地下鉄駅のリニューアルについて紹介します．
　トイレや冷房化等の部分的な改修は別ページです．

駅内装リニューアルについて
概要	基本方針と考え方
	スケジュール
	改修水準
整備状況まとめ
全体改修 事例	第1弾　千種駅	R2〜R4
	第2弾　上前津駅（名城線）	R4〜R6
	第3弾　名城公園駅	R4〜R6
	第4弾　栄駅（名城線ホーム）	R5〜R6

駅内装リニューアルについて

　開業当初に建設され，老朽化が進んだ栄駅などについて，昭和54年(1979年)から大規模改修が行われてきました．
　また，平成元年(1989年)開催の世界デザイン博覧会に合わせ，会場の最寄り駅となる市役所駅，金山駅，日比野駅，名古屋港駅，西高蔵駅，神宮西駅，名古屋駅の7駅の改修が行われました．
　この他にも，地下鉄新線建設時に，新たに乗換駅となる駅の改修も行われてきました．

　このように地下鉄駅においては，イベント等をきっかけに大規模改修される事例はありましたが・・・
　ほとんどの駅は開業時の姿のまま使用されてきました．

　近年では，築50年を超えるなど駅内装の経年劣化が進み，駅の美観や清潔感が損なわれていること，50年以上前にデザインされた駅内装は「暗い」「汚い」印象がある，といった利用者意見が出ているという課題がありました．

　そこで平成31年(2019年)3月に策定された経営計画「名古屋市営交通事業経営計画2023」において，地下鉄駅のリニューアルや快適性，清潔感の向上等に取り組む方針が掲げられました．

　【参考】
　当ページでは取り上げていませんが，令和6年(2024年)3月に策定された経営計画「名古屋市営交通事業経営計画2028」では，地下鉄駅のリニューアルとは別に，令和6年度より「地下鉄駅のリフレッシュ」を進めることが盛り込まれました．
　美観回復を図るため，駅の壁・床・天井などの特別な清掃等を実施するものです．

　築50年を超える東山線及び名城線，名港線の駅を対象に「駅内装リニューアル」を実施し，築40年を超える鶴舞線の駅を対象に「地下鉄駅のリフレッシュ」が実施されます．

　　＜令和6年度リフレッシュ駅＞
　　　→伏見駅(東山線)(鶴舞線)，丸の内駅(鶴舞線)，大須観音駅，上前津駅(鶴舞線)

　　＜令和7年度リフレッシュ駅＞
　　　→鶴舞駅(鶴舞線)はじめ8駅

	駅リニューアル計画の基本方針と考え方

　地下鉄駅のリニューアルに関する計画としては，次のものがあります．

　▼名古屋市営交通事業経営計画2023より抜粋

　地下鉄開業から60年以上経過していることや，明るく清潔感のある快適・便利な駅空間とするため，開業後50年以上経過した駅について，駅全体の壁・床・天井・照明などを順次リニューアル予定．
　特に主要駅については，名古屋の顔としてふさわしい駅となるよう個性化を図る．
　また，リニューアルにあわせて，駅施設の再配置や店舗等の設置についても検討する．

　▼名古屋市営交通事業経営計画2028より抜粋

　開業後50年以上経過した駅について，明るく清潔感のある快適・便利な駅空間を目指し，壁・床・天井・照明などのリニューアルを進める．
　主要駅は名古屋の顔としてふさわしい駅となるよう，個性化を図る．

　▼地下鉄駅リニューアル計画より要旨（平成30年12月策定，令和6年3月改訂）

	駅リニューアル計画のスケジュール

　地下鉄駅リニューアル計画に記載された実施期間は次の通りです．

	駅リニューアル計画の改修水準

　駅により改修水準の差別化が図られる計画です．

　平成30年計画策定時と，令和6年改訂時の，改修水準の考え方の変遷は次の通りです．

　コスト縮減と改修スピードアップのため，令和6年改訂において，部分改修を行う「新・標準駅」区分が新設されました．
　当初「旧・標準駅」として考えられていた改修水準（全て改修）は，「多客駅」として見直されました．

駅リニューアル　整備状況まとめ

　令和元年度(2019年度)より，開業後50年以上経過した駅を明るく清潔感のある駅とするため，駅全体の壁・床・天井・照明などのリニューアルが進められています．

　第1号となる千種駅は，令和4年度に完成しました．
　今後は，名古屋駅，栄駅，金山駅といった主要駅についても，名古屋の顔としてふさわしい駅となるような，よりグレードの高いリニューアルが行われる見込みです．

　全体改修の計画駅は次の通りです．
　多客駅と主要駅はありますが，特別改修駅の施工実績はありません．（令和7年3月時点）

　令和6年度より，「新・標準駅」区分の部分改修も開始されます．（令和7年3月時点）

駅リニューアル事例／全体改修

	第1弾　千種駅リニューアル　＜R2〜R4＞

　千種駅は，昭和35年開業の東山線の駅です．JR中央線との乗換駅で，利用者の多い駅です．

　千種駅では，平成28〜平成30年度に，未利用地となっていた地下街跡地に駅務諸室を移転させ，改札口周辺に店舗を新設するレイアウト変更を主目的とした，部分的なリニューアル工事が行われました．
　その際，店舗と駅務諸室，トイレ等は改修されましたが，通路部は部分的な改修しかされなかったため，真新しい空間と，昔ながらの古い通路が混在するカオスな空間となっていました．

▲平成28〜30年度に部分改修を実施 　古い箇所は古いまま手付かず

▲まるで工事中のような空間だが，これが完成形 　平成時代の交通局が言う「リニューアル後の姿」

　そこで，令和2年(2020年)11月より，駅リニューアル第1弾として，通路部等の未改修部分を対象とした，本格的な全面リニューアル工事が行われました．
　令和4年(2022年)9月におおよそ完了し，令和5年3月には全て完了しました．

　駅環境デザインのコンセプトは「緑のミチクサ（道草＋千種）散歩道」です．
　地上出入口やコンコースには，木目調の部材が使われ，模擬緑化（フェイクグリーン）装飾もされています．

　　実施設計／株式会社黒川建築事務所
　　建築施工／株式会社大林組名古屋支店（変更契約1,226,251千円）
　　設備施工／
　　電気施工／八千代電設工業株式会社名古屋支店（変更契約176,176千円）

▲リニューアル後の出入口上家	▲出入口階段部の装飾例 　各所に模擬緑化装飾を配置
▲過去の東改札口	▲同左　リニューアル後の東改札口
▲西改札口	▲西改札口 　改札口付近は木目調の内装材で統一されている
▲かつて古い通路(未改修)と新しい空間(改修済みトイレ)が混在していた場所も，全面改修され統一感が出た	▲「待合空間」2種類のベンチとカウンター 　緑の散歩道をイメージ
▲過去のコンコース（JR地下改札口付近）	▲同左　リニューアル後 　天井パネルを新設し露出配管を隠蔽
▲過去のホームの様子	▲リニューアル後のホームの様子 　乗降口にスポット照明が当たる 　ホームは明るい白系　軌道内中柱は暗めに塗装
▲過去のホームの様子	▲同左　リニューアル後 　天井・床・壁面・柱・サイン・照明を全面改修

　千種駅の，その他画像は東山線駅紹介ページをご覧ください．

	第2弾　上前津駅リニューアル（名城線）　＜R4〜R6＞

　駅リニューアル第2弾として，上前津駅のリニューアルが行われました．

　上前津駅は昭和42年(1967年)に名城線が，昭和52年(1977年)に鶴舞線が開業した乗換駅です．
　今回の駅リニューアル対象は，築55年が経過した名城線エリアのみです．
　鶴舞線エリアは対象外で，駅リフレッシュが別途行われました．

　令和4年(2022年)6月から令和7年(2025年)3月にかけて，ホーム階，コンコース階，出入口通路(1,2,3,4,12番)などの壁，床，天井の仕上げの改修や照明器具の改修が行われました．
　千種駅と同様に，駅務諸室の移転（鶴舞線エリアから名城線エリアの地下街跡地）も令和5年11月頃に行われました．

　　実施設計／株式会社市川三千男建築設計事務所
　　建築施工／ジェイアール東海建設株式会社（当初契約1,432,200千円）
　　設備施工／足立工業株式会社（当初契約757,900千円）
　　電気施工／日本電設工業株式会社中部支店（当初契約506,000千円）

▲リニューアル後の出入口通路の例	▲リニューアル後の出入口階段
▲過去の南改札口きっぷうりば	▲同左　リニューアル後 　天井パネルを新設し露出配管を隠蔽
▲過去の南改札口の様子	▲同左　リニューアル後 　天井・床・壁面・柱・サイン・照明を全面改修
▲過去の名城線ホームの様子	▲同左　リニューアル後　明るく白いホーム

　上前津駅の，その他画像は名城線駅紹介ページをご覧ください．

	第3弾　名城公園駅リニューアル　＜R4〜R7＞

　名城公園駅は，昭和46年(1971年)開業の名城線の駅です．

　令和7年，駅に隣接する名城公園北園に，新・愛知県体育館が開業します．（名古屋城二の丸地区からの移転）
　これに間に合わせるように，コンコースのレイアウト変更（駅務諸室，トイレ等移転），休憩スペース新設，ホーム冷房化，構内店舗新設などの駅リニューアルが行われています．

　令和4年11月着手，令和7年6月末完成予定です．

　　実施設計／株式会社浦野設計
　　建築施工／名工建設株式会社（変更契約1,376,564千円）
　　設備施工／三建設備工業株式会社名古屋支店（当初契約671,000千円）
　　電気施工／白川電気土木株式会社（変更契約309,412千円）

　第3弾における新しい取り組みとして，親子で使いやすい「子ども・子育てサポートベンチ」が設置されます．

　また，駅リニューアルに合わせて駅構内店舗の新設が予定されていましたが，出店事業者が無く，計画中止となっています．

　関連事業として，緑政土木局による名城公園駅〜名城公園北園の地下横断施設（地下通路）新設工事も行われています．
　（R5〜R7工事）

	第4弾　栄駅リニューアル（名城線ホームのみ）※主要駅　＜R5〜R7＞

　栄駅は昭和32年(1957年)に東山線が，昭和42年(1967年)に名城線が開業した乗換駅です．
　名古屋の繁華街の中心にあり，名古屋駅に次いで2番目に乗降客数の多い主要駅です．

　コンコース階には地下街が広がっており，随時改修が行われています．
　東山線ホーム部は，過去に大規模改修が行われています．

　今回の駅リニューアル対象は，築55年が経過し，手つかずとなっている地下3階の名城線ホーム部のみです．

　令和5年度内工事が想定されていましたが，入札不調や工期延伸により，令和5年11月〜令和7年7月工事予定となっています．

　　実施設計／株式会社交建設計
　　建築施工／ジェイアール東海建設株式会社（変更契約860,282千円）
　　設備施工／（上記に含む）
　　電気施工／東邦電気工業株式会社中部支店（変更契約232,846千円）

	第5弾　星ヶ丘駅リニューアル　？

　令和6年度予算では，東山線星ヶ丘駅の設計費が計上されていましたが，発注されていないようです．

駅リニューアル事例／部分改修

　令和7年度からは「部分改修」も始まります．

　第一弾として，令和7〜9年度に東山線中村日赤駅，名城線東別院駅，名港線築地口駅の工事が予定されています．

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