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高速度鉄道第６号線（太閤通〜徳重間） 駅数：全21駅 営業キロ19.1km
所要時間37.5分 ＡＴＯワンマン自動運転 20m車×5両組成 ラインカラー：赤色
 桜通線 路線紹介コンテンツ |
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 路線概要
桜通線の基本情報まとめ
沿線風景 |
駅施設概要
ホーム柵や案内表示器など
桜通線特有の駅施設 |
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建設史・年表
平成23年まで延伸が続けられた
桜通線の成り立ち |
線路配線図
桜通線全線の配線図と
ポイント駅の現地レポート |
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| 桜通線 列車運行コンテンツ |
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周辺開発により，輸送人員が増加している桜通線．
人口増加の著しい緑区を含む名古屋市南東部から都心を結ぶ路線です．
| 路線名 |
全 線 |
東山線 |
名城線
名港線 |
鶴舞線 |
桜通線 |
上飯田線 |
| 正式名称 |
― |
第１号線 |
第２号線
第４号線 |
第３号線 |
第６号線 |
上飯田線 |
| 営業区間 |
— |
高畑〜藤が丘 |
大曽根〜大曽根
金山〜名古屋港 |
上小田井〜赤池 |
太閤通〜徳重 |
上飯田〜平安通 |
| 営業キロ |
93.3km |
20.6km |
32.4km |
20.4km |
19.1km |
0.8km |
| 駅数(※) |
87駅 |
22駅 |
34駅 |
20駅 |
21駅 |
2駅 |
| 所要時分 |
— |
40分 |
60分(環状線)
12分(名港線) |
40分 |
37.5分 |
1.5分 |
| 運転間隔 |
朝夕
ラッシュ時 |
朝2分10秒
夕3分 |
朝3〜6分
夕3.5〜7分 |
朝4分半
夕6分 |
朝4分
夕6分 |
朝8〜10分
夕10分 |
昼間時
(平日) |
6分 |
5分(大〜金)
10分(他) |
10分 |
10分 |
15分 |
| 営業時間 |
朝5時30分(始発)〜夜0時30分(終着)※終車延長を除く |
| 車両組成 |
— |
15m車6両 |
15m車6両 |
20m車6両 |
20m車5両 |
20m車4両 |
| 在籍編成数 |
135編成 |
48編成 |
36編成 |
25編成 |
24編成 |
2編成 |
| 軌 間 |
— |
1,435mm |
1,435mm |
1,067mm |
1,067mm |
1,067mm |
| 電気方式 |
— |
第三軌条 DC600V |
第三軌条 DC600V |
架空線 DC1500V |
架空線 DC1500V |
架空線 DC1500V |
信号方式
運転方式 |
— |
ＡＴＣ
ＡＴＯ |
ＡＴＣ
ＡＴＯ |
ＡＴＣ
手動運転 |
ＡＴＣ
ＡＴＯ |
ＡＴＣ
手動運転 |
| 運転体制 |
— |
ワンマン |
ワンマン |
ツーマン |
ワンマン |
ワンマン |
| 相互直通 |
— |
— |
— |
名鉄犬山線
名鉄豊田線 |
— |
名鉄小牧線 |
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