日産ディーゼル工業製造（→UDトラックス）／ノンステップバス

日産ディーゼル製ノンステップ車両ラインアップ（H10年式〜H19年式）

　平成10年式〜13年式の富士重工業車体グループと，平成16年式・19年式の西日本工業車体グループがあります．
　解説記事は平成10年3月の上部に記載しています．

年度 年式 型式 導入 現存 車体 平成9年度 平成10年3月 UA460MAM 1両 廃車 富士重 平成11年度 平成12年2月 KC-UA460KAM改 2両 廃車 富士重 平成12年度 平成13年2月 KL-UA272KAM改 9両 廃車 富士重 平成16年度 平成16年12月 KL-UA272KAM 25両 廃車 西工 平成18年度 平成19年2月 ADG-RA273MAN 30両 廃車 西工

平成12年2月式　　KC-UA460KAM改　　2両　（廃車）

　日産ディーゼル製　　富士重工業架装「UA」ノンステップバス・Ｆタイプ
　　　　　　　　　　機関：PG6　　排気量：13,330cc　　軸距：5,300mm
　　　　　　　　　　座席定員：25人　　　・AT車　　・ISS装置付き

　平成11年，日産ディーゼルから正式承認を受たノンステップバス，KC-UA460KAMが正式発売されました．
　市バスでは標準尺(軸距5,300mm)としており，改造型式（標準尺は短尺の改造扱い）となります．

　平成12年2月に2両導入しました．局番はNN2・NN3で，緑営業所に配置されました．
　平成24年2月に廃車となっています．

	外観・車体

　車体は全高が低くなるとともに，側窓寸法が拡大され，バランスの良い外観となりました．
　扉も前中グライドスライドドアの2扉仕様となりました．中扉には電動式車いすスロープが設置されています．また，前面方向幕は系統一体型(1本幕)になり，広告枠が取り付けられました．

　タイヤホイールは旧ISO規格の10穴です．
　テールランプは腰部＋裾部の4カ所設置．後部の乗降中表示器は2行タイプから1行タイプになりました．

　冷房装置は富士重工業製パッケージタイプです．
　新たにアイドリングストップ＆スタートシステムを搭載しています．

　登場後の改造内容として，タイヤホイール色が平成20年より車体色からシルバー色に変更されました．

▲NN3　（平成12年式）２扉車	▲同左
▲NN3　後部より	▲同左

	車内内装・運転席

　車内の座席配置は，前扉〜中扉間は左右ともに横向き座席です．
　中扉以後は左右の後部タイヤハウス上に2人掛け座席を背中合わせに2列，最後部は5人掛け座席を配置し，最後部座席は向かい合わせ席(ボックスシート)となっています．

車両リスト

　平成12年2月式　日産ディーゼル製「KC-UA460KAM改」の車両リストです．

▲NN-2

▲NN-3

▼もどる