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数年以内に廃車となるであろう絶滅危惧車種を紹介します．
（令和7年7月時点の記事です）
 市バス車両 経年車と廃車予想 |
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市バス車両（ディーゼル車に限る）の更新周期は「基本18年」です．
ただし，毎年度の更新車両数の平準化のために，1年前倒し廃車（18年→17年廃車）も行われています．
令和5年度内に策定予定の次期経営計画「名古屋市営交通事業経営計画2028」では，計画期間中（5年間）の車両更新の数量が記載されています．
増車や減車が無いと仮定した場合，新車購入数から推測される廃車対象車両は次表の通りです．
新車購入
年度 |
対象車両の詳細 |
年度毎の更新車両数 |
| 更新済み |
予定 |
| R4 |
R5 |
R6 |
R7 |
R8 |
R9 |
R10 |
合計 |
| H17 |
いすゞ大型46両 |
46 |
0 |
|
|
|
|
|
46 |
| H18 |
日野大型110両
日デ大型30両 |
→ |
76
30 |
34
ー |
|
|
|
|
140 |
| H19 |
日野大型70両
いすゞ大型70両 |
→ |
→ |
39
27 |
31
43 |
|
|
|
140 |
| H20 |
いすゞ大型67両
ふそう大型73両 |
→ |
故1
ー |
故1
故5 |
2
30 |
63
38 |
|
|
140 |
| H21 |
日野大型45両
いすゞ中型74両 |
→ |
→ |
故1
ー |
→ |
7 |
111 |
|
119 |
| H22 |
日野大型69両
いすゞ大型12両
日野中型23両 |
→ |
→ |
→ |
→ |
→ |
→ |
104 |
104 |
| H23 |
いすゞ大型77両 |
→ |
→ |
→ |
→ |
→ |
→ |
→ |
77 |
| その他 |
H30いすゞ |
→ |
→ |
→ |
故1 |
→ |
→ |
→ |
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| 平準化前の更新車両数 |
25 |
46 |
140 |
140 |
139 |
119 |
104 |
|
| |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
| （経営計画2028）更新車両数 |
46 |
107 |
107 |
107 |
107 |
111 |
104 |
| 想定される計画変更 |
|
|
|
|
108 |
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| 凡例： |
黄色：18年目（更新目標） |
赤字：前倒し更新車両数
(故)事故・故障による |
橙字：R7年度に五カ年計画外のH30年度式車両1両が廃車となったため，R8年度以降に廃車車両数の調整が行われるものと思われます．
R8年度廃車で調整する場合は上記表の通りです．
R9年度廃車で調整する場合は，R8年度廃車は計画通り107両となり，R9年度廃車は112両に変更されます．
| １年以内に廃車・消滅する車両 |
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※以下の内容は想定・不確実な情報も含みます．
令和7年度は，平成19年度式の車両が全廃となる見込みです．
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| ◆日野大型（一般系統用） |
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| 平成19年度式 |
（経年18年） |
| 51両新製導入 |
31両在籍(R7年3月時点) |
| PDG-KV234N2 |
局番 NH176〜226 |
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・全51両のうち20両がR6年度廃車済み
・残る31両はR7年度廃車見込み |
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| ◆いすゞ大型（一般系統用） |
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| 平成19年度式 |
（経年18年） |
| 67両新製導入 |
43両在籍(R7年3月時点) |
| PDG-LV234N2 |
局番 NS81〜147 |
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・全67両のうち24両がR6年度廃車済み
・残る43両はR7年度廃車見込み |
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上記以外にも平成19年度式の基幹２号系統専用車が在籍していましたが，令和6年度に前倒し全廃となっています．
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| ◆いすゞ大型（基幹2号系統用） |
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| 平成20年度式 |
（経年17年） |
| 1両新製導入 |
1両在籍(R7年3月時点) |
| PKG-LV234N2 |
局番 NKS11 |
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・R7年度廃車見込み
（1年前倒し廃車） |
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| その他，今後廃車・消滅する車両（見込み） |
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※以下の内容は想定・不確実な情報も含みます．
令和7年度に，一部が先行廃車される車両です．
（令和7年度の全廃ではなく，一部車両が令和8年度以降にも残るもの）
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| ◆いすゞ大型（一般系統用） |
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| 平成20年度式 |
（経年17年） |
| 66両新製導入 |
64両在籍(R7年3月時点) |
| PKG-LV234N2 |
局番 NS148〜213 |
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・全66両のうちR5年度に1両，R6年度に1両が先行廃車
・残る64両はR7〜R8年度廃車見込み |
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| ◆三菱ふそう大型（一般系統用） |
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| 平成20年度式 |
（経年17年） |
| 73両新製導入 |
68両在籍(R7年3月時点) |
| PKG-MP35UM改 |
局番 NF25〜107 |
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・全73両のうち5両がR6年度廃車済み
・残る68両はR7〜R8年度廃車見込み |
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上記車種・年式以外にも，事故や故障によって，本来の車両更新周期に関係なく，令和7年度に前倒し廃車されることがあります．
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令和８年度（２０２６年度）に廃車が始まる可能性のある車両 |
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令和8年度より車両更新が始まる可能性のある車両です．
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| ◆日野大型（一般系統用） |
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| 平成21年度式 |
（経年16年） |
| 45両新製導入 |
44両在籍(R7年3月時点) |
| PKG-KV234N2 |
局番 NH227〜271 |
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・全45両のうち1両がR6年度先行廃車
・残る44両はR8〜R9年度廃車見込み |
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| ◆いすゞ中型（一般系統用） |
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| 平成21年度式 |
（経年16年） |
| 66両新製導入 |
66両在籍(R7年3月時点) |
| PDG-LR234J2 |
局番 NMS21〜96 |
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・全66両が現存
・R8〜R9年度廃車見込み |
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| ◆いすゞ中型（都心ループ系統用） |
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| 平成21年度式 |
（経年16年） |
| 8両新製導入 |
8両在籍(R7年3月時点) |
| PDG-LR234J2 |
局番 TS1〜8 |
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・全8両が現存
・R8〜R9年度廃車見込み |
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なごや観光ルートバス「メーグル」専用車である，日野製中型車4両も更新となる可能性があります．
（名古屋市観光文化交流局所有車両）
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| ◆日野中型（メーグル専用） |
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| 平成19年度式 |
（経年18年） |
| 4両新製導入 |
4両在籍(R7年3月時点) |
| PB-HR7JHAE |
局番 M01〜M04 |
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・R7年度廃車と思われたが後継車種の話題なし
・R8年度の廃車見込み？ |
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