高速度鉄道第６号線　桜通線　　ラインカラー：赤色

駅の概要

　地下鉄久屋大通駅は，平成元年(1989年)9月10日の，地下鉄桜通線の第1期区間（現在の太閤通〜今池間）開通の際に開業した駅です．

　もとより，昭和40年(1965年)から名城線（本線トンネル）が走っていましたが，栄駅に近く，開通当時は駅は設置されませんでした．
　平成元年の桜通線開通の際に，桜通線の駅が新設されるとともに，交差する名城線にもホームが新設され，駅開設当初から名城線と桜通線の乗換駅として誕生しました．

　名城線久屋大通駅紹介ページはこちら

　栄駅を中心とした，名古屋都心部の繁華街に位置する駅で，周辺は中高層オフィスビルが多く建ち並んでいます．

　桜通線駅務区今池管区駅に所属する直営駅です．

▲普通乗車券	駅名称 久屋大通 駅番号 S05　M06 略号 久屋 建設時仮称 東桜 開業 平成元年(1989年)9月10日 所在地 中区錦三丁目 管轄 今池管区駅（直営駅） ホーム位置 深さ20.7m（地下駅） ホーム形状 島式1面2線 ホームの大きさ 18.9m×170m 乗車人員 26,319人(R1年度) 出入口数 4カ所 最寄バス停 桜通大津，大津通
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　桜通線ホームは，1面2線の島式ホームです．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　南北方向に走る名城線は，久屋大通（久屋大通パーク）の下を走っています．
　東西方向に走る桜通線は，桜通（R19）の下を走っています．

　名城線側には地下街と一体化した北改札口と南改札口があります．
　桜通線側には西改札口があります．

　西改札口を出た先が1〜4番出入口(※)で，桜通と大津通が交差する桜通大津交差点の四隅に出入口階段があります．
　バリアフリールートではありません．
　(※)このほか，久屋大通駅には1A，1B出入口等があり，間違えやすいので注意が必要です．

▲久屋大通駅ホームの位置

▲桜通の走る桜通の様子

	駅構内の様子（地下２階コンコース）

　桜通線久屋大通駅は，地下4層構造の大型駅ですが，地下1〜2階は共同溝や地下街で分断されており，独立した改札口が3か所に分散配置されています．

　桜通線側にあるのが，地下2階の西端部に位置する西改札口と1〜4番出入口です．

　西改札口には駅長室，トイレ（リニューアル済み）があります．

　西改札口のラチ内正面には，地下4階桜通線ホームに続く長いESC・階段があります．
　名城線ホームに向かう場合は，左側の地下3階通路に進みます．

▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA

	駅構内の様子（地下３階通路）

　久屋大通駅の地下3階は，ラチ内通路（西改札口〜名城線ホーム）及び機械室等です．
　階段乗換経路（地下4階桜通線〜階段〜地下3階通路〜階段〜地下2階名城線）も兼ねています．

	駅構内の様子（地下４階桜通線ホーム）

　ホームは1面2線の島式ホームです．

　桜通（R19号）は道路中央に共同溝が埋まっており，共同溝の両側から掘削して久屋大通駅を建設したことから，非常に幅広なホームとなっています．
　ホームの大きさは，高岳駅と同じく長さ170m×幅18.9mもあります．

　この広大なホームに，西改札口に続く階段・ESCが1ヶ所，名城線大曽根方面ホームに続く階段・ESC・EVが4ヶ所，名城線金山方面ホームに続く階段・ESC・EVが3ヶ所，点在しています．
　ホーム中央に売店（コンビニ）も営業しています．

　ホームの西寄りには，展示物コーナーがあり，久屋大通駅の断面模型や建設時の土で作った陶器が展示されています．

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