トップページ地下鉄路線1号線:東山線特別・臨時ダイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高速度鉄道第1号線(高畑〜藤が丘間) 駅数:全22駅 営業キロ20.6km
東山線において,(毎日ではなく)不定期に走る列車を紹介します.
東山線において,不定期に走る回送列車はありません. 東山線は,藤が丘工場と高畑車庫の2ヶ所に車両基地があります.
東山線車両の重要部検査及び全般検査,改造を伴う大規模修繕は,全て藤が丘工場で行っています. 希に全線試運転することもあります.
特定日のみ運行される列車や特定期間のみ施行される特別ダイヤを紹介します.
街の賑わいづくりや地域経済の活性化につなげるため,平成26年(2014年)7月4日(金)より,特定日に最終電車の時刻を45分延長する取り組みが行われていました. 最終列車の終着駅到着時刻は,従来の0:30から1:15となり,特定日に限りますが「日本一遅くまで走る地下鉄」でした. 【終電時刻延長日】 【コロナ禍以降,運休中】
年末年始(12月29日〜1月3日)は,市バス・地下鉄は休日ダイヤにて運行されます.
「年末年始ダイヤ」の特徴は,期間中の利用者が大きく減少する朝間・夜間時間帯の減便です.
大晦日から元旦にかけて,上飯田線を除く地下鉄各路線では終夜運転が行われます. 詳細は別ページにて紹介予定です.
東山線は通学利用も多いことから,通常期の平日ダイヤの他に,高校等の長期休み期間専用の休校期(平日)ダイヤが用意されていました. 通常期の平日ダイヤでは,夕間ラッシュに向けた出庫(運行間隔3分化)が15時台から始まるのに対し,休校期平日ダイヤでは16時台〜となる等,高校生帰宅ピーク帯を減便したダイヤとなっていました.
東山線は,もとより高頻度運行路線であることに加え,沿線に巨大スタジアム等は無いことから,原則として増発運転は行われていません.
(記事作成中です)
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(C)まるはち交通センター製作委員会名古屋市営地下鉄東山線ファンサイト/地下鉄1号線 |