三菱ふそう製／ノンステップバス

三菱ふそう製ノンステップ車両ラインアップ（H8年度式〜R5年度式）

　平成8年度式〜11年度式の先行導入グループ（MP747）と，平成17年度式の低公害車（MP37），平成20年度式のワンステ改造車（MP35），令和4年式〜5年度式の最新モデル（MP38）があります．

年度 年式 型式 導入 現存 備考 平成8年度 平成9年2月 KC-MP747M改 3両 廃車 3扉車 平成9年度 平成10年3月 KC-MP747M 2両 廃車 　 平成11年度 平成12年2月 KC-MP747M 4両 廃車 　 平成17年度 平成18年1月 KL-MP37JM改 15両 廃車 CNG 平成20年度 平成21年2-3月 PKG-MP35UM改 73両 73両 　 令和4年度 令和5年1-3月 2PG-MP38FK 39両 39両 　 令和5年度 R5.8-R6.2 2PG-MP38FK 107両 107両 　 令和6年度 予定 予定 85両 予定

令和4年度式　　2PG-MP38FK　　39両

　平成18年1月式のいすゞ製ノンステップ車を置き換えるため，令和4年度予算で大型ノンステップ車39両の競争入札が行われ，三菱ふそうが落札しました．
　三菱ふそう製「エアロスター」導入は，平成20年度導入のPKG-MP35UM改以来，14年ぶりです．

　現行モデルのエアロスター(MP38)は初めての導入です．

　局番はNF435〜NF473で，令和5年1月〜3月に順次納車されました．
　同時に基幹1号系統専用車も7両（NKF55〜NKF61）納車されています．

車台 三菱ふそう 車体 三菱ふそう架装「エアロスター」ノンステップバス 機関 6M60(T6) 総排気量 7,545cc 燃料 軽油 定員 ？人（座席？席） 車両重量 10.46t（総重量14.75t） 軸距 4.995m 車体寸法 全長10.705m×幅2.49m×高さ3.12m 変速機 6速AT ISS ○ ABS ○

	外観・車体

　車体は，三菱ふそうの路線バス「エアロスター」です．
　平成26年(2014年)にマイナーチェンジされたモデル（MP38系）で，フロントデザインが一新されています．
　銀色バンパーと，同じく銀色に塗装されたふそう製トラックと共通イメージ（FUSO V-フェイス）となったディスチャージヘッドランプ周りが特徴的です．
　セーフティウィンドは残っています．

　交通局仕様の電動ミラー，車体前方の角形ベンチレーターは引き続き採用されています．

　車高は，Ｊバス陣営（エルガ2.96m）よりも背が高く，ワンステップ車改造の前モデル（3.11m）とほぼ同じです．
　車体側面は，ドア周りの黒色塗装に加え，大型の側面窓ガラスの着色度合いが濃くなったため，ほぼ半分が黒系色となっています．

　LED式の行先表示器は，単色（アンバー色）です．
　屋根上の冷房装置は，三菱重工製ではなくデンソー製です．

▲NF437	▲NF464　後部より
▲NF435　正面より	▲NF437　後部より
▲NF444　屋根上の様子

	車内・内装・運転席

　車内の座席配置は，「都市型」仕様で，前向き優先席と反転式スロープ板を備えています．
　左前タイヤハウス上部の座席（通称「オタ席」）はありません．

　ノンステップエリア左前の優先席が，いすゞ車3席に対し，当モデルの三菱ふそう車（Ｋ尺）は2席しかないため，右側座席の1席が優先席に割り与えられています．
　中扉以降の段差ありエリアは，2人掛座席が4列並びます（＋最後部は5人掛）．

　ドライバー異常時対応システム(EDSS)付きで，車内にも非常用ボタンが設置されています

　車内の画像は，後日掲載します．

車両配置表・全車両画像

　当ページ掲載車両の車両配置表です．

　　・局番が青文字の車両は別画像あり（別ウィンドで開きます）

画像ファイル

　走行風景など，その他画像を紹介します．

	他車両との比較

　平成20年度式（平成21年2-3月式）MP35UM改と，令和4年度式（令和5年1-3月式）MP38FKの比較です．

▲MP35UM改とMP38FKの比較

	その他画像

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▲NF460（野並）R5年節分バス

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