高速度鉄道第６号線　桜通線　　ラインカラー：赤色

駅の概要

　新瑞橋（あらたまばし）駅は，昭和49年(1974年)3月30日の地下鉄4号線（現在の名城線）開通と同時に開業しました．
　平成6年(1994年)3月30日に地下鉄桜通線第2期区間（今池〜野並間）が開通し，当駅は2路線の乗換駅となりました．
　平成16年(2004年)10月6日の名城線環状運転化に伴い，名城線に乗換えて東に向かえるようになり，市内間の移動時間が大幅に短縮されるなど地下鉄ネットワークが強化されました．
　地上にはバスターミナルが併設されており，名城線・桜通線・市バスを繋ぐ市南部の主要な交通結節点となっています．

　駅周辺は大型複合商業施設（ユニー・イオンモール等）や複数の銀行，商店街に大小様々な飲食店など，多くの商業施設が集まり賑やかです．

　駅の東側には山崎川が流れており，春の桜並木は有名です．
　山崎川を見ながら駅から北東方面に歩いて行くと，陸上競技場などをもつ瑞穂公園・瑞穂運動場があります．
　（瑞穂公園は当駅のほか，瑞穂運動場西駅，瑞穂運動場東駅からもアクセス可）

　名城線新瑞橋駅は別ページにて紹介

　以前の新瑞橋駅は拠点駅として名城線東部駅務区新瑞橋管区駅が置かれていましたが，平成29年4月組織改正にて名古屋大学管区駅に吸収合併されました（同時に名城線東部駅務区→名城線南部駅務区に名称変更）．
　令和4年(2022年)7月には，駅の管轄が駅務部門の名城線南部駅務区名古屋大学管区駅から，運転部門の名城線運転区に移管されています．

▲普通乗車券	駅名称 新瑞橋 駅番号 S14　M23 略号 新瑞 建設時仮称 新瑞橋 開業(桜通線) 平成6年(1994年)3月30日 所在地 瑞穂区瑞穂通8 管轄 名城線運転区（直営駅） ホーム位置 深さ20.2m（地下駅） ホーム形状 島式1面2線 ホームの大きさ 9.6m×170m 乗車人員 13,439人(R1年度) 出入口数 8カ所 最寄バス停 新瑞橋
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　桜通線ホームは1面2線の島式ホームです．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　桜通線駅は南北道路「市道名古屋環状線」の下に，名城線駅は東西道路「県道岩崎名古屋線」の下にあります．
　両道路が交差する地点が新瑞橋交差点です．地下鉄駅は交差点部分を接点として，Ｌ字形に設置されています．

　新瑞橋駅の改札口は3ヶ所です．
　新瑞橋交差点下(名城線と桜通線の交差部)に西改札口があります．
　周辺には新瑞橋交差点の4方面に出入口があります（1・4・7・8番出入口）．

　名城線駅の東側に東改札口があり，市バスターミナルが併設されています．
　出入口はバスターミナルに続く5・6番出入口とEVがあります．

　桜通線開業時に北改札口が新設され，環状線歩道上に立ち上がる2・3番出入口があります．

	駅構内の様子（地下１階コンコース／北改札〜西改札）

　桜通線構造物は地下3層構造です．
　桜通線ホームと名城線は直接つながっておらず，地下1階の西改札経由で乗換となります．

　地下1階はコンコースです．駅の北寄りに北改札口と駅長室があります．改札内外にコンコース通路が伸びています．
　改札外コンコースの北端が3番出口と地下駐輪場です．
　北改札口より南寄りに2番出口と，段差解消兼地上行きEVがあります（現在工事中）．
　以前はこの付近に新瑞橋管区駅長室がありました（現在廃止）．

　　※西改札口周辺の様子は名城線ページに掲載します

▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA

	駅構内の様子（地下３階　桜通線ホーム）

　地下3階の桜通線ホームは1面2線の島式ホームです．
　乗換駅のため，ホーム上の柱も少なく，ホーム幅員は幅広となっています．
　ホーム南端(桜本町方)に西改札に続く階段が1ヶ所あります．上下ES併設です．名城線乗換もこちらです．
　ホーム北寄りに北改札に続く階段が2ヶ所あります．

　平成23年(2011年)7月に可動式ホーム柵が使用開始しました．

▲B3階　桜通線ホーム

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