14両保有　2営業所配属

概 説

　昭和60年より運行を開始した基幹２系統出来町線の専用車両として導入された車両です．中央レーンを走行したり，共同運行を行う名鉄バスに合わせ「後ろ乗り前降り」方式が採用されているなど特殊な系統のため，クリームと茶色の専用塗装をまとった専用車両が運用されています．
　過去に運行を主に担当していた那古野営業所はふそう車を中心に運用していたこともあり，基幹バスにもふそう車が多く導入されていました．現在は車両のノンステップ化に伴い，廃車が進んでいます．
　

車両ラインアップ

　当ページでは平成3年以降に購入された車両のみを紹介しています．
　車体は平成9年式までが名古屋大江工場製造ボデーを持つエアロスターMで，平成11年式車からは富山県の工場製造のニューエアロスターの2種類があります．中扉からの乗車時間の短縮を図るため，4枚折戸が採用されているのが特徴です．

	平成3年9月式　　U-MP618M改　　12両　　×廃車

　三菱ふそう製　三菱自動車工業架装「エアロスター」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：6D22　　最高出力：225/2,200(ps/rpm)　　排気量：11,140cc
　　　　　　　　　　軸距：5,300mm　　座席定員：27人　　・MT車

　平成3年に12両が購入されました．車番はKF71〜KF82です．
　全車両とも平成11年と平成12年に一般車転用・貸切車転用されています．
　
　かつての基幹専用車両は一般系統よりもハイグレードな車両が用いられたこともありましたが，この車両からは一般路線用の車両と大きな違いはありませんでした．一般車と同じように，エアサスペンション，メトロ窓，LED式車内案内表示器，ハイバックシートを備えています．主な違いは外装と共に内装も専用色となっていることです．
　テールランプは腰部３連型．冷房装置は屋根上設置型で三菱重工業製を搭載しています．

	平成5年3月式　　U-MP618M改　　2両　　×廃車

　三菱ふそう製　三菱自動車工業架装「エアロスター」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：6D22　　最高出力：225/2,200(ps/rpm)　　排気量：11,140cc
　　　　　　　　　　軸距：5,300mm　　座席定員：27人　　・MT車

　平成5年に2両が追加購入されました．車番はKF83とKF84です．平成12年に一般車転用されています．
　平成3年式と大きな違いはありません．

	平成8年2月式　　KC-MP617M改　　17両　　×廃車

　三菱ふそう製　三菱自動車工業架装「エアロスター」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：6D24　　最高出力：240/2,200(ps/rpm)　　排気量：11,940cc
　　　　　　　　　　軸距：5,300mm　　座席定員：27人　　・MT車

　平成8年に17両が購入されました．車番はKF111〜KF127です．一部車両は研修車や一般車に転用されました．平成20年までに廃車となっています．
　平成6年排出ガス規制に適合し型式名がＫＣ−になりました．
　テールランプが腰部＋裾部上下２段型になった他は，従来車と大きな違いはありません．

▲KF122　（平成8年式）

▲KF116　リアビュー

	平成9年2月式　　KC-MP617M改　　1両　　×廃車

　三菱ふそう製　三菱自動車工業架装「エアロスター」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：6D24　　最高出力：240/2,200(ps/rpm)　　排気量：11,940cc
　　　　　　　　　　軸距：5,300mm　　座席定員：27人　　・MT車

　平成9年に1両のみ追加購入されました．車番はKF130です．平成21年までに廃車となっています．
　前年式と大きな違いはありません．

	平成11年2月式　　KC-MP717M　　12両

　三菱ふそう製　　三菱バス製造架装「ニューエアロスター」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：6D24　　最高出力：240/2,200(ps/rpm)　　排気量：11,940cc
　　　　　　　　　　軸距5,300mm　　座席定員：24人　　　・MT車　　　・ISS装置付き

　平成11年は12両が購入されました．車番はKF131〜KF142です．平成23年春の廃車見込みです．
　車体はフルモデルチェンジされ，傾斜のついた前モデルから直線的で四角いデザインへと大きく変わりました．側面窓はメトロ窓から逆Ｔ字型窓になり，内装はハイバックシートから背もたれの低いものになりましたが，座席定員は変化していません．
　テールランプは引き続き腰部＋裾部上下２段型です．冷房装置も同じく三菱重工業製の屋根上設置タイプです．アイドリングストップ＆スタートシステム(ISS)装置が付いています．

▲KF142　（平成11年式）	▲KF131　リアビュー
▲KF138　（平成11年式）	平成19年3月頃からは基幹バスの愛称「ミッキー」呼称が中止され，フロント行灯部は塗りつぶされました．

	平成12年2月式　　KC-MP717M　　2両

　三菱ふそう製　　三菱バス製造架装「ニューエアロスター」ツーステップバス
　　　　　　　　　　機関：6D24　　最高出力：240/2,200(ps/rpm)　　排気量：11,940cc
　　　　　　　　　　軸距5,300mm　　座席定員：24人　　　・MT車　　　・ISS装置付き

　ツーステップ車導入最終年となった平成12年は2両が購入されました．車番はKF143とKF144です．
　基本的に前年式とおなじ車体，車内ですが，前面方向幕が一体式になりました．

▲KF144　（平成12年式）

まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

車両配置表

画像ファイル

　基幹２系統は市内中心部に乗入れることもあり，数多くのラッピング広告車両を見ることができました．

▲KF118　マンパワー・ジャパン	▲KF124　敷島パン
▲KF130　東京リーガルマインド	▲KF131　日東紅茶
▲KF132　飛騨観光宣伝協議会	▲KF133　セントラルファイナンス

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