高速度鉄道第３号線「鶴舞線」　　ラインカラー：水色

駅の概要

　鶴舞線植田（うえだ）駅は，昭和53年(1978年)10月1日の鶴舞線第二期（八事駅〜赤池駅間）延伸時に設置されました．

　川名駅周辺から片側2車線の幹線道路（飯田街道／国道153号・県道56号）を通ってきた鶴舞線は，塩釜口駅周辺から北へ外れ，植田駅〜平針駅間は飯田街道と平行して走る片側1車線の市道の下を走ります．
　植田駅周辺は，植田川と天白川に挟まれた低地で，北側は丘陵地です．閑静な低層住宅街が広がります．
　駅周辺の公共施設は，駅の南東に天白スポーツセンターがあります．元市バス天白営業所跡地です．

　駅自体は幹線道路から離れていますが，近くで県道59号名古屋中環状線と交差するため，南北環状方向に走る市バス路線が設定されており，市バスターミナルが設けられています．

　駅の管理は，駅務部門である鶴舞線駅務区八事管区駅の管轄です．

▲普通乗車券	駅名称 植田 駅番号 T17 略号 植田 建設時仮称 植田南 開業 昭和53年(1978年)10月1日 所在地 天白区植田三丁目 管轄 八事管区駅（直営駅） ホーム位置 深さ12.6m（地下駅） ホーム形状 相対式2面2線 ホームの大きさ 3.5m×170m 乗車人員 8,780人(R1年度) 出入口数 3カ所 最寄バス停 地下鉄植田
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　ホームは2面2線の相対式ホームです．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　駅は飯田街道と平行して走る片側1車線の市道の下にあります．
　バスターミナル併設駅です．
　バスターミナル内に立ち上がる2番出入口と地上EVのほか，駅出入口は2ヶ所設置されています．

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	駅構内の様子（地下１階コンコース）

　植田駅は地下2層のシンプルな構造の駅です．
　地下1階はコンコースで，改札口は1ヶ所あり，西端部の1番出入口に向かって通路が伸びています．通路の傍には駅務諸室が並びます．

▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA
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	駅構内の様子（地下２階ホーム）

　ホームは2面2線の相対式ホームです．
　ほぼ直線区間にあります．

　令和8年(2026年)2月に可動式ホーム柵が供用開始されます．

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