１号線（東山線）　　6両組成×21編成＝126両在籍　　　配置：藤が丘工場
　N1100-N1200-N1300-N1400-N1500-N1600
　電気：第３軌条600V　　軌間：1435mm（標準軌）　　　車長：15m（小型）

乗務員室・運転設備

　運転台はデスクタイプで，主幹制御器は右手ワンハンドルマスコンです．
　運転台正面にはアナログ式速度計とATC車内信号機などの他に，タッチパネル式液晶表示器があります．

	一次車〜四次車（ワンマン改造後）　N1101H〜N1104H

　ATO，ワンマン対応工事施工後の運転台です．
　5次車以降と同仕様となっています．

▲ワンマン改造後の1次車の運転台

▲ワンマン改造後の乗務員室

	五次車〜十一次車　　N1105H〜N1121H

　5次車からはATO対応機器，ワンマン運転対応機器（扉開閉ボタン，マイク），発報信号スイッチを新製時より搭載しました．
　また卓上スペース確保のため，時刻表挿しが右上に設置されています．
　ホーム監視用モニタは設置されていません．

▲ワンマン対応状態で登場した5次車の運転台

▲乗務員室内部の様子

近年の改造・改修内容

　近年実施された小改造や改修内容を紹介します．

	ワンマン運転・可動式ホーム柵対応　　平成27年

　平成27年9月のATO運転開始にあたり，N1000形の初期製造車（1次車〜4次車）を対象に，平成27年3月〜8月にATO機器追加＆ホーム柵対応改造工事が行われました．

　以下，改造前（N1000形登場時）の乗務員室の様子を紹介します．
　改造後の画像は最上段をご覧下さい．

▲ワンマン改造前の運転台

▲ワンマン改造前の乗務員室

	手すり付き非常用伸縮梯子を搭載　平成28年

　平成28年2月下旬から3月上旬にかけて，乗務員室内部に「手すり付き非常用はしご」が追加搭載されました．
　運転台横の貫通路部に簡易固定されています．
　当初はそのまま設置されていましたが，その後専用カバーが掛けられています．

▲H28年に追加搭載された非常用はしご

▲専用カバー取付後

画像ギャラリー

　N1000形車両の，その他乗務員室・運転席の画像や運転機器を紹介します．

	運転風景・運転台

▲２人乗務中・ATO切状態

▲過走防護機能(ORP)動作中

	模擬運転台

　平成29年11月の藤が丘工場公開イベントにも登場した模擬運転台です．
　イベントでは非常通報装置体験コーナーに使用されました．

▲藤が丘工場謹製の模擬運転台

▲パネル一部拡大

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