7両保有　鳴尾営業所配属

概 説

　基幹１系統の全車ノンステップバス化（間合い運用車両を除く）を図るため，平成18年に登場したPJ-エルガです．7両が調達され，ツーステップ車を置き換えました．平成14年式CNG車と共に次ぐ，基幹１系統の第二勢力として活躍しています．
　

車両ラインアップ

　基幹系統専属の日産Ｄ車両は，基幹１系統で活躍する平成14年式の1車種のみです．
　基幹バス唯一のＣＮＧバスであり，交通局にとって最後の富士重ボディー架装車でもあります．

　いすゞ自動車製　　ジェイバス架装「エルガ」ノンステップバス
　　　　　　　　　　機関：6HK1　　最高出力：260/2,700(ps/rpm)　　排気量：7,790cc
　　　　　　　　　　軸距5,300mm　　座席定員：31人　　　・AT車　　・ISS装置付き

　平成18年1月に7両のいすゞノンステップ車が導入されました．車両番号はNKS1〜NKS7です．なお，同時に一般系統用[NS]40両も導入されています．
　平成16年排出ガス規制適合車で，引き続きAT車が選択されています．トランスミッションはGMアリソン製です．
　車内レイアウトは中扉以降に段差があり，握り棒の色がオレンジ色の国土交通省標準仕様であり，座席も一般バスと同じ青色モケットとなっています．
　逆Ｔ型窓，テールランプは腰部2カ所です．冷房装置はデンソー製です．

▲NKS2　（平成18年式）

▲NKS6　リアビュー

車両配置表

車両番号 登録番号 配置 備　考 NKS-1 1545 鳴尾 　 NKS-2 1546 　 NKS-3 1547 　 NKS-4 1548 　 NKS-5 1550 　 NKS-6 1551 　 NKS-7 1552 　 登録番号「名古屋200か○-○○」

▲平成19年3月まではフロント部に基幹バスの愛称「ミッキー」シールが貼られていた

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