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 地下鉄乗務員や駅係員に対して,モノの位置や方向,条件等を表示する「標識」と,運転上の目標や線路に関する情報が書かれた「標」について紹介します.

地下鉄の標識

 列車の位置や方向を示す標識
 (列車標識・・・列車の最前部(前照灯)と最後部(尾灯)を示す.)


▲列車標識(前照灯と尾灯)
 入替運転のため両方点灯中
 

 

 施設の位置を示す標識.
 (車止標識,架線終端標識,電車線区分標識)


▲車止標識

▲架線終端標識

 防護区間の位置や条件を示す標識
 (出発標識 ,場内標識,閉塞標識,出発反応標識,列車停止標識,車両停止標識,ATC投入標識,ATC開放標識,指令式確認灯?)


▲出発標識

▲場内標識


▲閉塞(へいそく)標識


▲出発反応標識


▲列車停止標識


▲車両停止標識

 

 施設の方向や条件を示す標識
 (速度制限標識,速度制限解除標識,転てつ標識,出発指示合図器)

▲速度制限・解除標識
▲転てつ標識(反位は橙色)

▲出発指示合図器
 

 

 

地下鉄の標(各路線共通)

 運転上の目標
 (力行標,惰行標,制動標, 警笛標,列車停止標,停止パターン標,開扉可能限界線)


▲力行標

▲惰行標


▲制動標


▲警笛標


▲運転シミュレーター「運転方法」


▲列車停止標


▲開扉可能限界線?(白色線)


▲開扉可能限界線?(赤色線)

▲停止パターン標
 

 

 線路に関する情報
 (距離標,勾配標,曲線標,逓減標,駅中心標,駅区域標)


▲距離標

▲距離標


▲距離標・勾配標


▲勾配標


▲曲線標の一部(BTC標)


▲逓減標


▲駅中心標


▲駅区域標

 

 

地下鉄の標?(路線オリジナル)

 上記標識や標は各路線共通のものですが,これらに加えて,各路線(運転区)独自の標?を掲出しています.

 東山線

 【勾配】
 地下鉄駅構内はレベル(水平)ではなく,勾配2‰〜5‰があります.
 転動防止や手動運転時(停車位置微調整)のブレーキ強さ目安とするため,列車停止位置(運転席)から見える場所に駅構内の勾配が掲出されています.

 【停止目標(追加)】
 列車停止位置(運転席)から見える場所に,停止位置が分かる目標が追加設置されています.
 ホーム端部やサードレール防護板の上に設置されています.

 【進入速度目安タイル】
 「この地点までに一定速度(45km/h?)以下に減速していれば,停車位置までに止まれる.」目安となる黄蛍光色のタイルです.


▲勾配

▲停止目標(追加)


▲進入速度目安タイル
 

 

 

 名城線・名港線

 【勾配】
 東山線や鶴舞線と同様に,駅構内の勾配が掲出されています.
 デザインは路線によって異なります.

 【停止パターン確認灯の点灯までの時分】
 自動運転(ATO)開始に伴い掲出.
 駅発車時点から,自動運転装置(ATO)が正常動作しているか確認する(=駅手前で運転台に「停止パターン」確認灯が点灯する)地点までの運転時分が秒単位で掲出されています.

 【駅停車時分】
 ワンマン運転開始に伴い掲出.
 駅によって異なる停車時間を秒単位で表示しています.


▲勾配

▲名城線ホーム上の運転士向け標示2種


▲停止パターン確認灯点灯時分
 →55秒


▲駅停車時分
 →45秒

 

 

 鶴舞線

 【勾配】
 東山線や名城線と同様に,駅構内の勾配が掲出されています.

 【B標設置位置までの時分】
 駅発車時点から,次駅停車のためのブレーキをかけ始める地点(B標設置位置)までの運転時分が掲出されています.
 列車停止位置=運転席の左側の壁面に,勾配と一緒に掲出されています.


▲駅勾配と,次駅B標までの運転時分
 

 

 

 桜通線

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