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 高速度鉄道第2号線(大曽根〜金山〜名古屋港間)・4号線(金山〜新瑞橋〜大曽根間)
 駅数:全34駅   営業キロ32.4km   所要時間(環状線)60分,(名港線)12分
 ATOワンマン運転   15.5m車×6両組成   ラインカラー:
むらさき色

seq 目次
01 不定期回送列車・試運転列車  
02 特別ダイヤ(特定日) 大晦日終夜運転
03 臨時ダイヤ(臨時/増発)  
ダイヤ・運行形態(基本) 「基本ダイヤ」ページ掲載
近年のダイヤ改正履歴

 

不定期回送列車・試運転列車

 名城線・名港線において,(毎日ではなく)不定期に走る列車を紹介します.

 不定期回送列車

 名城線・名港線は,名港工場と大幸車庫の2ヶ所に車両基地があり,それぞれ役割が異なります.

 大量の列車を留置し,列車検査を行うのは,大幸車庫です.
 月検査や大規模検査・修繕を行うのは名港工場です.

 基本的には,定期運用の合間に大幸車庫及び名港工場に入庫するよう車両運用が組まれていますが,臨時的な修繕が発生した際など,まれに大幸車庫(ナゴヤドーム前矢田)〜名港工場(名古屋港)間の回送列車が走ることがあります.

 

 

 試運転列車

 名城線・名港線車両の重要部検査及び全般検査,大規模な修繕は,全て名港工場で行っています.
 検査後の本線試運転は,原則として名港線金山〜名古屋港間にて行われます.
 定期検査の場合は3往復です.

 簡易な修繕等は大幸車庫で行う場合もあります.
 この場合は名城線での一周試運転をすることもあります.

 

 

 突発的な車両交換

 車両不具合など,突発的な車両交換を行う場合の対応です.

 名港線の場合は,終点かつ名港工場出入庫線のある名古屋港駅で,折返しのタイミングで車両交換を行います.

 名城線のうち,大曽根折返し列車(大曽根〜名港線系統)の場合は,前述の大曽根〜ナゴヤドーム前矢田間の送り込み(出入庫)回送列車と同じ方法で車両交換を行います.

 大変なのが,名城線のうち,延々と走り続ける環状運転列車の場合です.
 左回り・下り列車の場合,臨時出庫列車を予め砂田橋に疎開回送しておきます.
 突発入庫列車をナゴヤドーム前矢田止めとし大幸車庫に入庫させた後,砂田橋からナゴヤドーム前矢田まで回送し,ナゴヤドーム前矢田から左回り列車の営業運転を数分遅れで再開します.

 右回り・上り列車の場合,突発入庫列車をナゴヤドーム前矢田止めとし,砂田橋まで疎開回送させます.
 その間に大幸車庫から臨時出庫列車を出し,ナゴヤドーム前矢田から右回り列車の営業運転を数分遅れで再開します.
 その後,砂田橋に疎開中の突発入庫列車を砂田橋からナゴヤドーム前矢田まで回送し,大幸車庫に入庫させます.

 このようにして,車両交換を行う場合でも,乗客がスムーズに乗継できるよう配慮しています.
 ただし,突発入庫列車が既に遅れている場合は,新旧列車の接続を取ることなく,臨時出庫列車が先に発車していきます.
 遅れてナゴヤドーム前矢田駅に到着した突発入庫列車の乗客は,後続列車に乗継となります.

 

 

 

名城線・名港線の特別ダイヤ(特定日)

 特定日のみ運行される列車や特定期間のみ施行される特別ダイヤを紹介します.

 大晦日終夜運転

 大晦日から元旦にかけて,上飯田線を除く地下鉄各路線では終夜運転が行われます.
 全線通し運転を基本とし,概ね30分間隔で運行されます.
 詳細は別ページにて紹介予定です(執筆中).

 

 

 

名城線・名港線の臨時ダイヤ(臨時/増発)

 名城線・名港線は,沿線にナゴヤドーム,愛知国際アリーナ,瑞穂運動競技場など集客施設が多数あります.また名古屋港では年数回花火大会が行われるなど,利用者が特定時間に集中する波動輸送の多い路線です.
 このため臨時列車が頻繁に運行されます.

 ナゴヤドーム臨時増発

 ナゴヤドームの最寄り駅は,ナゴヤドーム前矢田駅です.野球やコンサート等で大勢の利用者が押し寄せます.

 【昼間・夕間/大曽根折返し列車のある時間帯】
 デーゲームやナイトゲームの往路輸送などの昼間・夕間時間帯では,大曽根止まりの列車を1区間延長運転してナゴヤドーム前矢田折り返しとする措置がとられます.

 【夜間/環状運転列車のみの時間帯】
 ナイトゲームの帰路輸送などの夜間時間帯では,ナゴヤドーム前矢田発着で名城線を1週する臨時列車が運転されます.
 大よそ10分間隔で運行される環状運転列車の合間に,臨時列車が1〜2本差し込まれます.

 これら臨時列車は,ナゴヤドームの近傍に大幸車庫がある利点を生かし,イベント終了時刻に合わせて臨時列車を出庫させる機動的な対応が行われています.

 詳細は別ページにて紹介予定です(執筆中).

 

 

 名古屋港臨時増発

 年3回程度,名古屋港で大きなイベントがある際は,名港線を中心に多数の臨時列車(金山〜名古屋港やナゴヤドーム前矢田〜名古屋港)が運行されます.

 詳細は別ページにて紹介予定です(執筆中).

 

 

 

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