１号線（東山線）　　6両組成×21編成＝126両在籍　　　配置：藤が丘工場
　N1100-N1200-N1300-N1400-N1500-N1600
　電気：第３軌条600V　　軌間：1435mm（標準軌）　　　車長：15m（小型）

N1000形　新車搬入の様子

	日本車両→藤が丘工場　陸送

　N1000形は，愛知県豊川市にある日本車両の工場にて製造されています．
　完成した車両は，深夜にトレーラ牽引され，名古屋市名東区の藤が丘工場まで陸送されます．

▲国道302号を北上する	▲藤が丘駅付近を走行する
▲後方からトラックが追走する	▲早朝の藤が丘工場正門に入る
▲藤が丘工場内に到着した3両	一晩に3両ずつ運搬され，計2晩で1編成6両が運ばれます．

	藤が丘工場内　搬入作業

　藤が丘工場に到着後は，夜明けまで一休み．
　朝7時半頃になるとラフテレーンクレーンも登場し，車両をレール上に載せる作業が始まります．

▲クレーンが登場し，藤が丘工場内での作業が始まる	▲始めに別のトラックで運ばれてきた 　台車をレール上に載せる
▲車両を吊り上げ位置へ移動させる	▲吊り上げ準備中の先頭車両
▲車体に吊り具を慎重にかける	▲車体を吊り上げて仮台車と分離させる
▲トレーラを引き抜き、床下の整備を行う	▲台車を車体下へ挿入する
▲慎重に車体を降下させ、台車の上に載せる	▲台車と接続後は，アントに牽引され建物内へ 　建物内で6両編成を組みます

	車体整備／試運転

　工場内で組成後は，1〜2週間かけ最終調整が行われます．
　その後，工場内試運転や本線試運転が繰り返され，営業投入されます．

▲保護シートが貼られたままの整備中の車内

▲本線試運転を行う新車

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