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3号線(鶴舞線) 6両組成×9編成=54両在籍 配置:日進工場
鶴舞線3050形は,鶴舞線輸送力強化のため平成5年(1993年)に登場しました.
昭和52年に開業した鶴舞線は路線延伸を繰り返し,平成5年に庄内緑地公園〜上小田井間の開業をもって全線が開通しました.同時に名鉄犬山線との相互直通運転も始まりました. この時に新製導入されたのが3050形です.
鶴舞線では,平成23年より新型車両N3000形を毎年1〜2編成ずつ投入し,旧型車両3000形の廃車を進めています.
令和元年10月現在,現存する3050形車両は,9編成54両です. 名古屋市営地下鉄第3世代車両にあたる3050形は,交通局の長期維持管理計画において,主要電気機器を20年中間更新するなどして,車体自体は40年使用することを目標としています. 【改造工事の例(弱電機器)】 【主要電気機器更新】 少なくとも2033(新元号15)年頃まで,3050形9編成は鶴舞線の主力車両の一員として活躍が続きます.
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(C)まるはち交通センター製作委員会名古屋市交通局ファンサイト/市営地下鉄3050形/名市交3050系 |