高速度鉄道第３号線「鶴舞線」　　ラインカラー：水色

駅の概要

　鶴舞線浄心駅は，昭和56年(1981年)11月27日の伏見駅〜浄心駅間の延伸時に開業しました（第三期開業）．
　約3年間は鶴舞線の始発駅でした．

　昭和59年(1984年)9月6日に鶴舞線が庄内緑地公園駅まで延伸され，中間駅となりました．

　赤池駅と同じく鶴舞線の運転上の拠点駅の一つであり，駅付近に鶴舞線運転区があります．
　また留置線があり，当駅発着の最終列車が設定されています．

　令和3年(2021年)7月に，管轄が鶴舞線駅務区上前津管区駅から，鶴舞線運転区に変更されました．

▲普通乗車券	駅名称 浄心 駅番号 T04 略号 浄心 建設時仮称 浄心 開業 昭和56年(1981年)11月27日 所在地 西区城西四丁目 管轄 鶴舞線運転区（直営駅） ホーム位置 深さ16.7m（地下駅） ホーム形状 相対式2面2線 ホームの大きさ 3.5m×170m 乗車人員 7,282人(R1年度) 出入口数 5カ所 最寄バス停 浄心町
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　ホームは2面2線の相対式ホームです．

　庄内通方の上下線間に留置線があり，夜間は1列車が留置されます．
　また上り線から保守基地(2線)が分岐しています．

　浅間町方には片渡り線（元シーサース）もあります．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　浄心駅は，南北幹線道路の江川線と，東西道路の弁天浄心町線が交わる浄心交差点の下にあります．

　浄心駅の近傍には，交通局の浄心合同事務所（運転区等が入居），市バス浄心営業所があります．
　以前は市電車庫であり，浄心は市電路線の起点となるなど，古くから交通結節点でした．

　浄心交差点の周辺は，北西角の浄心ステーションビルなど，ビルや商店が立ち並んでいます．
　駅の南方約300mには西区役所・西文化小劇場があるなど，名古屋市西区の中心となっています．

▲浄心駅周辺地図	▲東西通りから浄心交差点方面を望む 　左側のビル裏に浄心営業所がある
▲浄心交差点の四角に出入口あり 　1番・2番・5番・6番出入口	▲交差点形状にあわせた曲線出入口構造物
▲4番出入口（ビル合築） 　浄心交差点から南に離れた場所にある
▲市バス浄心営業所 　その奥に浄心合同事務所（鶴舞線運転区入居）	▲市バス浄心営業所

	駅構内の構造

　浄心駅は，3層構造の地下駅です．
　浅間町駅と同じく，高速道路を高架ではなく地下に通す計画があり，地下空間を空けておく必要があったことから，駅コンコース(改札口等)は江川線の地下1階部分には設置できず，東西道路下に設置されています．

　江川線の東側に1番，2番出入口があり，地下2階の東改札口＆赤池方面ホームに直結しています．
　江川線の西側に4番，5番，6番，EV出入口があり，地下2階の西改札口＆上小田井方面ホームに直結しています．
　地上からホームまで直結のため，行きたい方面によって出入口を選んだ方が早くホームにたどり着くことができます．

　地下2階改札口の目の前がホームです．
　上下線ホーム間の改札内連絡通路はホーム下地下3階に設けられています．
　東改札〜西改札を往来する改札外通路はありません．

▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA
▲行き先方面によっては，地上横断歩道を渡って反対側の利用を進める張り紙	▲地下1階部分（1番，2番出入口通路）

	駅構内の様子（地下２階コンコース／東改札）

　江川線の東側にある1番，2番出入口を降りると，地下2階の東改札口＆1番(赤池方面)ホームにたどり着きます．
　バリアフリールートではありません．改札外トイレはあります．

▲東改札　ラチ外通路	▲東改札口（ラチ外） 　（ホーム柵設置前の様子）
▲東改札口の目の前が1番ホーム 　（ホーム柵設置前の様子）	▲東改札口（ラチ中） 　（ホーム柵設置前の様子）

	駅構内の様子（地下２階コンコース／西改札）

　江川線の西側にある4番，5番，6番，EV出入口を降りると，地下2階の西改札口＆2番(上小田井方面)ホームにたどり着きます．
　西改札は2層構造となっており，駅長室もあります．かつては管区駅長室も置かれていました．
　バリアフリールートとなっており，地上EVやトイレもあります．

▲西改札　ラチ外通路　改札口方面を望む 　駅長室あり	▲西改札口（ラチ外） 　（ホーム柵設置前の様子）
▲西改札　ラチ外通路　出口方面を望む	▲5,6番出口階段と　EV・トイレ通路
▲2番ホームと西改札口（ラチ内）	▲東改札からホームをはさんで西改札を望む 　（ホーム柵設置前の様子）

	駅構内の様子（地下２階コンコース／４番出入口通路）

　浄心交差点の四隅にある1,2,5,6番出口とは別に，駅の南端に4番出口があります．
　西改札口の脇から，2番ホームに沿って続く約80mの長い通路を抜けた先にある，ビル合築の出入口です．

　反対側（東改札・1番ホーム）にも同様の通路がありますが，一般供用されていません．
　非常通路として4番出口につながっています．
　このため浄心駅には3番出口がありません（欠番）．

▲浄心駅避難経路マップ	▲西改札口の脇　4番出口通路あり
▲2番ホームに沿って続く4番出口通路 　（ホーム柵設置前の様子）	▲ホームと通路の間の窓
▲4番出口通路（左側壁の向こうが2番ホーム）	▲1番ホーム側は非常通路

	駅構内の様子（地下２階ホーム・地下３階連絡通路）

　ホームは2面2線の相対式ホームです．
　駅は直線区間にあります．

　令和6年12月に可動式ホーム柵が設置されました．

　地上にある高速道路橋脚の基礎は，この付近は地下鉄トンネルの真上に載っています．
　このため，橋脚基礎部のトンネルは補強されています．

▲浄心駅構内図（交通局構内図に加筆）	▲改札口直結・相対式の浄心駅ホーム
▲1番線側（赤池方面）	▲2番線側（上小田井方面）
▲トンネル構造物の違い 　（ホーム柵設置前の様子）	▲駅名標

　上下線ホーム間の改札内連絡通路はホーム下地下3階に設けられています．
　（その他機械室等も地下3階にあり）

▲連絡通路の階段（2番ホーム）

▲地下３階連絡通路　左側は機械室

その他画像

　過去の画像を掲載します．

	可動式ホーム柵設置以前のホームの様子

　令和6年12月にホーム柵が設置される以前の様子です．

▲浄心駅ホーム　1番ホーム(赤池方面)

	駅名の由来

　浄心駅の住所は城西四丁目ですが，周辺の町名は浄心○丁目です．
　由来は，浄心駅のある浄心交差点の近くにある曹洞宗浄心寺（浄心観音）です．
　家電量販店の上新電機（Joshin）とは関係ありません．

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