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いすゞ自動車製/ノンステップバス
いすゞ自動車製ノンステップ車両 ラインアップ |
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【引退車種ページに掲載】
平成10年度式から平成17年度式の車両は,引退車種ページに掲載しています.
【現役車種ページに掲載】 平成19年度式以降の車両は,次表の通り,現役車種ページに掲載しています.
平成17年度式から平成26年度式までは「LV234」です.平成27年度式以降は「LV290」です.
当ページでは,平成19年度式の車両を紹介します.
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| 年度 |
年式 |
型式 |
導入 |
現存 |
特記事項 |
平成19年度 |
平成20年2-3月 |
PDG-LV234N2 |
67両 |
43両 |
AT |
平成20年度 |
平成21年12-2月 |
PKG-LV234N2 |
66両 |
64両 |
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平成22年度 |
平成22年10-11月 |
LKG-LV234N3 |
10両 |
10両 |
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平成23年度 |
平成24年12-2月 |
LKG-LV234N3 |
73両 |
73両 |
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平成24年度 |
平成25年3月 |
QPG-LV234N3 |
2両 |
2両 |
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平成25年度 |
平成25年12月 |
QPG-LV234N3 |
2両 |
2両 |
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平成26年度 |
平成26年12月 |
QPG-LV234N3 |
2両 |
2両 |
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平成27年度 |
平成28年3月 |
QKG-LV290N1 |
2両 |
2両 |
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平成28年度 |
平成28年7-8月 |
QKG-LV290N1 |
20両 |
20両 |
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| 平成29年3月 |
QKG-LV290N1 |
1両 |
1両 |
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平成29年度 |
平成29年11-12月 |
2KG-LV290N2 |
32両 |
32両 |
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| 平成30年2-3月 |
2KG-LV290N2 |
9両 |
9両 |
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平成30年度 |
平成31年1-3月 |
2PG-LV290N2 |
43両 |
43両 |
AT |
令和3年度 |
令和3年7月 |
2RG-LV290N3 |
3両 |
3両 |
AT |
| 令和4年2-3月式 |
2RG-LV290N3 |
22両 |
22両 |
AT |
令和7年度 |
R7.9〜R8.2 |
2RG-LV290N4 |
105両 |
予定 |
AT |
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平成19年度 PDG-LV234N2 67両→現存43両→? |
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平成19年度(2007年度)の140両の車両更新にあたっては,70両ずつ2分割調達され,最初に競争入札で 日野車70両が,次に随意契約でいすゞ車70両が導入されました.
いすゞ車の内訳は, 基幹2号系統仕様3両と一般系統仕様67両です.
当ページでは,平成19年度式いすゞ車一般系統仕様67両を紹介します. 局番はNS81〜NS147です.
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| 車台 |
いすゞ自動車 |
車体 |
ジェイバス架装「エルガ」ノンステップバス |
| 機関 |
6HK1-TCC |
総排気量 |
7,790cc |
燃料 |
軽油 |
| 定員 |
77人(座席31席) |
車体重量 |
10.2t(総重量14.435t) |
| 軸距 |
5.3m |
車体寸法 |
全長10.92m×幅2.49m×高さ2.96m |
| 変速機 |
AT |
ISS |
○ |
ABS |
なし |
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経年のため,車両更新が行われています. →令和6年度/43両廃車 →令和7年度/42両廃車予定/1両廃車延長
→令和8年度以降/1両廃車
新長期規制に対応したマイナーチェンジモデルです. 新たにDPD装置取り付け,平成17年排出ガス規制に対応しています.
AT仕様のため平成27年燃費基準は満たしておらず,排ガス記号はPDG-となっています.
これに合わせ車体もマイナーチェンジされています. 公式側にエンジンルーバーが新設され,非公式側では最後部窓が拡大されました.
上記内容は同年式日野ブルーリボン2と基本的には同じですが,今回から日野車のみヘッドランプが角型2灯に変更されており,縦2段の全4灯式のエルガとの外観上の判別がし易くなりました.
標準ノンステップバス認定制度の変更により,車外出入口表示がピクトグラム入りシール表示になり,認定ステッカー色も青色から緑色へ変更となりました.
2扉中引戸,逆T型窓,テールランプは腰部2カ所で,平成18年式と変化ありません.
タイヤホイールは登場時よりシルバーで塗装されています.
登場後の改造項目として,平成21年にはデイランプが追加搭載されました.
平成26年度に室内灯,路肩灯,車外照射灯がLED化されました.

▲NS122(平成20年式) |

▲NS93 後部より |

▲屋根上の様子(車外照射灯,路肩灯LED化前) |
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車内内装では,座席モケット柄変更,縦柱の降車ボタン高さを1200mmに統一,車内案内表示(禁煙,非常口,頭上注意など)のピクトグラム化,タイヤハウスなど段差につまづき注意ステッカー掲示,降車ブザー音を標準チャイム音に変更,中扉の立ち入り禁止部分を300mmから450mmに拡大,前扉乗客確認用ミラーの大型化が行われました.
運転席回りでは,運転士用液晶モニターの機種変更,運転席シートベルトの2点式から3点式への変更が行われました.
車両配置表・全車両画像 |
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平成18年式以降のいすゞノンステ車の詳細リストは 車両配置一覧表をご覧下さい.
画像ファイル |
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平成19年度式いすゞ車の,その他の写真を紹介します.
平成19年度は,市バス車両140両(平成18年1〜3月導入)の他に,なごや観光ルートバス「メーグル」専用車両4両(平成19年6月導入)が導入されました.
市バス車両と同様に,経年により令和7年度より廃車が始まっています.
市バス車両は代替の新車が導入される一方で,メーグル新車の話は無く・・・かねてより不具合が多発していたメーグル専用車の一部車両が令和7年10月に廃車となりました.
これの穴埋めのため,平成19年度市バス車両1両(NS97)が廃車延長され,引き続き「メーグル」として走ることになりました.
手続き上は,NS97号車は市バス一般車両としては廃車扱いとなり,メーグル専用車となりました.
所有者も,10月8日付で交通局から名古屋市(観光文化交流局)へ移転登録されました.
「NS-97号車」は市バス一般車塗装の青帯から,メーグルカラーの金帯に外装変更されるとともに,局番を「(新)M-01号車」と改め,10月15日よりメーグルとして運用開始しました.

▲市バス一般系統用(NS-97号車) 平成20年2月〜令和7年10月 |

▲メーグル専用車([新] M-01号車) 令和7年10月改造〜 |
ラッピング広告バスの画像を紹介します.

▲NS109 さくら不動産 |
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