高速度鉄道第１号線（高畑〜藤が丘間）　　駅数：全22駅　　　営業キロ20.6km
　所要時間40分　　　ＡＴＯワンマン運転　　　15.5m車×6両組成　　　ラインカラー：黄色

seq	目次
01	路線概要
02	沿線風景

東山線　路線概要

　名古屋の都心部にある名古屋駅・栄駅を結び，名古屋市内を東西につなぐ東山線．
　市内で最も利用者の多い，名古屋の大動脈です．

　高速度鉄道第１号線，路線名「東山線（ひがしやません）」は，市西部の高畑から名古屋・栄など都心部を経て市東部の藤が丘に至る20.6kmの路線です．
　２大中心市街地である名古屋駅と栄駅をほぼ一直線に結ぶ，名古屋の大動脈です．
　名古屋・栄の中間に位置するオフィス街でもある伏見駅，他社線への接続駅として郊外からも多くの人が集まる藤が丘駅・千種駅，東山動植物園の最寄駅である東山公園駅などがあり，利用者の多い路線です．

　名古屋の地下鉄の中で最も歴史が古く，昭和32年に名古屋初の地下鉄として名古屋〜栄町（現在の栄）間2.4kmが開業しました．
　その後，東へ西へ路線延伸が続き，昭和57年に現在の路線になりました．
　東部丘陵地帯では地上（高架）区間もあります．

　地下鉄東山線の路線カラーは「き」色です．
　導入当時の車両がウィンザーイエローに塗装されていたことから採用されました．

　平成16年制定の駅ナンバリングは，路線記号「H」です．

▲高架部を走る東山線車両

▲路線シンボルマーク

東山線　沿線風景

　東山線の特徴的な風景を紹介します．

	高畑駅〜中村公園駅〜名古屋駅

　東山線の起点は市南西部のターミナルとなる高畑駅です．高畑駅から中村公園駅まで，中川区・中村区内を北上します．この区間は東山線で最後に開通した区間です（S57年）．

　豊国神社の大鳥居を望む中村公園駅から北東へ，次は中村日赤駅と区名を冠した2駅を過ぎると本陣駅から東へ，亀島駅からは南へと，中村区内では3回も進路を変え，名古屋駅に向かいます．

▲沿線地図

▲名古屋駅より西側は利用者は比較的少ない

	名古屋駅〜栄駅〜今池駅

　名古屋駅からは，伏見駅，栄駅と大ターミナルが続き，狭い車内が一気に混雑します．名古屋駅を出ると，名古屋の地下鉄最小曲線となる急カーブを曲がります．ここから池下駅まで広小路通ではなく，錦通の下を走ります．

　伏見駅で鶴舞線と交差，続く栄駅は百貨店やファッションビルが立ち並び，広大な地下街が広がる市内随一の繁華街の中心に位置する駅で，名城線と名鉄瀬戸線との乗換駅です．

　伏見〜今池間では他路線と接続する駅が続き，千種駅ではJR中央線と，今池駅では桜通線と接続します．

▲沿線地図

▲多客駅が続く（混雑する栄駅ホーム）

	今池駅〜星ヶ丘駅〜一社駅

　池下駅から終点の藤が丘駅までは東部丘陵地帯の住宅街を進みます．
　池下駅の先は名古屋初の（東山線唯一の）シールドトンネルを通り，覚王山駅からは広小路通を東に進みます．

　再び名城線と接続する本山駅，路線名の由来ともなった東山公園駅，利用者の多い星ヶ丘駅を通り過ぎると，つり手を握る乗客の姿はまばらになり，栄からの賑わいはやや落ち着きます．

▲沿線地図

▲東山公園駅

	上社駅〜藤が丘駅（高架区間）

　一社駅を出ると線路は道路下を外れ，掘割から一気に高架橋へ駆け上がります．ここから終点までは明かり区間です．
　名二環道のくぐると上社駅．ここから本郷駅までは河川の上を走り，本郷駅を出ると東名高速道路をオーバーパス，左右に広がる住宅地を眺めながら走ると終点の藤が丘駅に到着です．

▲沿線地図

▲高架駅に進入する5050形 　（画像はホーム柵設置前の様子）

▼もどる