高速度鉄道第６号線　桜通線　　ラインカラー：赤色

駅の概要

　今池駅は，昭和35年(1960年)6月15日の地下鉄東山線（栄〜池下）の延伸開通と同時に開業しました．
　平成元年(1989年)9月10日に地下鉄桜通線が開通し，2路線の乗換駅となっています．
　桜通線の駅としては，平成元年から平成6年までの間は，終着駅でした．

　駅の管理は，桜通線駅務区今池管区駅（直営駅）です．
　大規模な駅構造を生かし，桜通線の運輸現業組織（桜通線駅務区今池管区駅長室，桜通線運転区）のオフィスが置かれています．

　当ページでは，主に桜通線側の駅構造を紹介します．
　東山線今池駅はこちら

▲普通乗車券	駅名称 今池 駅番号 S08　H13 略号 今池 建設時仮称 今池 開業(桜通線) 平成元年(1989年)9月10日 所在地 千種区今池五丁目 管轄 今池管区駅（直営駅） ホーム位置 深さ17.8m（地下駅） ホーム形状 島式1面2線 ホームの大きさ 11.7m×170m 乗車人員 23,962人(R1年度) 出入口数 12カ所 最寄バス停 今池
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　ホームは1面2線の島式ホームです．
　吹上方に渡り線，シーサースがあり，上下線間に長い留置線が1本あります．
　留置線は列車を縦列で2本停めることができ，夜間はここに2編成が留置されます．

　詳細は桜通線＞線路配線図ページ

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　今池駅は，東西幹線道路「錦通」と主要市道名古屋環状線が交差する今池交差点のすぐ東側，「錦通」の下に位置しています．
　錦通沿いには，オフィスビルが立ち並んでいます．その北側は住宅街です．
　商業施設が建ち並ぶエリアは駅の南側，南北幹線道路「名古屋環状線」沿いにあります．

　桜通線は，今池駅から南は市道名古屋環状線の下を走ります．
　主要幹線道路2本（錦通・広小路通）と交差し，各交差点の四角に出入口が設けられているため，環状線沿い（桜通線側）には合計で10ヶ所もの出入口が設置されています．
　このうち7番出入口と10番出入口は民間ビルと接続しています．

　（東山線側の出入口は桜通線今池駅ページに掲載します）

▲錦通と交差する今池北交差点から東を望む	▲錦通と交差する今池北交差点から南を望む
▲出入口配置図	▲出入口案内図
▲広小路通と交差する今池交差点から北を望む	▲今池北交差点の北西　1番出入口
▲今池交差点の南東　7番出入口 　ビル地下出入口＝地下鉄出入口	▲最南端の8番出入口
▲今池交差点の南西　10番出入口 　ビル地下出入口＝地下鉄出入口	▲同左　ビル地下B1階・B2階にも行ける

	駅構内の概要

　今池駅は，東西方向の東山線構造物（地下2層構造）と南北方向の桜通線構造物（地下3層構造）がＬ字形につながる大規模な乗換駅です．

　地上出入口は階段12ヶ所とEVが1ヶ所あります．

　（以下，桜通線側の記述です．）
　地下1階は北側に東山線乗換もできる西改札口があります．改札内店舗も2ヶ所あります．
　改札外通路が続いており，駅長室や管区駅長室があります．

　地下2階は改札内東山線乗換通路と南改札口があります．
　8番・9番出口はこのフロアに直接つながっています．
　バックヤードの面積が広く，桜通線運転区が置かれています．

　地下3階は桜通線ホームです．

▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA

	駅構内の様子（地下１階コンコース）

　地下1階は北側に東山線乗換もできる西改札口があります．
　西改札口は，今池北交差点の直下に位置し，東山線・桜通線の交差地点にあることから，終日利用の多い出入口です．
　改札口内は東山線〜桜通線の乗換動線を兼ねています．
　改札内に駅構内店舗が2店舗あります．

▲西改札口・券売機周辺	▲西改札口　東山線も桜通線もここから
▲西改札口よりラチ内を望む 　正面が桜通線ホームに降りる階段	▲西改札口　ラチ内

　西改札口から南に向かって長いスロープの改札外通路が続いています．
　通路横には改札外トイレ，駅長室や管区駅長室があります．

▲B1階地図	▲B1階　改札外通路
▲B1階　西改札付近（5番・12番出口） 　かつて如何わしい商業ビルへの接続通路があったが，京阪が駅前一等地につまらないタワマンを建てたため閉鎖された	▲B1階西改札の南側　駅長室付近の改札外トイレ
▲スロープが続くB1階改札外通路	▲南改札まで続く改札外通路は，ここでB1階からB2階に変わる 　B1階は出入口通路が続く
▲B1階南端　7番・10番出口通路

	駅構内の様子（地下２階コンコース・南改札口）

　地下2階は通路が２本（改札外通路・改札内東山線乗換通路）と南改札口があります．

　北側はバックヤードの面積が広く，桜通線運転区が置かれています．
　南側は改札外コンコースとなっており，8番・9番出口，トイレがあります．

▲B2階地図	▲B2階　改札外通路
▲B2階　南改札付近（改札外）	▲B2階南端　トイレ・8番・9番出口通路

　南改札内は，桜通線ホームに続く階段のほか，長い長い東山線乗換通路が伸びています．

▲B2階　南改札付近（改札内）

▲B2階 改札内通路（東山線ホーム〜桜通線南改札）

	駅構内の様子（地下３階桜通線ホーム）

　ホームは1面2線の島式ホームです．

　平成23年(2011年)4月に可動式ホーム柵が使用開始しました．

▲B3階　桜通線島式ホーム(1面2線)	▲4番線（上り：太閤通方面）
▲ホーム北端(車道方)のES・EV・階段 　西改札・東山線乗換はこちら	▲同左(右側)　階段を狭めてEV増設 　ついでに改札内トイレを設置
▲ホーム中央の店舗跡	▲ホーム中央の南改札方面階段
▲3番線（下り：徳重方面）	▲駅名標・可動式ホーム柵

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