高速度鉄道第３号線「鶴舞線」　　ラインカラー：水色

駅の概要

　御器所（ごきそ）駅は，昭和52年(1977年)3月18日の鶴舞線第一期（伏見駅〜八事駅間）開業時に設置されました．
　平成6年(1994年)3月30日に桜通線第二期（今池駅〜野並駅間）が開業し，鶴舞線と桜通線の乗換駅となりました．

　鶴舞線の駅は東西道路「山王通」の下，御器所通交差点の東側に位置しています．
　2層構造で，改札口1ヶ所，出入口2ヶ所のみのコンパクトな駅でした．
　その後，鶴舞線ホームの西側，御器所通交差点の下に桜通が建設され，Ｔ字型の3層構造，出入口8ヶ所の巨大な乗換駅となりました．

　周辺は，マンションが立ち並ぶ住宅地区で，幹線道路沿いには事務所ビルや店舗も多く立っています．
　桜通線側には昭和区役所（地下接続）があり，御器所駅の駅名標には副名称として「昭和区役所」が併記されています．

　鶴舞線側には，駅の南東に交通局所有ビルである御器所ステーションビルがあります．
　1階は店舗と市バス御器所営業所，低層階はリハビリテーション事業団や高齢者就業支援センターが入居しており，これらを訪問する高齢者や障害者が御器所駅を多く利用しています．
　上層階は住宅となっています．

　桜通線御器所駅は別ページに記載

▲普通乗車券	駅名称 御器所 駅番号 T12　S10 略号 御器 建設時仮称 御器所 開業 昭和52年(1977年)3月18日 所在地 昭和区阿由知通3 管轄 今池管区駅（直営駅） ホーム位置 深さ14.6m（地下駅） ホーム形状 相対式2面2線 ホームの大きさ 3.5m×170m 乗車人員 11,680人(R1年度) 出入口数 8カ所 最寄バス停 御器所通
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　鶴舞線ホームは2面2線の相対式ホームです．
　直線区間にあります．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　鶴舞線の駅は東西道路「山王通」の下，御器所通交差点の東側に位置しています．
　鶴舞線側の改札口は1ヶ所で，出入口は2ヶ所のみ（1番，2番）です．
　1番出入口はビル合築，2番出入口は民地内で周辺は自転車駐輪場となっています．

　これら階段出入口に加え，令和8年(2026年)8月に御器所ステーションビル敷地内へエレベーター出入口が新設されました．

▲地下鉄御器所駅の位置図	▲御器所ステーションビルと営業所出入口
▲1番出入口 　ビルの地下出入口と一体化	▲2番出入口 　周辺は駐車場と駐輪場
▲東側 EV出入口（R8年新設） 　ステーションビルの一角にある

	駅構内の構造

　御器所駅は，鶴舞線ホームと桜通線ホームが離れた位置に設置されており，駅構造も鶴舞線側と桜通線側で分かれています．
　鶴舞線側構造物としては，2層のシンプルな構造です．
　地下1階コンコースは桜通線と繋がっておらず，東改札から桜通線側に行くためには，地下2階ホームを経由する必要があります．

▲画像出典：名古屋市交通局webより「駅構内図」

　以下，鶴舞線側の施設を紹介します．

	駅構内の様子（地下１階コンコース　東改札）

　鶴舞線側の地下1階施設（コンコース）はコンパクトです．
　以前は鶴舞線駅としては標準的な改札口1ヶ所と出入口2ヶ所の構成でした．

　令和7〜8年にエレベーター新設のため大幅なレイアウト変更が行われました．
　中央部に通路を通すため，改札口が南北（1番線側の東北改札口と，2番線側の東南改札口）に2分割されました．
　新たにラチ外通路化された東端部には，地上行きEV通路が新設されました．

▲地下１階コンコース通路	▲中央にラチ外通路　両側に改札内通路
▲方面別改札（1#東北改札・2#東南改札）	▲改札内の様子
▲元は機械室だった場所に地上行きEV通路を新設	▲東改札横のトイレ

　西端部には地上に続く階段出入口2ヶ所（1番出口・2番出口）があります．
　このうち1番出口は民間ビル合築で，地下1階に中華料理屋，地下2階にスタジオの出入口があります．

▲1番出口

▲1番出口階段直結の店舗出入口

	駅構内の様子（地下２階　鶴舞線ホーム）

　地下2階は鶴舞線ホームで，2面2線の相対式です．
　ホームの中央部(やや東寄り)に，東改札に向かう階段等があります．

　令和7年9月に可動式ホーム柵が設置されました．
　令和8年にはホーム全体が冷房化されました．

▲カメラ1　1番線(赤池方面)ホーム	▲カメラ2　2番線(上小田井方面)ホーム
▲カメラ3　東改札に向かう階段 　R7年EVを新設	▲カメラ4　ホーム冷房を新設(R8)

　ホームの西端部(荒畑駅側)にて桜通線構造物と接続しており，桜通線乗換や西改札口(3〜8番出口)に向かうことができます．

▲駅構内図	▲カメラ4　ホーム西端　桜通線乗換通路
▲カメラ5　桜通線乗換から見た鶴舞線ホーム	▲長い通路の先に停車 　列車到着時，ダッシュする人多数
▲駅名標

その他画像

　過去の鶴舞線御器所駅の画像を掲載します．

	可動式ホーム柵・エレベーター設置以前の様子

　御器所駅の地上行きエレベーターは，昭和52年の鶴舞線開業時にはなく，平成6年の桜通線開業時に桜通線側に設置されました．
　鶴舞線側から桜通線側EVまでは距離が離れているため，令和5〜8年に鶴舞線側にもEVが設置されました．

　エレベーター設置にあたり，令和7年2月に東改札口を2分割し，中央にラチ外コンコース通路を新設する大規模なレイアウト変更が行われました．

	【東改札口を2分割】 　・東改札口を撤去しラチ外通路化 　・1番線側に東北改札口を新設 　・2番線側に東南改札口を新設
▲かつての東改札口の様子 　（耐震補強・ＥＶ工事前）平成24年頃撮影	▲改札2分割＆通路化した現在の様子 　令和8年撮影
▲改札分割直後の様子　令和7年撮影

　令和7年にホーム柵が設置される以前の様子です．

▲御器所駅鶴舞線ホーム（平成24年頃）

▲同左　東改札口方面の階段

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