市バス一般大型車[NH]日野ノンステ車（平成18年度式）

年度	年式	型式	導入	現存	備考
平成10年度	平成11年2月	KC-HU2PPCE	3両	廃車
平成11年度	平成12年2月	KC-HU2PPCE	3両	廃車
平成12年度	平成13年2月	KL-HU2PPEE	24両	廃車
平成14年度	平成15年3月	KL-HU2PPEE改	10両	廃車	CNG
平成16年度	平成17年1月	KL-HU2PPEE改	15両	廃車	CNG
平成18年度	H19年12-3月	PJ-KV234N1	110両	廃車

　【現役車種ページに掲載】
　平成19年度式～平成22年度式のいすゞ統合車種（ブルーリボン２）は，現役車種ページに掲載しています．

平成18年度式　　PJ-KV234N1　　110両　（廃車）

　日野自動車製　　ジェイバス架装「ブルーリボン||」ノンステップバス
　　　　　　　　　　機関：6HK1　　排気量：7,790cc　　軸距5,300mm
　　　　　　　　　　座席定員：31人　・AT車　・ISS装置付き

　平成18年度予算で，同一車種としては最多導入数となる110両が調達されました．
　数量が多いため12月から平成19年3月にかけて納車されています．
　局番はNH66～NH175です．
　全営業所に配置されました．

　経年のため，令和5年度（8月～翌年2月）に76両が廃車となりました．
　令和6年度（8月～翌年2月）には，残り34両が廃車となりました．

	外観・車体

　車体は日野といすゞのバス車体製造事業を統合して設立したジェイ・バスが製造し，日野販売店が発売する「ブルーリボン||」になりました．いすゞエルガ(PJ-LV234系)との統合車種であり，外観や仕様はほぼ同一となっており，局番と車内銘板，ステアリングのロゴでしか判別することができません．

　エンジンは新短期規制（PJ-）に対応しました．引き続きAT車が選択されていますが，トランスミッションは今回からZF製からGMアリソン製へ変更されており，変速時のショックが軽減されています．

　標準仕様ノンステップバス適合車で，緑色の認定ステッカーが車体前後と中扉横に掲出されています．
　2扉車の中引戸で，中扉スロープは折畳み引出し式から携帯脱着式に変更されました．
　側窓は逆Ｔ型の着色ガラスで，テールランプは腰部2カ所設置．車体側面に反射板が増設されています．
　冷房装置は屋根上設置形で，デンソー製です．

　登場後の改造項目として，平成20年にホイールのシルバー塗装化が行われ，平成21年にはデイランプが追加搭載されました．
　また，平成26年度に室内灯，路肩灯，車外照射灯のLED化が行われました．

▲NH67（平成19年式）　ブルーリボン２
　（路肩灯，車外照射灯LED改造前の画像）

▲NH155　後部より
　（路肩灯，車外照射灯LED改造前の画像）

	車内内装・運転席

　標準ノンステップバス認定制度の関係で，車体だけでなく車内仕様も大きく変化しました．
　車内構造は前扉から中扉のみをノンステップとしたモデル（エルガtype-A）で，中扉以降は2段の段差があります．
　座席モケットが変更となったほか，握り棒が朱色となり，降車ボタン形状も変更，設置高さが統一されました．
　車外出入口表示も変更となり，車内案内表示ではピクトグラムが多用されています．
　ノンステップエリア右側の跳ね上げ座席は横向きベンチシートから前向き1人掛×4脚に変更となりました．左側優先座席は引き続き横向き座席です．

▲車内前方より　ピクトグラムが多用されている	▲車内後方より
▲一人掛け跳ね上げ座席	▲運転席の様子　ステアリングのロゴしかいすゞ車と区別できない

車両配置表・全車両画像

　当ページ掲載車両の車両配置表を掲載予定です．

　当面の間，詳細リストは車両配置一覧表をご覧下さい．

画像ギャラリー

　その他の写真を紹介します．

	ラッピングバス（全面広告・部分広告）

　ラッピング広告バスの画像を紹介します．

▲NH69　アクティズ	▲NH73　マルコオ・ポーロ化工
▲NH76　ＪＡみどり	▲NH83　パチンコFUJI
▲NH86　井村屋あずきバー	▲NH87　王様トマト
▲準備中	▲準備中

	お絵かきバス

　令和5年(2023年)5月，NH-100号車（猪高）がお絵かきバスになりました．
　その他車両含め，順次，紹介する予定です．

▲R5年　愛知中・高美術部による作品
　（画像提供Ｇ様）

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