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トップページ 市バス車両一般系統大型車両(引退車種)[NS]いすゞノンステ（平成11年度式） |
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【引退車種ページに掲載】 当ページでは，平成11年度式の一般車3両と低公害車1両を紹介します．
【現役車種ページに掲載】
平成12年2月にも3両が追加導入され，同じく如意営業所と港営業所に配属されました． 平成24年3月までに全車廃車となっています．
平成11年式と同型車で，前面方向幕が系統独立幕から一本幕になりました．また後部「乗車中表示灯」が2行タイプから1行タイプに変更されました． 登場後の改造内容として，タイヤホイール色が平成20年より車体色からシルバー色に変更されました．
車内の座席配置は，ノンステップエリアは横向き座席で，右側は跳ね上げ式で車いす2人分のスペースを確保しています．中扉以降は同時期の他メーカー車と同様に座席配置に制約があり，最後部座席は向かい合わせ席(ボックスシート)に，その手前のタイヤハウス上は高さが飛び出た一人掛けシートとなっています． トランスミッションはZF製オートマチックトランスミッションで，アクスルはハンガリー・ラーバ製，アイドリングストップ＆スタートシステム付きです．
上記NS4〜NS6と同じく平成11年度予算で調達され，平成12年6月に納車されたＣＮＧノンステップバスです． オンリーワン仕様であることに加え…故障も頻発していたようで，使い勝手の悪さから平成20年末には運用を離脱．研修車（新1号車）に改造されました．
市バス初のＣＮＧノンステップ車両であること，標準尺が基準の市バスの中で唯一の短尺車であること，独自のシート配置となっていることなど，どれをとっても異端児的存在でした．
車内は短尺車であることから中扉までのスペースが少なく，左側の優先座席は前向き一人掛け座席×2列となりました．右側のベンチシートのままですが，折り畳み式となっているのは中扉正面のみです．中扉以降の座席配置も変更されており，最後部のボックスシートや1人掛け座席は無くなり，前向き二人掛け座席が４列並んでいます．
当ページ掲載車両の車両配置表です．
※登録番号は「名古屋200か○○○○」
その他写真を紹介する予定です．
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| (C) まるはち交通センター製作委員会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ｓ (U-規制車)
いすゞ自動車製ノンステップ車両ラインアップ（引退済の年度式）
