ノンステップバス／令和5年式／7両保有／鳴尾営業所配属

基幹１号系統専用車　車両ラインアップ

　基幹１号系統専属車両は，次の通りです．

　当ページでは，令和4年度予算で購入された令和5年式の三菱ふそう車7両について紹介します．

年度 年式 車台メーカー 導入 現存 特記事項 平成27年度 平成28年3月 いすゞ 8両 8両 別頁 平成29年度(後期) 平成30年2月 いすゞ 4両 4両 令和4年度 令和5年1-3月 三菱ふそう 7両 7両 当頁

令和5年1-3月式　　2PG-MP38FK　　7両

　平成18年1月式のいすゞ製ノンステップ車7両を置き換えるため，令和4年度予算で大型ノンステップ車7両の競争入札が行われ，三菱ふそうが落札しました．
　基幹バスへの三菱ふそう製ノンステップ車（局番NKF）導入は初めてです．
　基幹1号系統専用の三菱ふそう車の新規導入は，平成7年度導入のKC-MP617M以来，27年ぶりです．

　局番はNKF55〜NKF61で，令和5年1月〜3月に納車されました．
　同時に一般車39両（NF435〜NF473）も納車されています．

車台 三菱ふそう 車体 三菱ふそう架装「エアロスター」ノンステップバス 機関 6M60(T6) 総排気量 7,545cc 燃料 軽油 定員 ？人（座席？席） 車両重量 10.46t（総重量14.75t） 軸距 4.995m 車体寸法 全長10.705m×幅2.49m×高さ3.12m 変速機 6速AT ISS ○ ABS ○

	車体・外観

　車体は，三菱ふそうの路線バス「エアロスター」です．
　平成26年(2014年)にマイナーチェンジされたモデル（MP38系）で，フロントデザインが一新されています．
　銀色バンパーと，同じく銀色に塗装されたふそう製トラックと共通イメージ（FUSO V-フェイス）となったディスチャージヘッドランプ周りが特徴的です．
　セーフティウィンドは残っています．

　交通局仕様の電動ミラー，車体前方の角形ベンチレーターは引き続き採用されています．

　車高は，Ｊバス陣営（エルガ2.96m）よりも背が高く，ワンステップ車改造の前モデル（3.11m）とほぼ同じです．
　車体側面は，ドア周りの黒色塗装に加え，大型の側面窓ガラスの着色度合いが濃くなったため，ほぼ半分が黒系色となっています．

　LED式の行先表示器は，単色（アンバー色）です．
　屋根上の冷房装置は，三菱重工製ではなくデンソー製です．

▲NKF57　（令和5年式）	▲NKF55　（令和5年式）
▲冷房はデンソー製	▲右サイドより
▲NKF57後部より

	車内・内装・運転席

　車内の座席配置は，「都市型」仕様で，前向き優先席と反転式スロープ板を備えています．
　左前タイヤハウス上部の座席はありません．

　詳細記事と画像は，後日追記します．

車両配置表・全車両画像

　基幹1号系統専用車は，担当する鳴尾営業所に全車両が配置されています．

　　・局番が青文字の車両は別画像あり（別ウィンドで開きます）

画像ファイル

　その他画像です．

▲NKF55　（令和5年式）

▲NKF55後部より

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