高速度鉄道第３号線（上小田井〜赤池間）　　駅数：全20駅　　　営業キロ20.4km
　所要時間40分　　　ＡＴＣツーマン運転　　　20m車×6両組成　　　ラインカラー：青色

seq	目次
01	不定期回送列車・試運転列車
02	特別ダイヤ（特定日）	大晦日終夜運転
03	臨時ダイヤ（臨時／増発）
別	ダイヤ・運行形態（基本）	「基本ダイヤ」ページ掲載
	近年のダイヤ改正履歴

不定期回送列車・試運転列車

　鶴舞線において，（毎日ではなく）不定期に走る列車を紹介します．

	不定期回送列車　／　鶴舞線日進工場〜桜通線徳重車庫

　桜通線車両の定期整備を，鶴舞線沿線の日進工場で行うため，桜通線車両の不定期回送が鶴舞線を走行します．

　丸の内駅には，鶴舞線と桜通線を結ぶ連絡線があります．
　おおよそ3日に1度，連絡線のある丸の内駅と，工場のある赤池駅の間を，赤帯色の車両（桜通線）が走ります．

　詳細は桜通線「特別ダイヤ」ページをご覧ください．

▲徳重車庫から日進工場まで，丸の内連絡線を経由して不定期に回送列車が運転される

▲鶴舞線を運行する桜通線車両 　画像は連絡線のある丸の内駅

	試運転列車

　鶴舞線車両の重要部検査及び全般検査，改造を伴う大規模修繕は，全て日進工場で行っています．
　検査及び修繕後の本線試運転は，原則として八事〜赤池間にて行われます．

　まれに全線試運転や，ごくまれに名鉄線内で試運転することもあります．

▲八事〜赤池間で行う本線試運転

▲まれに全線試運転もあり（上小田井駅）

鶴舞線の特別ダイヤ（特定日）

　毎年，大晦日から元旦にかけて，終夜運転が行われます．

	大晦日終夜運転

　大晦日から元旦にかけて，上飯田線を除く地下鉄各路線では終夜運転が行われます．
　全線通し運転を基本とし，概ね30分間隔で運行されます．

　詳細は別ページにて紹介予定です（執筆中）．

鶴舞線の臨時ダイヤ（臨時／増発）

　鶴舞線沿線には大学等があり，各種行事の際は利用者が増え車内も混雑しますが，積み残しが発生するほどではなく，増発運転は行われません．
　しかしながら，相互直通先の名鉄豊田線では運行本数が少ないこともあり，大規模イベントの際には名鉄三河線とともに増発運転されます．

	名鉄豊田線増発対応

　名鉄豊田線の終点（起点），豊田市駅から徒歩約15分の場所に豊田スタジアムがあります．
　サッカーの試合など，不定期で大規模イベントが行われる際に，名鉄豊田線の増発運転が行われることがあります．
　なお，増発運転は名鉄線内のみで，鶴舞線のダイヤに変更はありません．

　詳細は別ページにて紹介予定です（執筆中）．

　毎年7月，豊田市おいでんまつりが開催され，夜間には花火も打ちあがります．
　来訪者が多く，名鉄豊田線も大増発運転されます．
　鶴舞線のダイヤに変更はありませんが，車両運用が変更されます．

　詳細は特集ページをご覧ください．

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