平成17年(2005年)の熱田区における不発弾の処理作業に伴う区間運休の記録集です．

地下鉄名城線　金山〜新瑞橋間運休

　平成17年(2005年)5月7日，熱田区伝馬一丁目のマンション建設現場で不発弾が発見され，28日に撤去作業が行なわれました．
　現場は地下鉄名城線の伝馬町駅から約100m，地下鉄トンネルからわずか約10mしか離れていないことから，撤去作業日の午前9時から撤去終了後に発表される安全宣言が出されるまでの間，地下鉄伝馬町駅が閉鎖されると共に，地下鉄名城線は金山〜新瑞橋間で運休となりました．

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▲名城線路線図

▲バス停掲出の交通規制のお知らせ

タイムライン

	AM9:10　伝馬町駅休止／回送列車運転開始

　地下鉄伝馬町駅では，9:10発の左回り列車を最後に営業を中止し，閉鎖されました．
　環状運転列車は，左回りは金山9:15発から3本，右回りは新瑞橋9:12発から4本の計7本が，金山〜新瑞橋間を回送運転しました（伝馬町駅員の避難のため）．

　区間運休時間帯は，既存市バス路線への振替輸送の措置が取られました．

▲駅掲出の運休のお知らせ	▲行先表示が消え，運休告知のスクロールが繰り返された
	←金山〜新瑞橋間 　左回り3本，右回り4本回送運転
▲折返し運転前に運転された左回り金山行き	▲金山駅到着後，表示を切り替え新瑞橋駅まで回送運転
▲市バスへの振替輸送の案内	▲振替乗車案内
▲振替乗車票

	AM9:50　折返し運転開始

　大曽根〜金山〜名古屋港系統の列車はダイヤ通り運行されましたが，環状運転左回り列車は，金山9:45発以降全ての列車が名古屋港行きになりました．
　環状運転右回り列車は，新瑞橋9:51発から新瑞橋駅での折返し運転となりました．

　通常，休日昼間は，大曽根〜名古屋港系統が7編成，環状系統が左・右それぞれ5編成の計17編成で運転されていますが，名古屋港と新瑞橋での折返し時分増加により，環状系統(新瑞橋〜名古屋港折返し)が2編成増の計19編成で運転されました．
　増強された2編成のうち，1編成は名港工場出庫で名古屋港9:52発新瑞橋行きに充当され，もう1編成は大幸車庫出庫でナゴヤドーム前矢田(9:26発)から新瑞橋に回送(81記号)され，折返し新瑞橋9:57発名古屋港行きに充当されました．

	←金山〜新瑞橋間運休 　 　左回り列車は名古屋港行きに変更 　（名古屋港駅折返し） 　 　右回り列車は新瑞橋駅行きに変更 　（新瑞橋駅折返し）
▲右回り列車は新瑞橋駅行きに変更	▲新瑞橋駅の渡り線を使って折返し運転

	AM11:30　安全宣言／通常運転再開

　不発弾の撤去作業は順調に進行し，予定よりも約1時間早い11:30前に終了し，安全宣言が出されました．
　それに伴い，左回りは金山11:35発から，右回りは新瑞橋11:42発から運転を再開しました．

　増強された2編成も折返し運転終了に伴い不要となることから，1編成は名古屋港11:36着後に名港工場に入庫し，もう1編成は新瑞橋11:40発ナゴヤドーム前矢田行として営業運行(91記号)のち大幸車庫へ入庫しました．

▲金山〜新瑞橋間運転再開

▲運転再開時に余剰車両収容のため運行された，新瑞橋発ナゴヤドーム前矢田行き入庫列車(91記号)

	参考資料　当日のダイヤグラム

　当日のダイヤグラムです．自作調査／作成のため，若干の時刻に違いがあります．
　ダイヤ調査＆作成／ρ様

▲ρ様提供

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