名古屋市熱田区にある市バスの終点風景をご紹介します．

名古屋市熱田区

　熱田区は，古くは東海道の宿場町や熱田神宮の門前町として栄えた場所で，熱田神宮周辺は緑や下町風情が残っています．堀川の西側は住宅街や工場が立ち並んでいます．
　鉄道網は，中央部を地下鉄名城線・名港線が南北に走り，東部をＪＲ線，名鉄線が走ります．
　バス交通網は，熱田区北部の名古屋の南玄関口「金山駅」に向かう路線が南北東西に伸びるほか，名鉄神宮前駅前を発着する路線も設定されています．

▲鉄道・市バス路線図（H29年時点）

熱田区の市バス回転場（現役のもの）

　熱田区には，市バスのバスターミナルや回転場が3箇所あります．

	（１）神宮東門　回転場　（名鉄　神宮前駅の西口）

　　系統：幹神宮1，幹神宮2，金山19，神宮12，神宮15，神宮16，熱田巡回，南巡回
　　頻度：16本/h　　施設：なし　　駐車：6両分　　乗車場（路上のみ）　降車場（路上のみ）

　名鉄本線と常滑線が合流する神宮前駅の西口にあるバス乗降場です．
　西側は広大な熱田神宮の森が広がっており，すぐ近くに熱田神宮の東門があることから，「神宮東門」のバス停名称がつけられています．
　地下鉄との接続駅ではありませんが，名古屋市南西部からの幹線路線や，南区方面からの路線の起点となっている，市南部の主要バス発着拠点の1つとなっています．

　平成25年から駅北側の跨線橋工事や関連工事が断続的に行われており，バス停の配置や運用方法が大きく変わっています．

　【平成28年より】

　駅前広場の中にあった交通島が撤去され，市バス待機スペースとなりました．
　現在の駅前広場の中は，バス待機スペースが2列×各3両＝計6両の待機スペースとなっています．

　停留所は駅前広場の外，全て路上に設置されており，乗車停5基(北行2基・南行3基)と，降車停2基(北行1基・南行1基)が分散設置されています．

▲名鉄神宮前駅西口の様子（H29年夏頃）	▲駅前広場(回転場)に乗降場なし 　バス待機場所として暫定使用中
▲路上の南行き停留所×３

　【平成25年8月〜平成28年】

　鉄道跨線橋建設工事や付近の道路工事開始に伴い，駅前広場にあったバス停4基が休止され，全て路上停での乗降扱いに変更されました．
　同時に公道上（路肩）での折り返し待機が禁止され，全て駅前広場で待機することになりました．
　しかしながら駅前広場は狭くて全ての車両が入りきらないため，待機時間の長い巡回路線等は，駅東口の(2)名鉄神宮前回転場まで回送待機することもありました．

　途中，工事占用帯の拡大に伴い，交通島1基が撤去され，バス待機スペースに割り当てられています．

▲駅前4停休止（路上へ移設）直後の様子 　駅前はバス待機場所(3両分)として使用	▲駅前4停休止後の駅前広場
▲交通島1基分を撤去した後の様子 　奥では跨線橋の仮組み中	▲休止されたバス停群

　【〜平成25年8月まで】

　平成25年8月2日以前は，駅前広場内には交通島が設けられており，公道に面した交通島と合わせて，駅前に乗車停4基が設置されていました．また南北の路上に乗車停4基，降車停2基が設置されていました．
　その代わり，バス待機スペースがないため，バスは公道（路肩）に駐車して，折返し時間まで待機していました．

▲神宮東門7〜10番のりば	▲神宮東門7〜10番のりば
▲神宮東門のりば配置図
▲路肩で待機する折り返し車両
▲神宮東門7〜10番のりば	▲神宮東門7〜10番のりば

	（２）名鉄神宮前　回転場　（名鉄　神宮前駅の東口）

　　系統：名駅18，神宮11　　　頻度：4本/h　　　施設：トイレ　　　駐車：4台
　　乗車場×１　　降車場×１

　名鉄神宮前駅の東口から北へ徒歩1分の場所に位置する回転場です．
　すぐ南側は立体駐輪場，北側は日本車両の社屋が建っています．

　乗車停と降車停は回転場内にそれぞれ1基あります．
　ここを発着する路線のほか，駐車スペースの少ない神宮東門を発着する路線の一部車両もここを利用しています．

周辺の地図(Google) まるはち交通センター www.maruhachi-kotsu.com

▲背後は名鉄本線

	（３）六番町　バスターミナル　（地下鉄名港線　六番町駅）

　　系統：幹神宮2，東海12　　　頻度：1本/h　　　施設：トイレ　　　駐車：3台
　　乗車場×１　　降車場×１

　地下鉄六番町駅１番出入口に併設された「六番町バスターミナル」という名の小型回転場です．
　東海通を東西に走る路線の途中折返しに使用されており，ラッシュ時は時間7本のバスが発着します．
　周辺の地図(Google)

▲乗車停と降車停が一つずつ

▲奥には3台分の駐車スペース

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