高速度鉄道６号線（桜通線）　　5両組成×4編成＝20両在籍　　配置：日進工場
　編成：6150-6250-6350-6750-6850
　電気：架空線式DC1500V　　軌間：1067mm（狭軌）　　車長：20ｍ（大型）

6050形　車内・内装

　6050形は，平成22年2月に登場した1次車1編成と，同年11月〜12月に登場した2次車3編成が在籍しています．
　一次車と二次車は，車内案内表示装置に違いがあります．

	一次車　　6151H

　6050形の車内は片持式オールロングシートです．
　シートモケットは明るい赤色ではなく，濃い赤色柄入りのものになっています．
　表面の凹凸が強調された簡易バケットタイプです．

　従来通り7人掛けと3人掛けで構成されており，7人掛けシートには交通局では初めて中間縦手すり（スタンションポール）が1本（4-3配置）設けられました．

　天井や側壁は明るいブラウン系の化粧板で，床面は茶系石目調となっており，通路区分はありません．
　出入口付近は容易に識別できるよう黄色になっています．

　つり革は三角タイプのものが採用されています．

　N1000形に引き続き，車椅子スペースを全車両の車端部に配置し，優先座席と座席前のつり革は色を変えています．

▲1次車の車内（中間車） 　赤色モケットのロングシートが並ぶ	▲1次車の車内（先頭車） 　床面は茶系石目調
▲7人掛けロングシート	▲濃い赤色の柄入りモケット
▲先頭車の車端部（両側とも優先席）	▲車端部の車いすスペースと優先座席
▲優先座席のモケット	▲乗務員室仕切り壁　中央と右は遮光ガラス

　１次車の車内案内表示装置は，32×256の2段表示LED案内装置が採用されました．

　扉には，ドア開閉予告チャイムと共に，新たにドア開閉動作予告ランプが装着されました．

▲1次車側面扉　閉扉予告ランプ2灯付き	▲1次車のみ「LED式」案内表示器を搭載 　扉開閉方向表示器つき
▲LED式案内表示器の反対側は路線図のみ 　扉開閉方向表示器つき

	二次車　　6152H〜6154H

　6050形の二次車車内は，「車内案内表示装置」以外は一次車と変わりありません．

▲2次車の車内（中間車）	▲2次車の車内（先頭車）
▲車端部の車いすスペースと優先座席	▲中間車の車端部（片側のみ優先席）
▲乗務員室仕切り壁	▲先頭車の車いすスペース

　２次車（6152H〜6154H）の車内案内表示装置は，「ハッチービジョン」と命名された17インチワイド液晶ディスプレイ(LCD)が搭載されました．
　現状では1画面のみ搭載です．（広告用の2台目は準備工事のみ．）

▲2次車の出入口扉付近の様子 　LCD式の案内表示装置を設置	▲2次車のLCD式案内表示装置 　愛称は「ハッチービジョン」
▲案内表示器の反対側は路線図のみ 　（1次車と同じ）

近年の改造内容

　近年改造された車内設備や車内機器を紹介します．

	Wi-Fi車内アンテナ設置　　平成26年(2014年)

　平成26年3月28日から5月31日まで，全国の地下鉄では初となる車内Wi-Fiサービスの試行導入が行われました．
　テスト車両に選ばれたのは，6050形6152編成です．車内（車端部）にWifiアンテナが設置されました．

　その後，平成26年11月4日から本格実施される事になり，
　他路線に先駆けて，平成26年度中に桜通線車両への設置が行われました．

▲車端部に搭載されたWi-Fiアンテナ

	抗ウイルス加工　　令和3年

　令和3年，市バス・地下鉄全車両を対象に抗ウイルス加工（手すりやつり革などに，ウイルスの不活性化を早める効果を持つ薬剤を噴霧）が行われました．
　施工済み車両にはステッカーが車内に掲出されました．

▲抗ウイルス加工ステッカー（R3年）

	つり革交換（一般座席）令和3年〜　ステッカ更新（優先座席）令和6年

　背丈の低い方でもつり革を利用しやすくするため，令和3年から令和5年にかけて，一般座席部のつり革について高さ調整（一部つり革を低いものに交換）されました．

　令和6年12月から令和7年2月頃にかけて，地下鉄車内の優先席前に設置されているつり革の巻きステッカーが更新されました．
　掲出内容（混雑時には携帯電源OFF）に変わりありませんが，デザインが白色から紺色に変わっています．
　一般座席前のつり革巻きステッカーは変更ありません．

▲一般席つり革の高さ調整（R3〜）

▲優先席つり革のステッカ更新（R6）

	「非常通報装置」等ステッカー追加　　令和4年・令和7年

　令和4年(2022年)，6050形含めワンマン運転を行う各路線の車両を対象に，乗務員室扉に「非常通報装置」の位置を表示したステッカーが追加掲出されました．

▲乗務員室扉ガラス面に「非常通報装置」ステッカー掲出（R4年12月頃）

　令和7年(2025年)2月，地下鉄車両において緊急時に使用する車内非常用設備の近傍に，使用方法を案内する表示ステッカーが追加掲出されました．
　国土交通省技術基準検討会による「車内非常用設備等の表示に関するガイドライン」を踏まえたものです．
　対象の非常用設備は，非常通報装置と，非常用ドアコック（一斉・各扉）です．

▲ドア付近ステッカー2種類増設（R7年2月頃）

▲非常用ドアコック（各扉）ステッカー

画像ギャラリー

　6050形車両のその他車内画像を紹介します．

	過去の様子

　6050形車両は，野並・徳重間の延伸開業に先駆けて導入されました．

▲徳重延伸開業前の車内路線図

　平成24年より地下鉄トンネル内の携帯電話圏内化が始まったことを受け，優先席前の床面に赤く大きなマナー啓発ステッカーが掲示されました．
　その後，マナー変更(電源OFF→混雑時のみOFF)に伴い，平成28年3月までに剥離されています．

▲約5年間掲出されていた床ステッカ

▲「電源OFF」を呼びかけるつり革ステッカー

▼もどる