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トップページ 市バス車両一般系統大型車両(現役車種)[NF]ふそうノンステ（平成8年度式） |
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名古屋市営バスでは，平成9年(1997年)よりノンステップバスの導入が始まりました． 環境万博を掲げた愛・地球博直後の平成18年(2006年)には低公害車としてＣＮＧ車15両が導入され，市南部の営業所に集中配置されました． 平成21年(2009年)にはワンステップ車ベースの改造車が，一挙に73両導入され，市内各営業所に配置されました． その後14年間の新車導入はいすゞの独壇場が続いていましたが，令和5年(2023年)にモデルチェンジ後の新型エアロスター39両が導入されました． 令和5年4月現在，いすゞ・日野陣営には及ばないものの，市バス大型車の第3位勢力となっています．
平成8年度式〜11年度式の先行導入グループ（MP747）と，平成17年度式の低公害車（MP37），平成20年度式のワンステ改造車（MP35），令和4年式〜5年度式の最新モデル（MP38）があります． 当ページでは，平成8年度式車両を紹介します．
平成9年(1997年)2月に，三菱ふそうから国産初の本格的なノンステップバス（三菱自動車はノーステップバスと呼称）が発売されました． 局番はNF1〜NF3です． 平成21年から平成22年にかけて廃車となっています．
車体は二代目エアロスターMP717系の車体をそのまま継承しており，角張った車体形状やセーフティーウィンドウはそのままです．エンジンも引き続き6D24型(標準出力240ps/2200rpm)が採用されました． ノンステップバスには珍しく，市バスの伝統を受け継ぐ３扉仕様で，グライドスライドドア(前中は2枚扉，後は1枚扉)となっています．中扉には電動式車いすスロープが設置されています．
車内は，エンジンをオフセット配置することでスペースを確保し，前扉から後扉までノンステップエリアが続くフルフラットの床となっています．
当ページ掲載車両の車両配置表です．
※登録番号は「名古屋22か○○○○」「名古屋200か○○○」
「お絵かきバス」など，その他の写真を紹介します．
ラッピング広告バスの画像を紹介します．
平成9年(1997年)，名古屋市交通局として初となるノンステップバスの導入にあたり，広報誌「交通局ニュース」の表紙を飾るなど，PRが行われました．
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| (C) まるはち交通センター製作委員会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一般大型車
NS(〜H15年式まで)
三菱ふそう製ノンステップ車両 概説
