灯になりました．テールランプも腰部＋裾部上下２段型に変更となっています．
▲KH52 （平成8年式） |
▲KH52 リアビュー |
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平成11年2月式 KC-HU2MMCA 9両 |
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日野自動車製 日野車体工業架装「ブルーリボン」ツーステップバス
機関：M10U 最高出力：230/2,500(ps/rpm) 排気量：9,880cc
軸距5,200mm 座席定員：28人 ・MT車 ・ISS装置付き
平成11年には9両が購入されました．車番はKH53〜KH61です．
車体，内装ともにマイナーチェンジされています．側面窓は銀サッシのメトロ窓から黒サッシの逆Ｔ字型窓になり，印象が異なります．内装はハイバックシートから背もたれの低いものになりました．
また屋根上の冷房装置がビルトインタイプに変更となっています．また，アイドリングストップ＆スタートシステムが付いています．
▲KH55 （平成11年式） |
まるはち交通センター
www.maruhachi-kotsu.com |
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平成12年2月式 KC-HU2MMCA 2両 |
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日野自動車製 日野車体工業架装「ブルーリボン」ツーステップバス
機関：M10U 最高出力：230/2,500(ps/rpm) 排気量：9,880cc
軸距5,200mm 座席定員：28人 ・MT車 ・ISS装置付き
ツーステップ車導入最終年となった平成12年は2両が購入されました．車番はKH62とKH63です．
基本的に前年式とおなじ車体，車内ですが，前面方向幕が一体式になりました．
▲KH63 （平成12年式） |
▲KH63 リアビュー |
| 車両配置表 |
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| 車両番号 |
登録番号 |
導入年 |
一般車転用 |
廃車 |
配置 |
| KH-22 |
名古屋22か6386 |
平成3年9月 |
平成11年3月 |
平成16年12月 |
中川 |
| KH-23 |
名古屋22か6387 |
御器所 |
| KH-24 |
名古屋22か6388 |
猪高 |
| KH-25 |
名古屋22か6389 |
平成15年12月 |
猪高 |
| KH-26 |
名古屋22か6390 |
平成16年12月 |
大森 |
| KH-27 |
名古屋22か6391 |
平成15年4月 |
猪高 |
| KH-28 |
名古屋22か6392 |
猪高 |
| KH-29 |
名古屋22か6393 |
平成16年12月 |
猪高 |
| KH-30 |
名古屋22か6651 |
平成5年3月 |
平成12年3月 |
猪高 |
| KH-31 |
名古屋22か6652 |
平成15年3月 |
猪高 |
| KH-32 |
名古屋22か7172 |
平成8年2月 |
平成15年3月 |
平成15年12月 |
中川 |
| KH-33 |
名古屋22か7173 |
平成15年12月 |
猪高 |
| KH-34 |
名古屋22か7174 |
転用なし |
平成19年12月 |
大森 |
| KH-35 |
名古屋22か7175 |
大森 |
| KH-36 |
名古屋22か7176 |
猪高 |
| KH-37 |
名古屋22か7177 |
大森 |
| KH-38 |
名古屋22か7178 |
猪高 |
| KH-39 |
名古屋22か7179 |
大森 |
| KH-50 |
名古屋22か7180 |
猪高 |
| KH-51 |
名古屋22か7181 |
猪高 |
| KH-52 |
名古屋22か7182 |
大森 |
| KH-53 |
名古屋200か43 |
平成11年2月 |
現役 |
猪高 |
| KH-54 |
名古屋200か44 |
猪高 |
| KH-55 |
名古屋200か45 |
大森 |
| KH-56 |
名古屋200か46 |
猪高 |
| KH-57 |
名古屋200か47 |
猪高 |
| KH-58 |
名古屋200か48 |
大森 |
| KH-59 |
名古屋200か50 |
猪高 |
| KH-60 |
名古屋200か51 |
猪高 |
| KH-61 |
名古屋200か52 |
大森 |
| KH-62 |
名古屋200か306 |
平成12年2月 |
現役 |
大森 |
| KH-63 |
名古屋200か307 |
大森 |
| 画像ファイル |
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基幹２系統は市内中心部に乗入れることもあり，数多くのラッピング広告車両を見ることができました．
▲KH38 名古屋市「N-expo city シンフォニー」 |
▲KH54 中日新聞 |
▲KH56 日立マクセル |
▲KH57 大塚商会 |
▲KH61 グッドイヤー |
▲KH61 グッドイヤー |
▲KH62 ＺＥＮＴ |
▲KH62 ＺＥＮＴ |
▲KH62 ＺＥＮＴ |
▲KH63 テツコーポレーション |
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