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 日産ディーゼル工業製造(→UDトラックス)/ノンステップバス

日産ディーゼル製ノンステップ車両ラインアップ(H10年式〜H19年式)

 平成10年式〜13年式の富士重工業車体グループと,平成16年式・19年式の西日本工業車体グループがあります.
 解説記事は
平成10年3月の上部に記載しています.

年度 年式 型式 導入 現存 車体
平成9年度 平成10年3月 UA460MAM 1両 廃車 富士重
平成11年度 平成12年2月 KC-UA460KAM改 2両 廃車 富士重
平成12年度 平成13年2月 KL-UA272KAM改 9両 廃車 富士重
平成16年度 平成16年12月 KL-UA272KAM 25両 廃車 西工
平成18年度 平成19年2月 ADG-RA273MAN 30両 30両 西工

 

 

平成12年2月式  KC-UA460KAM改  2両 (廃車)

 日産ディーゼル製  富士重工業架装「UA」ノンステップバス・Fタイプ
          機関:PG6  排気量:13,330cc  軸距:5,300mm
          座席定員:25人   ・AT車  ・ISS装置付き

 平成11年,日産ディーゼルから正式承認を受たノンステップバス,KC-UA460KAMが正式発売されました.
 市バスでは標準尺(軸距5,300mm)としており,改造型式(標準尺は短尺の改造扱い)となります.

 平成12年2月に2両導入しました.局番はNN2・NN3で,緑営業所に配置されました.
 平成24年2月に廃車となっています.

 

 外観・車体

 車体は全高が低くなるとともに,側窓寸法が拡大され,バランスの良い外観となりました.
 扉も前中グライドスライドドアの2扉仕様となりました.中扉には電動式車いすスロープが設置されています.また,前面方向幕は系統一体型(1本幕)になり,広告枠が取り付けられました.

 タイヤホイールは旧ISO規格の10穴です.
 テールランプは腰部+裾部の4カ所設置.後部の乗降中表示器は2行タイプから1行タイプになりました.

 冷房装置は富士重工業製パッケージタイプです.
 新たにアイドリングストップ&スタートシステムを搭載しています.

 登場後の改造内容として,タイヤホイール色が平成20年より車体色からシルバー色に変更されました.


▲NN3 (平成12年式)2扉車

▲同左


▲NN3 後部より


▲同左

 

 

 車内内装・運転席

 車内の座席配置は,前扉〜中扉間は左右ともに横向き座席です.
 中扉以後は左右の後部タイヤハウス上に2人掛け座席を背中合わせに2列,最後部は5人掛け座席を配置し,最後部座席は向かい合わせ席(ボックスシート)となっています.

 

 

車両リスト

 平成12年2月式 日産ディーゼル製「KC-UA460KAM改」の車両リストです.

局番 登録番号 車歴
NN-2 名古屋200か313 平成12年2月 緑営業所新製配置
平成24年2月頃 廃車
NN-3 名古屋200か314 平成12年2月 緑営業所新製配置
平成24年2月頃 廃車

 


▲NN-2

▲NN-3

 

 

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