名古屋市中村区にある市バスの終点風景をご紹介します．

中 村 区

中村区は市の西部に位置しています． 　西は庄内川に，東は名古屋駅を含む新幹線などの鉄道に，南も近鉄などの鉄道に囲まれています． 　区の中心部を地下鉄東山線が走っており，途中の本陣駅(3)と中村公園駅(4)にはバスターミナルも併設されています． 　これら地下鉄駅や，名古屋駅(1)を起点とする多くのバス路線が中村区内を走っています． 　一部路線は，市外である大治町にも乗り入れています(5)(6)． 　また，稲西車庫（★印）もあります．

	（１）名古屋駅バスターミナル　（地下鉄・ＪＲ・名鉄・近鉄　名古屋駅）

　詳細は別ページ「名古屋駅バスターミナル」をご覧下さい

	（２）中村区役所（路上転回）（地下鉄桜通線　中村区役所駅）

　　系統：中村13　　　頻度：昼間1本/h　　　施設：なし　　　駐車：なし

　区西部から区役所までの交通手段確保のため，時間1本のみ中村13系統が中村区役所停まで足を伸ばします．
　折返し施設等はなく，降車扱いの後，則武本通を通り，名古屋駅の裏手に出て，中村警察署横の交差点から中村区役所に戻る，という路上大転回を行います．

▲路上転回(回送ルート)

▲名古屋駅裏を回送する中村13系統

	（３）本陣バスターミナル　（地下鉄東山線　本陣駅）

　　発着系統：中村巡回，（競輪バス）　　　頻度：1本/h　　　施設：なし　　　駐車：なし
　　通過系統：名駅25，名駅29，中村巡回　　　頻度：−
　　乗車場×２　　降車場×なし　　（その他，路上に停留所×３あり）

　三角形の道路の角に作られた，小さなバスターミナルです．
　ターミナル内を起終点とする路線は巡回バスのみで，多くの路線は通過していきます．
　このためターミナル機能も必要最小限となっており，バスターミナル内に自転車駐輪場が設けられています．

　その他，名古屋競輪シャトルバス発着スペースもあり，普段は閑散としているターミナルも競輪開催日は賑わいます．

▲小さい島式のバスターミナル

▲小型車両が乗降扱い中

	（４）中村公園バスターミナル　（地下鉄東山線　中村公園駅）

　　系統：幹中村1，中村11，中村12，中村13，中村14　　　頻度：11本/h
　　乗車場×３　　降車場×４

　大鳥居がそびえ立つ中村公園交差点の南にバスターミナルが設置されています．
　東西方向の通過系統に加え，ここを発着する路線も多く，市西部の主要な交通結節点となっています．

▲大鳥居の南に設置されたバスターミナル	▲大鳥居と乗車扱い中の市バス
▲「可」字形の乗り場配置	▲小さなスペースを両方向に有効活用

	（５）新大正橋西　回転場

　　系統：幹栄2　　　頻度：2本/h　　　施設：トイレ　　　駐車：4台分
　　乗車場×１　　降車場×１

　名古屋市外の大治町にある，コンパクトな配置の比較的新しい回転場です．
　付近は住宅地と田んぼが入り交じるのどかな雰囲気です．

▲小さい島式の乗り場

	（６）大治西条　回転場

　　系統：名駅24、中村14　　　頻度：2本/h　　　施設：トイレ　　　駐車：無区分（複数）
　　乗車場×１　　降車場×１

　名古屋市外の大治町の西端にある回転場です．
　日中は閑散としていますが，ラッシュ時は多くの車両が出入りします．

※画像準備中（古い画像）

	（７）岩塚本通四丁目　回転場

　　系統：名駅23，金山23　　　頻度：2本/h　　　施設：休憩所　　　駐車：5台分

　岩塚本通四丁目停留所の西の交差点角にある，幹線道路沿いのＬ字型の大きな回転場です．

▲岩塚本通四

	（８）横井町　回転場

　　系統：名駅22，名駅23，中村11　　　頻度：3本/h　　　施設：休憩所　　　駐車：3台分
　　乗車場×１　　降車場×なし

　庄内川に架かる横井大橋の袂に設置された三角形の回転場です．
　回転場内に乗車停が整備されています．

▲庄内川右岸の回転場

▲手前に乗車停，奥に3両分の駐車スペース

	★　稲西営業所

　　系統：栄24，中村13，中村巡回　　　頻度：−

　稲西車庫停留所から続く狭い道の先に，市西部の路線を多く所管する稲西営業所があります．

　詳細は別ページ「稲西営業所　探検隊！」をご覧下さい

閉鎖された回転場

	豊公橋　回転場

　かつて名駅25系統は「豊公橋」を起終点とした循環路線でしたが，平成10年以降は名古屋駅が起終点となり，中間停留所に変更されました．
　しかし，その後も数本のみ終起点とするバスが設定されたり，また競輪シャトルバスの方向転換にも使用されるなどしたため，しばらくは残されていました．
　競輪バス専用ターミナルが移転した現在では，使用用途がなくなり廃止されました．

▲豊公橋回転場

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