２号線・４号線（名城線・名港線）　　6両組成×36編成＝216両　　車体長：15ｍ（小型）
　組成：2100−2200−2300−2400−2500−2600
　電気：第3軌条600V　　軌間：1435mm（標準軌）　　配置：名港工場

2000形　編成表

　15m級3扉の小型車体で，4M2Tの6両固定組成です．
　東山線5050形とはM1-M2ユニット構成が異なっています．

導入年次		編成記号		車体 艤装	主電 動機	制御装置
						新製	更新
1	H元	2101H	2101 − 2201 − 2301 − 2401 − 2501 − 2601	日車	三菱	三菱	三菱
		2102H	2102 − 2202 − 2302 − 2402 − 2502 − 2602	日車	三菱	三菱	三菱
		2103H	2103 − 2203 − 2303 − 2403 − 2503 − 2603	日車	東芝	東芝	三菱
		2104H	2104 − 2204 − 2304 − 2404 − 2504 − 2604	日車	日立	日立	三菱
		2105H	2105 − 2205 − 2305 − 2405 − 2505 − 2605	日立	日立	日立	三菱
2	H2	2106H	2106 − 2206 − 2306 − 2406 − 2506 − 2606	日車	東芝	三菱	三菱
		2107H	2107 − 2207 − 2307 − 2407 − 2507 − 2607	日車	東芝	三菱	三菱
3	H3	2108H	2108 − 2208 − 2308 − 2408 − 2508 − 2608	日車	三菱	三菱	三菱
		2109H	2109 − 2209 − 2309 − 2409 − 2509 − 2609	日車	三菱	三菱	三菱
4	H4	2110H	2110 − 2210 − 2310 − 2410 − 2510 − 2610	日立	日立	日立	三菱
5	H5	2111H	2111 − 2211 − 2311 − 2411 − 2511 − 2611	日立	東芝	東芝	三菱
6	H6	2112H	2112 − 2212 − 2312 − 2412 − 2512 − 2612	日車	三菱	三菱	三菱
		2113H	2113 − 2213 − 2313 − 2413 − 2513 − 2613	日車	三菱	三菱	三菱
		2114H	2114 − 2214 − 2314 − 2414 − 2514 − 2614	日車	三菱	三菱	三菱
		2115H	2115 − 2215 − 2315 − 2415 − 2515 − 2615	日立	日立	日立	三菱
7	H7	2116H	2116 − 2216 − 2316 − 2416 − 2516 − 2616	日立	東芝	東芝	三菱
		2117H	2117 − 2217 − 2317 − 2417 − 2517 − 2617	日立	東芝	東芝	三菱
8	H8	2118H	2118 − 2218 − 2318 − 2418 − 2518 − 2618	日立	三菱	三菱	三菱
		2119H	2119 − 2219 − 2319 − 2419 − 2519 − 2619	日立	三菱	三菱	三菱
		2120H	2120 − 2220 − 2320 − 2420 − 2520 − 2620	日立	三菱	三菱	三菱
9	H9	2121H	2121 − 2221 − 2321 − 2421 − 2521 − 2621	日立	日立	日立	三菱
		2122H	2122 − 2222 − 2322 − 2422 − 2522 − 2622	日立	日立	東芝	三菱
10	H10	2123H	2123 − 2223 − 2323 − 2423 − 2523 − 2623	日立	東芝	東芝	−
		2124H	2124 − 2224 − 2324 − 2424 − 2524 − 2624	日立	東芝	東芝	三菱
11	H11 前期	2125H	2125 − 2225 − 2325 − 2425 − 2525 − 2625	日立	三菱	三菱	三菱
		2126H	2126 − 2226 − 2326 − 2426 − 2526 − 2626	日立	三菱	三菱	三菱
		2127H	2127 − 2227 − 2327 − 2427 − 2527 − 2627	日立	三菱	三菱	三菱
12	H11 後期	2128H	2128 − 2228 − 2328 − 2428 − 2528 − 2628	日車	日立	日立	−
		2129H	2129 − 2229 − 2329 − 2429 − 2529 − 2629	日車	日立	日立	−
		2130H	2130 − 2230 − 2330 − 2430 − 2530 − 2630	日車	日立	日立	−
13	H12	2131H	2131 − 2231 − 2331 − 2431 − 2531 − 2631	日立	東芝	東芝	−
		2132H	2132 − 2232 − 2332 − 2432 − 2532 − 2632	日立	東芝	東芝	−
14	H15	2133H	2133 − 2233 − 2333 − 2433 − 2533 − 2633	日立	三菱	三菱	−
		2134H	2134 − 2234 − 2334 − 2434 − 2534 − 2634	日立	三菱	三菱	−
15	H16	2135H	2135 − 2235 − 2335 − 2435 − 2535 − 2635	日車	日立	日立	−
		2136H	2136 − 2236 − 2336 − 2436 − 2536 − 2636	日車	日立	日立	−

　全て日本車両で製造された5050形に対し，2000形は日立製作所でも製造されています．
　主電動機や制御装置メーカーは，三菱，東芝，日立の3社が混在しています．

　【制御装置の凡例】
　　黒字・・・初期形GTO-VVVF制御車（すべり周波数制御）
　　赤字・・・後期形GTO-VVVF制御車（ベクトル制御）
　　紫色・・・IGBT-VVVF制御車（電気機器更新）→全て三菱製

　【その他の凡例】
　　緑字・・・車体ラッピング広告編成(2122H，2127H)　※R6年11月現在

　電気機器更新の詳細については，走行機器にて，
　ＡＴＯ改造の詳細については，車体・外観にて掲載しています．

主要諸元

　15m級3扉の小型車体で，3両1ユニット4M2Tの6両固定組成です．

	主要取付機器

　車両種別と主要取付機器の関係．

←名城線左回り・名古屋港 名城線右回り・大曽根→
形　式	2100形	2200形	2300形	2400形	2500形	2600形
車　種	Tc1制御車	M1電動車	M2電動車	M2'電動車	M1'電動車	Tc2制御車
ユニット	┗━━━━━━━━━┛			┗━━━━━━━━━┛
制御装置		○			○
ブレーキ装置	○	○	○	○	○	○
電動空気圧縮機			○	○
補助電源装置	○		○(給受電装置)			○
蓄電池			○	○
ATC装置	○					○
列車無線	操作器			本体		操作器

	諸元表

　従来の「黄電」と比較すると，車両外見と共に各種機器類も大幅リニューアルされました．

　足回りは東山線5050形とほぼ同じ仕様となっています．

←名城線左回り・名古屋港 名城線右回り・大曽根→
形　式	2100形	2200形	2300形	2400形	2500形	2600形
車　種	Tc1制御車	M1電動車	M2電動車	M2'電動車	M1'電動車	Tc2制御車
軌間	1,435mm
電気方式	DC600V　サードレール式
自重	22.0t	25.2t	24.2t	24.2t	25.2t	22.0t
定員(座席) (〜2109H)	97人(34席)	107人(40席)				97人(34席)
定員(座席) (2110H〜)	96人(32席)	107人(40席)				96人(32席)
車体構造 最大寸法	全ステンレス鋼製車体 長さ15,580mm× 幅2,546mm× 高さ3,440mm
床面高さ	軌条面上　960mm
ボギー中心	10,000mm
出 入 口	幅1,300mm× 高さ1,830mm　　片側3カ所/両
連結器	先頭車：自動密着連結器，その他の車両間：棒状連結器
緩衝器	補助ゴム付き丸形ゴム緩衝器
台　車	ボルスタレス式空気バネ台車　固定軸距1,800mm
車体支持	車体直結ボルスタレス空気バネ方式
軸箱支持	ゴム支持方式
台車形式	ND716T※	ND716 ※				ND716T※
車　輪	せん断型（SAB）弾性車輪　φ763mm
基礎ブレーキ	空気圧式ディスクブレーキ
駆動装置	ＷＮ平行軸カルダン駆動（2200〜2500）
歯車比	歯車比103：16
集電方式	サードレール上面接触式
主電動機	三相かご形誘導電動機　開放自己通風式 75kW×4（2200〜2500）
制御装置	VVVFインバータ制御（2200，2500） すべり周波数制御→ベクトル制御，応荷重演算制御機能付き
ブレーキ装置	NSC遅れ込め制御付きATC連動電気指令式電空併用ブレーキ 応荷重式，回生ブレーキ付
補助電源装置	静止形三相インバータ90kVA（2100，2600） 三相個別瞬時波形制御方式IGBTインバータ（機器更新車）
冷房装置	天井集約分散形(12,500Kcal×2台/両)
列車無線装置	誘導無線式
信号保安装置	車内信号式ＡＴＣ→(現在)ATO対応改造中

　※一部編成の台車はSS013＆SS113です．

	運転性能

　運転最高速度は65km/h，加速度は3.3km/h/sで，減速度は常用最大で4.0km/h/s，非常時で4.5km/h/sです．

運転性能 諸元 最高運転速度 65km/h 加速度 0.917m/s2(3.3km/h/s) 減速度(常用最大) 1.111m/s2(4.0km/h/s) 減速度(非常) 1.250m/s2(4.5km/h/s)

▼もどる