高速度鉄道第２号線「名城線」　　ラインカラー：紫色

駅の概要

　地下鉄久屋大通駅は比較的新しい駅です．
　昭和40年(1965年)の高速度鉄道第2号線(名城線)開業時には，当駅は設置されませんでした．

　平成元年(1989年)9月10日に，地下鉄桜通線の第1期区間（現在の太閤通〜今池間）開通の際に，桜通線の駅が新設されるとともに，交差する名城線にもホームが新設され，名城線と桜通線の乗換駅として誕生しました．

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　栄駅を中心とした，名古屋都心部の繁華街に位置する駅で，周辺は中高層オフィスビルが多く建ち並んでいます．
　駅の上部は久屋大通公園（Hisaya-odori Park）です．
　駅自体も，地下街（セントラルパーク）と一体構造となっており，地上＆地下ともに終日，賑やかな駅です．

　桜通線駅務区今池管区駅に所属する直営駅です．

▲普通乗車券	駅名称 久屋大通 駅番号 M06　S05 略号 久屋 建設時仮称 東桜 開業 平成元(1989)年9月10日 所在地 中区錦三丁目 管轄 今池管区駅（直営駅） ホーム位置 深さ11.4m（地下駅） ホーム形状 相対式2面2線 ホームの大きさ 6.0m×110m 乗車人員 26,319人(R1年度) 出入口数 4カ所 最寄バス停 桜通大津，大津通
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　名城線ホームは，2面2線の相対式ホームです．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　南北方向に走る名城線は，久屋大通の下を走っています．
　東西方向に走る桜通線は，桜通の下を走っています．

　名城線側には北改札口と南改札口があります．

▲久屋大通駅ホームの位置

▲久屋大通・Hisaya-odori Park

	駅構内の様子（地下１階コンコース／地下街セントラルパーク）

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▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA

	駅構内の様子（地下２階　名城線ホーム）

　ホームは2面2線の相対式ホームです．

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