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高速度鉄道第６号線（太閤通〜徳重間） 駅数：全21駅 営業キロ19.1km
所要時間37.5分 ＡＴＯワンマン自動運転 20m車×5両組成 ラインカラー：赤色
 桜通線 路線紹介コンテンツ |
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 路線概要
桜通線の基本情報まとめ
沿線風景 |
駅施設概要
ホーム柵や案内表示器など
桜通線特有の駅施設 |
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建設史・年表
平成23年まで延伸が続けられた
桜通線の成り立ち |
線路配線図
桜通線全線の配線図と
ポイント駅の現地レポート |
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| 桜通線 列車運行コンテンツ |
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周辺開発により，輸送人員が増加している桜通線．
名古屋市北西部の中村区を基点とし，都心部を貫通して人口増加の著しい南東部の緑区に至る路線です．
| 路線名 |
全 線 |
東山線 |
名城線
名港線 |
鶴舞線 |
桜通線 |
上飯田線 |
| 正式名称 |
― |
第１号線 |
第２号線
第４号線 |
第３号線 |
第６号線 |
上飯田線 |
| 営業区間 |
— |
高畑〜藤が丘 |
大曽根〜大曽根
金山〜名古屋港 |
上小田井〜赤池 |
太閤通〜徳重 |
上飯田〜平安通 |
| 営業キロ |
93.3km |
20.6km |
32.4km |
20.4km |
19.1km |
0.8km |
| 駅数(※) |
87駅 |
22駅 |
34駅 |
20駅 |
21駅 |
2駅 |
| 所要時分 |
— |
40分 |
60分(環状線)
12分(名港線) |
40分 |
37.5分 |
1.5分 |
| 運転間隔 |
朝夕
ラッシュ時 |
朝2分5秒
夕3分 |
朝3〜6分
夕3.5〜7分 |
朝4分半
夕6分 |
朝4分
夕6分 |
朝8〜10分
夕10分 |
昼間時
(平日) |
5分 |
5分(大〜金)
10分(他) |
10分 |
10分 |
15分 |
| 営業時間 |
朝5時30分(始発)〜夜0時30分(終着)※終車延長を除く |
| 車両組成 |
— |
15m車6両 |
15m車6両 |
20m車6両 |
20m車5両 |
20m車4両 |
| 在籍編成数 |
134編成 |
48編成 |
36編成 |
25編成 |
23編成 |
2編成 |
| 軌 間 |
— |
1,435mm |
1,435mm |
1,067mm |
1,067mm |
1,067mm |
| 電気方式 |
— |
第三軌条 DC600V |
第三軌条 DC600V |
架空線 DC1500V |
架空線 DC1500V |
架空線 DC1500V |
信号方式
運転方式 |
— |
ＡＴＣ
ＡＴＯ |
ＡＴＣ
ＡＴＯ |
ＡＴＣ
手動運転 |
ＡＴＣ
ＡＴＯ |
ＡＴＣ
手動運転 |
| 運転体制 |
— |
ワンマン |
ワンマン |
ツーマン |
ワンマン |
ワンマン |
| 相互直通 |
— |
— |
— |
名鉄犬山線
名鉄豊田線 |
— |
名鉄小牧線 |
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