高速度鉄道６号線（桜通線）　　5両組成×4編成＝20両在籍　　配置：日進工場
　編成：6150-6250-6350-6750-6850
　電気：架空線式DC1500V　　軌間：1067mm（狭軌）　　車長：20ｍ（大型）

6050形　車 体

　6050形は，平成22年2月に登場した1次車1編成と，同年11月〜12月に登場した2次車3編成が在籍しています．
　一次車と二次車は，内装に変化はありますが，外観上の違いはありません．

	一次車　　6151H

　車体構造は，東山線N1000形に引き続き日車式ブロック工法を用いたステンレス製です．

　先頭形状は黒色を基調に，編成番号まで被う大型ガラスを引き続き採用するなど6000形のイメージを残しつつも，「くの字形」に傾斜が付けられており，よりシャープに見えます．

　ラインカラーは，6000形では扉部を除いた窓下に太線と細先の赤帯を巻くだけでしたが，6050形ではこれに白線を加え，扉部にも帯を施すとともに，窓上部にも細い赤帯を追加しています．

▲1次車は1本のみ(6151編成) 　（画像は前照灯LED交換前）	▲令和3年より順次LED前照灯に交換中 　画像は2次車6154編成
▲制御車(Tc1)6150形(6151号車) 　（鶴舞線試運転時に撮影）	▲制御車(Tc2)6850形(6851号車)
▲電動車(M1)6250形(6251号車) 　（甲種輸送時に撮影）	▲電動車(M2)6350形(6351号車) 　（甲種輸送時に撮影）

　新たに単色LED式大型方向幕を備え，運転台は右側にオフセット配置されています．
　前照灯(※)とLEDテールライトは車両下部に縦型に配置されており，この車両の最大の特徴となっています．

　(※)前照灯はシールドビームからLEDへ更新中です．

▲"く"の字形の前面形状 　（画像は前照灯LED交換前）	▲たて目のライト 　（画像は前照灯LED交換前）
▲車体側面　単色LED行先表示器と車号表記

	二次車　　6152H〜6154H

　一次車と二次車の外観上の違いはありません．

近年の改造・改修内容

　登場後に改造された項目を取り上げます．

	転落防止ホロの撤去　平成25年(2013年)〜

　登場時より全車両に取り付けられていた「転落防止外ホロ」は，桜通線全駅へのホーム柵導入にともない不要となったことから，平成25年から平成26年にかけて，全検・重検入場時に取り外されました．

▲ホーム柵整備完了までは「転落防止外ホロ」付き 　現在は撤去されている

	ステッカー追加　平成30年(2018年)〜

　平成30年7月に，車体に「車いす用・ベビーカー用」スペースを意味するステッカーが新たに掲出されました．
　各車両の優先スペース最寄り扉横に掲出されています．

▲追加された車外ステッカー（先頭車）

▲追加された車外ステッカー（中間車）

	前照灯LED化　令和3年(2021年)〜令和5年(2023年)？

　令和3年3月より，前照灯が「シールドビーム」から「ＬＥＤ」に交換されています．

▲前照灯LED化(令和3年〜施工中) 　左：旧ライト／右：新LEDライト

▲前照灯が白色LEDになり照度が向上

画像ギャラリー

　6050形車両のその他画像を紹介する予定です．

▲中村区役所駅に停車中の野並行

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